Le Mans es buena plaza para los dos M¨¢rquez
?lex, l¨ªder por segunda vez, firm¨® all¨ª su primer podio en MotoGP y Marc ha ganado tres veces y fundi¨® all¨ª a Pecco el a?o pasado.
Le Mans es buena plaza para los dos M¨¢rquez, porque llegan como primero y segundo de la general, siendo los grandes protagonistas de la temporada 2025, y por lo conseguido en el trazado franc¨¦s en ediciones anteriores del GP de Francia...
?lex, que es l¨ªder por segunda vez en lo que va de campeonato y de nuevo con s¨®lo un punto de ventaja sobre su hermano, como cuando sali¨® l¨ªder de Texas, firm¨® en Le Mans su primer podio en MotoGP, con una Honda. Fue hace cinco a?os, en el 2020, la temporada de su debut, con un segundo puesto en lluvia tras Danilo Petrucci. Y Marc, por su parte, ha ganado tres veces en MotoGP, y otra en Moto2, pero lo m¨¢s fresco en la memoria de todo buen aficionado es que all¨ª fundi¨® a Pecco Bagnaia el a?o pasado, con pasad¨®n en la ¨²ltima vuelta para escoltar como segundo al brillante ganador de entonces, un Jorge Mart¨ªn que a¨²n es baja.
De los 47 podios totales del l¨ªder de MotoGP, 9 son de la clase reina (23 en Moto2 y 15 en Moto3) y aquel primer podio de Le Mans tuvo continuidad esa misma temporada con entre segundo puesto en Arag¨®n, entonces superado por ?lex Rins. Ha necestido 94 GGPP para lograr su primer triunfo en la clase reina, pero con el estado de forma que atraviesa todo hace pensar que habr¨¢ m¨¢s. Ahora llega a Francia por vez primera como ganador de la cita anterior, la de Jerez, adem¨¢s como l¨ªder y sobre una Ducati sat¨¦lite, la del equipo Gresini, que est¨¢ yendo tan bien como la de los oficiales.
El panorama es inmejorable para el menor de los M¨¢rquez Alent¨¤, todo un di¨¦sel que cuando llega a su punto ¨¢lgido no suele dejarlo, pero ¨¦l mejor que nadie sabe que el can¨ªbal de su hermano llegar¨¢ a la cita gala con m¨¢s hambre que nunca. Marc se cay¨® en la vuelta 3 de la carrera anterior, rodando tercero, lo que supuso su segundo cero de la temporada en domingo, porque tambi¨¦n se cay¨® en la cita texana, all¨ª cuando lideraba, y no puede permitirse m¨¢s fallos, tal como reconoci¨® el domingo de Jerez ante los medios, con los que hizo autocr¨ªtica.
Con 17 GGPP por delante, M¨¢rquez es el m¨¢ximo favorito al t¨ªtulo, ya sea primero de la general o segundo, como ahora, porque cada vez que ha acabado una carrera la ha ganado. Lleva 8 victorias de 10 posibles, con pleno en los esprints del s¨¢bado y 3 de 5 en los domingos. Su superioridad en pista la conocen sus rivales y da la sensaci¨®n de que, de seguir as¨ª, ganar¨¢ cada carrera que acabe, pero en Jerez ya se le subi¨® a las barbas Pecco en la primera vuelta y ?lex ya sabe lo que es ganar, siendo adem¨¢s los dos muy constantes y los ¨²nicos pilotos de la parrilla que han puntuado en todas las carreras. Por eso Marc sabe que no les puede dar m¨¢s vidilla, no vaya a ser que se le vengan demasiado arriba aunque a d¨ªa de hoy no es justo equiparar a ?lex con Pecco, porque el espa?ol est¨¢ rindiendo mucho mejor de lo que se esperaba de ¨¦l y el italiano, en cambio, peor.
Muy interesante ser¨¢ ver hasta d¨®nde son capaces de llegar en la carrera de casa Fabio Quartararo y Johann Zarco. El p¨²blico franc¨¦s acudi¨® en masa a la edici¨®n del a?o pasado, estableciendo un nuevo r¨¦cord de 297.000 espectadores a lo largo del fin de semana y se espera que este a?o se supere, entre otras cosas gracias al extraordinario fin de semana de Quartararo en el GP de Espa?a. El de Yamaha hizo la pole con r¨¦cord de pista en la Q2, se cay¨® en la segunda vuelta del esprint peleando con Marc por el liderato y firm¨® un fant¨¢stico segundo puesto el domingo. La Yamaha es una inc¨®gnita a cada pista que llega, pero a poco que la M1 funcione volver a dar espect¨¢culo, seguro, porque es buen¨ªsimo.
De las Honda se espera que den un paso adelante con la evoluci¨®n de motor probada en el test de Jerez y de Aprilia la mejor noticia es que cada vez queda menos para que regrese Martinator, pero a¨²n es pronto para saber cu¨¢ndo eso ser¨¢ posible.
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