Honda pide paciencia
Alberto Puig, ¡®team manager¡¯ del equipo Repsol, admite que sus pilotos ¡°no est¨¢n del todo satisfechos con el rendimiento¡± de sus prototipos, pero est¨¢n ¡°en proceso¡±.
¡°Paciencia¡±. Es la palabra que m¨¢s resuena dentro del box del Repsol Honda Team. Y quiz¨¢s tambi¨¦n en todos los encuentros que pilotos y equipo tienen con la prensa durante un fin de semana de carreras. Pero aunque se insista en esta idea, alg¨²n d¨ªa llegar¨¢ la gota que colme el vaso. En HRC trabajan contrarreloj para superar una crisis que ya cumple los cuatro a?os. Un bucle en el que no logran encontrar la salida, por m¨¢s que el trabajo sea notorio por parte de la f¨¢brica. Aun as¨ª, los resultados siguen sin llegar y, tanto Joan Mir como Luca Marini, siguen sufriendo de una falta constante del tren trasero que no les deja luchar por las posiciones que merece la que ha sido y es la marca m¨¢s laureada de todos los tiempos en MotoGP.
¡°Honda est¨¢ progresando¡±, asegura su team manager, Alberto Puig, a los micr¨®fonos del Mundial; aunque de poco valen esas palabras porque ¡°al mismo tiempo, los dem¨¢s tambi¨¦n est¨¢n progresando¡± y eso hace que no puedan salir de la parte baja de la tabla. Y tan baja porque, aun con Yamaha en otro de sus peores momentos (y con solo dos motos en pista), suman casi el doble de puntos en estas dos primeras citas de la temporada. Con cuatro pilotos de f¨¢brica en pista, Honda apenas ha llegado hasta los ocho puntos en la clasificaci¨®n general tras la carrera en Portugal. De hecho, all¨ª en Portimao, coparon las ¨²ltimas cuatro posiciones en la clasificaci¨®n. No puntuaron en la esprint y, el domingo, se vieron beneficiados de las m¨²ltiples ca¨ªdas de la parte delantera: Mir acab¨® duod¨¦cimo como la mejor HRC, los del LCR Honda (Zarco y Nakagami) rascaron alg¨²n punto m¨¢s y el ¨²nico que sigue con un cero en su casillero es el reci¨¦n llegado, Luca Marini.
Por eso, Puig ha sido el ¨²ltimo en pedir ¡°paciencia¡± a todo el mundo porque, como se suele decir, las cosas de palacio, van despacio. Aunque quiz¨¢s en la f¨¢brica nipona vaya m¨¢s lento de lo habitual. En parte, por eso tambi¨¦n acabaron perdiendo a M¨¢rquez. El team manager asume su mala situaci¨®n en este inicio de a?o: ¡°Nuestros pilotos no est¨¢n del todo satisfechos con el rendimiento, pero pueden ver que nos estamos esforzando al m¨¢ximo. Estamos en proceso de desarrollo, eso est¨¢ claro¡±. No cabe duda de que el esfuerzo est¨¢ siendo muy grande, incluso trabajando mano a mano con el equipo de desarrollo de la F¨®rmula 1 con el fin de encontrar una soluci¨®n lo m¨¢s r¨¢pido posible. ¡°A¨²n no estamos ah¨ª si nos fijamos en la clasificaci¨®n, pero es un proceso. Por supuesto, ahora mismo preferir¨ªamos estar m¨¢s adelante. Pero las cosas son como son. Seguiremos intent¨¢ndolo¡±, conf¨ªa el espa?ol.
¡°Tenemos una misi¨®n. Nuestro plan est¨¢ claro. Lo dijimos el a?o pasado. No es f¨¢cil, pero estamos invirtiendo muchos recursos. Tambi¨¦n hemos reforzado el proyecto en t¨¦rminos de personal¡±, explica Puig, que sabe que, una mejora en los prototipos pasa por ¡°buscar m¨¢s contacto con el suelo en la rueda trasera para la entrada y la salida de las curvas¡± y, aunque ¡°han hecho progresos recientemente¡±, no resulta suficiente para ponerle freno a esos problemas: ¡°Est¨¢ claro que necesitamos m¨¢s¡±. Pero no creen que lleguen antes del verano, incluso con la cantidad de test que est¨¢n realizando gracias a sus nuevas condiciones dentro del Mundial. El tiempo no juega a su favor: ¡°Creo que podremos avanzar con las concesiones despu¨¦s del par¨®n veraniego. Esperemos ver progresos m¨¢s claros en la segunda mitad de la temporada. Esa es nuestra esperanza y es razonable creerlo. Esas son nuestras expectativas¡±. Y recuerda a la gente quienes son: ¡°Estamos en una misi¨®n y tenemos nuestros objetivos. La gente conoce Honda. No pararemos hasta conseguirlo¡±.