La b¨²squeda de equipos sat¨¦lites comienza: Yamaha, la m¨¢s necesitada

Empieza la parte de la temporada en la que los equipos tienen un ojo puesto tanto en el presente, como en el futuro, y es que la caza de equipos sat¨¦lites parece que ha comenzado en MotoGP. La primera marca en mover ficha ha sido KTM, que en las ¨²ltimas semanas se ha acercado a LRC y Gresini para intentar buscar un posible trato para 2024. Yamaha tambi¨¦n est¨¢ al tanto y buscar¨¢ revertir la situaci¨®n en la que se encuentra.

La marca japonesa est¨¢ celebrando todo el campeonato de 2023 solo con su equipo de f¨¢brica, donde el foco se encuentra en mejorar la M1 para tener un equipo sat¨¦lite lo antes posible. Honda, Aprilia y KTM tienen cuatro motos y Ducati ocho, siendo la que m¨¢s tiene de la parrilla. El director de equipo de Yamaha, Massimo Meregalli, se muestra disconforme en motorsport-total con la situaci¨®n : ¡°Es una gran desventaja, al final hacemos todo el trabajo, no podemos dividirlo como hacen los dem¨¢s¡±.

Iwata perdi¨® las instalaciones de Razlan Razali a manos de Aprilia, entonces empezaron a buscar soluciones, pero todos los equipos ya ten¨ªan contratos firmados. Maregalli lo confirm¨®: ¡°No quer¨ªamos perder nuestro equipo sat¨¦lite y sin duda lo recuperaremos en el futuro. En 2024 no, porque todo el mundo tiene un acuerdo, pero lo empezaremos a discutir en cuanto empiece la pr¨®xima temporada¡±.

Ahora que el formato est¨¢ cambiando y hay menos tiempo para la puesta a punto, tener m¨¢s motos en parrilla es una ventaja, y tener menos es un inconveniente. Ducati es el equipo que est¨¢ dominando estos a?os y tambi¨¦n es el que m¨¢s equipos sat¨¦lite tiene. Ser el n¨²mero uno acapara mucho, y eso lo quiere evitar Yamaha intentando sondear en el mercado oportunidades, pero sin perder de vista el M1 para que este sea un atractivo para los clientes.