Honda no cumpli¨® su deseo

Hace varios meses que comenz¨® la crisis m¨¢s profunda entre M¨¢rquez y Honda. El amor entre el piloto y la f¨¢brica japonesa continuaba estando ah¨ª, pero se les apag¨® esa llama de pasi¨®n que s¨®lo pod¨ªa encender las victorias. En el seno de la marca del ala dorada era necesario encontrar la manera de volver a ganar y para mantener a su estrella entre sus filas, Marc pidi¨® a HRC la llegada de fichajes que pudieran aportar nuevas ideas. El espa?ol sab¨ªa que los resultados no ser¨ªan inmediatos y aunque reflotar el proyecto deb¨ªa ir acompa?ado de paciencia, la reacci¨®n lleg¨® demasiado tarde desde Tokio. Suplieron a Shinishi Kokubu por Shin Sato en el puesto de director t¨¦cnico general, un japon¨¦s por otro, y eso significa que no cumplieron con las solicitudes del ilerdense, que apunt¨® desde el principio a la llegada de ingenieros europeos. De ah¨ª que los t¨¦cnicos tanteados fueran esencialmente de las marcas europeas, Marc quer¨ªa una revoluci¨®n.

Arreglar el problema del poco agarre trasero era el mayor reto al que se enfrentaban y pensaron que Gigi Dall¡¯Igna, director general de Ducati, pod¨ªa ser su soluci¨®n. Pero a pesar del intento de Honda por acabar con sus crisis de resultados y satisfacer las necesidades de el piloto que en once a?os les llev¨® seis t¨ªtulos de MotoGP a las vitrinas, no se cumplieron sus deseos. El ingeniero italiano, que tom¨® el mando en la casa de Borgo Panigale en 2014 para hacer del patito feo la moto m¨¢s codiciada de la parrilla, ha admitido en La Gazzetta dello Sport que hubo contactos con HRC para comenzar una nueva etapa en el Mundial, pero abandonar la f¨¢brica de Borgo Panigale en estos momentos ¡°no habr¨ªa sido l¨®gico¡±.

Dall¡¯Igna pens¨® en el cambio, pero encontr¨® motivos para continuar en la f¨¢brica italiana: ¡°Me siento bien en Ducati. He trabajado tanto para llegar a una situaci¨®n en la que Ducati sea considerada un modelo, que irme ahora no habr¨ªa sido l¨®gico¡±. El ingeniero italiano reconoce que ¡°lo que ten¨ªa que hacer aqu¨ª ya lo he hecho¡± y aunque su traves¨ªa por Borgo Panigale ¡°podr¨ªa haber sido un reto ganado y archivado y el de Honda es un reto igual de interesante e importante¡±, se aferr¨® a eso de que cuando las cosas van bien, no hay por qu¨¦ cambiar. La balanza se sigue decantando a favor de los de Bolonia, sobre todo ahora que cuentan con los dos aspirantes al t¨ªtulo de MotoGP (Pecco y Mart¨ªn) y a partir de 2024, trabajar¨¢n con el m¨¢ximo dominador de la categor¨ªa reina en la ¨²ltima d¨¦cada.

M¨¢rquez se vestir¨¢ con los colores del Gresini Racing y se pondr¨¢ al manillar de una Ducati sat¨¦lite ¡°gracias a Gresini¡±. Dall¡¯Igna vuelve a desmarcarse del fichaje de Marc y reitera que ha sido la estructura de Nadia Padovani quien ese ha encargado de cerrar un movimiento sobre el que el ingeniero italiano insiste: ¡°He hablado con Marc de muchas cosas, pero no es cosa m¨ªa¡±. Pero no oculta su alegr¨ªa: ¡°Estoy contento de ver a pilotos que van bien con mis motos¡±. La f¨¢brica de Borgo Panigale se lleva a un ocho veces campe¨®n que plantar¨¢ cara a los potenciales campeones del fabricante, pero eso no quita el sue?o en la sede de Bolonia. Simplemente deber¨¢n ¡°ser buenos en la gesti¨®n de pilotos fuertes, con car¨¢cter duro¡±, pero Dall¡¯Igna est¨¢ convencido de que ¡°es un trabajo que sabemos hacer¡±. De momento, les est¨¢ saliendo bien.

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