¡°La historia de nunca acabar¡±
Uccio, director del VR46, replica al cambio de moto anunciado por el presidente de la FIM: ¡°Antes dec¨ªan que tendr¨ªamos Yamaha en 2023, ahora se pospone...¡±.
Jorge Viegas, presidente de la FIM, estren¨® su reelecci¨®n al frente del organismo con una ¡°bomba¡± que lleg¨® en forma de noticia en los micr¨®fonos de RAI: ¡°En 2024 el equipo de Valentino dejar¨¢ Ducati y correr¨¢ con Yamaha¡±. El portugu¨¦s dej¨® claro que todav¨ªa no era oficial, pero tambi¨¦n sus intenciones de cara a una temporada donde el VR46 todav¨ªa dispon¨ªa de un contrato en vigor con la f¨¢brica italiana para seguir compitiendo con la Desmosedici. Cuando la estructura se asent¨® en MotoGP en 2022, firm¨® un contrato que le vinculaba con la f¨¢brica de Bolonia durante los tres pr¨®ximos cursos, pero parece que los planes de Dorna son otros debido al abusivo n¨²mero de motos italianas que hay en la parrilla.
A pesar de que Valentino es actualmente el propietario de los derechos de las dos plazas que ocupa el VR46 en la categor¨ªa reina, el propietario real es el promotor del campeonato y eso quiere decir, que est¨¢ en sus manos decidir a qu¨¦ f¨¢brica va destinada cada plaza. Las 8 Ducati est¨¢n pasando factura al Mundial y a pesar de que Uccio Salucci, director del equipo, no sabe ¡°por qu¨¦ Viegas solt¨® semejante bomba, porque no sabemos nada el respecto y tenemos un contrato de tres a?os con Ducati que acaba a finales de 2024, con la opci¨®n de renovarlo dos temporadas m¨¢s¡±, como reconoci¨® en GPone, tendr¨¢n que respetar una decisi¨®n que va enfocada de lleno a la noticia que lanz¨® el presidente de la FIM.
Para el inseparable de Rossi ¡°es la historia de nunca acabar. Antes dec¨ªan que tendr¨ªamos las Yamaha en 2023, ahora que se ha pospuesto para 2024...¡±, y por extra?o que le parezca, puede que ahora s¨ª acabe mucho antes de lo que pensaban. Lin Jarvis, jefe de Yamaha, reconoci¨® en Motorsport que el objetivo es ¡°tener cuatro Yamaha en pista en 2024¡å. El brit¨¢nico no dio nombres, pero s¨ª asegur¨® que ya est¨¢n en ¡°conversaciones¡± para sacar adelante el plan. La postura concuerda con las declaraciones de Viegas y a pesar de que eso supone no cumplir un acuerdo frente al que Uccio se muestra firme y asegura que van ¡°a respetar¡±, la decisi¨®n no est¨¢ en sus manos.
Pese a que la Yamaha no est¨¢ a un nivel competitivo ni cerca de lo que fue durante la hegemon¨ªa de Rossi en la clase reina, la desigualdad de Ducati debe corregirse cuanto antes por el bien del campeonato y hasta el momento en el que Viegas solt¨® la noticia, el objetivo era hacerlo con la m¨¢xima discreci¨®n posible. Lo que adelant¨® el presidente de la FIM para Uccio no es m¨¢s que ¡°un rumor¡±, en el que ¡°si hay algo de cierto mejor que nos lo comuniquen a nosotros tambi¨¦n¡±. ?El motivo? Para el VR46 ¡°lo importante es tener motos competitivas¡±, la relaci¨®n con Ducati es buena, ¡°las motos son r¨¢pidas y tanto Marini como Bezzecchi est¨¢n muy contentos¡±. Eso significa que su intenci¨®n es continuar con la f¨¢brica de Bolonia pero, en esta ocasi¨®n, no tendr¨¢n m¨¢s que acatar una decisi¨®n que parece estar casi tomada...
