Honda copia la cola de drag¨®n de Ducati
Una Honda de M¨¢rquez incorpora en Australia las alas en el col¨ªn trasero que exhiben las motos italianas desde agosto.
Fue en el GP de Gran Breta?a, el pasado mes de agosto, cuando Ducati volvi¨® a dar una vuelta de tuerca al apartado de la aerodin¨¢mica y cogi¨® con el pie cambiado a la competencia. Lo hizo al poner en Silverstone en la moto de Enea Bastianini y en la de Jorge Mart¨ªn unas nuevas alas en el col¨ªn de la Desmosedici que se parec¨ªan a la cola de un drag¨®n o, como dijo el propio piloto italiano, a un Pokemon, y los hay que ven en ella un dinosaurio.
Ni los pilotos Ducati sab¨ªan bien para qu¨¦ serv¨ªan, pero se han ido haciendo habituales con el paso de las carreras, se han extendido al resto de motos de la casa de Borgo Panigale y ahora ha optado Honda por copiar el ¨²ltimo invento de Gigi Dall¡¯Igna. Lo ha tra¨ªdo al GP de Australia y lo ha instalado en una de los motos de Marc M¨¢rquez, que ya avanzaba el jueves que ver¨ªamos alg¨²n cambio en el paquete aerodin¨¢mico de su Honda.
Mientras, en Ducati, se r¨ªen al ver que les copian de nuevo, como con la cuchara o spoiler trasero, con las alas delanteras o con los sistemas holeshot, tanto delantero como el trasero din¨¢mico, y arrancan el GP de Australia liderando el FP1 con Johann Zarco al frente de la tabla de tiempos. El franc¨¦s ha marcado el mejor crono en una sesi¨®n sin lluvia, pero con el asfalto algo h¨²medo por la lluvia ca¨ªda los d¨ªas anteriores, con una ventaja de 0.091 sobre Miller. A los dos de Ducati les han seguido ?lex M¨¢rquez, Rins, Aleix, Bastianini, M¨¢rquez, Bagnaia, Di Giannantonio y Bezzecchi, que ha cerrado las diez primeras plazas con acceso directo provisional a la Q2.
Volviendo al tema alas en el col¨ªn, una cita: ¡°Siento que la moto es un poco m¨¢s estable al frenar y la velocidad no es mala¡±, dijo en el momento del estreno Bastianini del nuevo artilugio, comentando tambi¨¦n que le resultaba ahora m¨¢s dif¨ªcil subirse a la moto. A ver qu¨¦ cuenta el del Repsol Honda de esta especie de cola de drag¨®n y qu¨¦ tal le sienta a la Honda. De momento, su mejor crono en el FP1 lo hizo con la versi¨®n anterior.