Honda se divide

La necesidad que existe en Honda por ir encontrando soluciones que vuelvan a hacer de la RC213V una moto competitiva es una realidad inapelable. Sin embargo, en una temporada donde, salvo sorpresa, ser¨¢ la primera vez que no sumen ni un podio, todav¨ªa no ha llegado el momento de pensar en 2025. Antes de ponerse en marcha el test de Misano, Alberto Puig, team manager del equipo japon¨¦s, descart¨® por completo probar el prototipo del pr¨®ximo curso. La prioridad es ir encontrando solcuiones sobre la base actual y por ello, hasta el trazado italiano desplazaron varias novedades. ¡°El plan es probar un poco de todo¡±, asegur¨® el espa?ol a MotoGP, y aunque todav¨ªa no tienen construido ¡°un prototipo¡± como tal, s¨ª disponen de ¡°muchas piezas que se est¨¢n usando en las motos actuales¡±.

Puig aseguraba que est¨¢n ¡°haciendo pruebas en todas las ¨¢reas¡±. Desde Tokio han desarrollado la ¡°aerodin¨¢mica, motor, piezas del chasis...¡± y sin embargo, las opiniones en el garaje del Repsol Honda son contrarias. A pesar de que el team manager del equipo japon¨¦s hablaba de varios elementos novedosos, Mir fue cr¨ªtico con lo que se encontr¨® en Misano: ¡°Esperaba m¨¢s cosas para probar, mejoras m¨¢s grandes¡±. El espa?ol acab¨® decepcionado la jornada de test, a pesar de que la nueva aerodin¨¢mica hace ¡°que la moto gire un poco mejor y eso ayudar¨¢ mucho en la ¨²ltima parte que queda de temporada¡±. ¡°Pero ya est¨¢, no se ha tra¨ªdo mucha cosa m¨¢s para probar y esto no es el test de Misano que yo me esperaba, la verdad¡±. Sobre todo, porque Zarco llev¨® la voz cantante como desarrollador y ese gesto contrari¨® al campe¨®n de MotoGP 2020.

El franc¨¦s, en las filas del LCR, es actualmente el mejor piloto de la f¨¢brica japonesa en la general con 21 puntos; seis m¨¢s que Mir y 20 m¨¢s que Marini. Y su opini¨®n al finalizar las pruebas en Misano, tambi¨¦n contradijo a la de Mir: ¡°Aunque no se pueda considerar que lo que Honda ha tra¨ªdo al test es una moto nueva, si tenemos en cuenta lo que acostumbraban a traer, es como si lo fuera¡±. Zarco habla de varias novedades en una RC213V que ¡°no puede resolver todos los problemas con un carenado¡±. Pero al menos es un paso adelante positivo, a pesar de que no mejoran el punto d¨¦bil de este prototipo: ¡°Lo peor es la falta de tracci¨®n, y no solo por el agarre¡±.

¡°Una de las mejores actualizaciones¡± de Honda

Adaptar la electr¨®nica al rendimiento de la Honda est¨¢ siendo otro de los quebraderos de cabeza, pero despu¨¦s de las pruebas en San Marino, Marini tambi¨¦n se qued¨® con la parte positiva. El italiano define la nueva aerodin¨¢mica, con ciertos parecidos a la Ducati, como ¡°un gran trabajo¡± y buen punto de partida en el que seguir desarroll¨¢ndose. Porque lo que probaron en Misano ¡°es solo el primer prototipo de este concepto¡± y por lo tanto existe ¡°margen de mejora¡±. ?Qu¨¦ pueden ganar con el nuevo carenado? ¡°En t¨¦rminos de rendimiento, nos puede dar unas d¨¦cimas¡±, destaca Luca, consciente de que ese paso adelante ¡°no es suficiente porque la diferencia (con la cabeza) es de un segundo¡±. Pero sin duda, desde hace tiempo, ¡°es una de las mejores actualziaciones (que ha tenido Honda)¡±.