Manos a la obra en Honda

La entrada de un nuevo a?o no supone solo un cambio de colores para los pilotos que se despiden de sus equipos. Y es que el mercado de fichajes de ingenieros a veces puede ser tan interesante como el de quienes se juegan todo en pista. Para Romano Albesiano, esta semana ha supuesto el comienzo de un nuevo cap¨ªtulo en su vida. Uno m¨¢s alejado de las locuras que suponen los fines de semana de carreras, sin tanto viaje, pero sin desvincularse del mundo de motociclismo. No ser¨¢ a tiempo completo, pero su labor ser¨¢ tan fundamental como el que desarrollaba en Aprilia. O incluso m¨¢s, teniendo en cuenta que Honda todav¨ªa no ha logrado salir de la mayor crisis de su historia. Poniendo fin a su etapa con los italianos, Albesiano se ha estrenado este viernes como nuevo director t¨¦cnico de los del ¡®ala dorada¡¯ en unos test privados en Buriram con los que HRC se pone ya manos a la obra en este 2025.

Con los brazos muy abiertos le ha recibido su amigo y antiguo piloto en el garaje de los de Noale, Aleix Espargar¨®. El espa?ol ya se pudo vestir de blanco en los pasados test de pretemporada de Barcelona para dar las primeras indicaciones de una RC213V que cog¨ªa por primera vez en su historia. Sus comentarios fueron positivos para los japoneses, siendo muy t¨¦cnicos y muy directos, se?alando todas las ¨¢reas que tienen que mejorar. No pudo hacerlo al mismo tiempo su nuevo director t¨¦cnico, que hasta final de a?o ten¨ªa compromisos que cumplir con Aprilia. Pero 2025 ya ha llegado y, con ello, una nueva historia de esta dupla que tantas alegr¨ªas ha dado a su anterior marca, dej¨¢ndoles a su marcha una moto ganadora. Eso es lo que buscan los de ¡®ala dorada¡¯ con su apuesta por ellos. Y todo llegar¨¢ con tiempo, porque lo primero ser¨¢ adaptarse y, luego, redirigir un proyecto que est¨¢ perdido.

Las dos jornadas en Buriram son solo el inicio a un a?o lleno de mucho trabajo. Debido a sus nulos resultados en la pasada campa?a, y el hecho de ser los ¨²ltimos en el Mundial de Constructores, Honda mantiene todas las concesiones que MotoGP les dio hace tan solo un a?o. Un hecho inaudito en su historia y que, por desgracia, se mantendr¨¢, al menos, media temporada m¨¢s (las concesiones se revisan en las vacaciones de verano). Eso quiere decir que HRC podr¨¢ seguir haciendo test ilimitados (teniendo en cuenta el n¨²mero de neum¨¢ticos, que s¨ª es limitado), tanto con su equipo de pruebas como con sus pilotos oficiales y en cualquier circuito del calendario. Por ello, aunque no sea el mejor trazado para probar piezas nuevas, los japoneses han elegido la sede del GP de Tailandia. Y es que, aunque lo habitual es que el a?o comience con la m¨ªtica cita en Qatar, este a?o el Mundial se desplazar¨¢ hasta Buriram para dar el pistoletazo de salida al curso el pr¨®ximo 2 de marzo. As¨ª que HRC quiere adelantar faena, acumular datos (a los que se unir¨¢n los del ¨²ltimo test oficial de la pretemporada) y llegar lo mejor preparados a la primera prueba de fuego del a?o.

¡°Empecemos una nueva y emocionante aventura, pero con la reconfortante familiaridad de un camino que ya hemos recorrido antes. ?Vamos Honda!¡±, escrib¨ªa Aleix Espargar¨® en sus redes sociales, junto a una instant¨¢nea con Albesiano en su recuentro en Tailandia. Y es que, de esta jornada de dos d¨ªas privados en Buriram, no ha transcendido m¨¢s que las im¨¢genes que el espa?ol y el equipo han ido compartiendo en internet. No se conocen datos, tampoco lo que se ha probado, pero el espa?ol deja buenas sensaciones con sus mensajes despu¨¦s de unos d¨ªas que tambi¨¦n ha compartido con Takaaki Nakagami, retirado este 2024 de la competici¨®n y que ya forma parte del nuevo equipo de pruebas que Honda ha creado. Sin duda, ahora s¨ª tienen muchas m¨¢s armas para poder salir a delante y recuperar esa fortaleza y el talento que les ha hecho ser el equipo m¨¢s laureado de la historia del motociclismo. Solo es cuesti¨®n de tiempo y mucha implicaci¨®n.