¡°He tenido en cuenta que era Mart¨ªn el que iba delante de m¨ª¡±

Satisfacci¨®n de Aleix Espargar¨® tras el s¨¢bado de Silverstone, en el que logr¨® la pole y el tercer puesto con su Aprilia en el esprint.

-No se retire... ?No hay opci¨®n de reconsiderarlo?

-Ayer, Romano igual, en la cena, me dec¨ªa: ¡°Pero t¨ªo, nos vas a echar de menos, no te retires¡±. Y yo le dec¨ªa: ¡°Romano, que ya vendr¨¦ a verte con mi camisa blanca de HRC a tomar el caf¨¦ contigo, tranquilo¡±.

-Le echar¨¢s de menos...

-Les voy a echar much¨ªsimo de menos, y en los d¨ªas malos tambi¨¦n. Es superaci¨®n, es una segunda familia, les voy a echar mucho de menos. Pero pesa m¨¢s lo otro.

-?C¨®mo valora este s¨¢bado?

-Muy bueno, muy bueno. Lo dije despu¨¦s de Barcelona, pero no s¨¦ si fue mejor esa vuelta o esta (pole). Sin duda, top 3 de vueltas de mi carrera deportiva. Ha sido impresionante, porque despu¨¦s del primer neum¨¢tico estaba detr¨¢s de las tres Ducati oficiales y ya estaba por debajo del r¨¦cord de la pista. Pensaba que eran tres d¨¦cimas insalvables, pero he hecho una vuelta con los ojos cerrados y ha sido brutal cuando he visto el 1:57.3. Y luego, en carrera, sab¨ªa que Jorge es muy explosivo y que mandar¨ªa al inicio de carrera, pero me esperaba tener algo m¨¢s en las tres ¨²ltimas vueltas para poder atacar. Pero realmente ha sido brutal el ritmo de Enea, ha estirado todo y no me ha quedado otra que perseguir.

-?Pensaba que al que ten¨ªa delante era su gran amigo Mart¨ªn, el que se est¨¢ jugando el Mundial, aunque lo tenga complicad¨ªsimo?

-?Por qu¨¦ lo tiene complicad¨ªsimo?

-Soy de los que piensa que se ha autodescartado con el fichaje por Aprilia para ganar el Mundial este a?o, y no soy el ¨²nico, porque Ducati no le dejar¨¢ irse con el 1. ?Ha pensado en alg¨²n momento en que era su amigo el que iba delante?

-S¨ª, desde el principio. Lo he pensado. No quiero decir que no le habr¨ªa adelantado si hubiese podido. Pero que si hubiera tenido la opci¨®n le habr¨ªa adelantado distinto que a otros, s¨ª.

-?Y eso c¨®mo se hace?

-Yo es que soy as¨ª. Seguramente otro, y no quiero decir nombres tampoco, pero hay uno que si tiene que cargarse a su madre por hacer la pole, se la carga, y luego pide disculpas. Yo no soy as¨ª, para lo bueno y para lo malo, y seguramente no ser¨¦ un campe¨®n por eso. Pero ya me pasaba detr¨¢s de Pol y me pasa cuando voy detr¨¢s de Jorge.

-En un caso as¨ª, ?se espera a que falle ¨¦l?

-Si eres muy superior lo intentas, pero en una ¨²ltima vuelta de una esprint por tres puntos no lo habr¨ªa intentado.

-La opci¨®n de salir con la dura, ?lo ten¨ªa claro?

-No ten¨ªamos opci¨®n. Con el neum¨¢tico medio, ya hab¨¦is visto que nadie de Aprilia lo ha usado, s¨®lo Oliveira y casi se cae. Ese neum¨¢tico no funciona para la Aprilia, se te cierra la direcci¨®n. Con el blando volaba y he hecho la pole, y si lo llego a montar en carrera podr¨ªa haber ganado, pero al tener casi 32?C y saber que la carrera importante es ma?ana, quer¨ªamos tener datos para preparar la carrera de ma?ana. Y cuando he visto que en Ducati nadie se atrev¨ªa a montar el duro, s¨®lo Marc, he pensado que era una buena oportunidad de cara al domingo para coger experiencia. Hemos perdido quiz¨¢ la victoria de hoy o haberlo intentado, que con el blando hubi¨¦ramos podido, pero para ma?ana hemos hecho muy bien.

-Mart¨ªn ha tenido problemas de consumo desde la segunda vuelta, ?y ustedes?

-Le he dicho que le har¨ªa un Bizum para que ma?ana ponga un par de litros m¨¢s. Nosotros hemos ido bien y no ha habido problema, ellos van demasiado sobrados de potencia.

-?Gana ma?ana?

-No lo s¨¦. Creo que tengo opciones de ganar, pero hoy Enea me ha sorprendido mucho. Jorge ha sido muy explosivo al inicio de carrera, lo sab¨ªa y entraba en mis planes que en las cuatro primeras vueltas ir¨ªa detr¨¢s de ¨¦l, pero no entraba en mis planes el final de carrera de Bastianini. No le ha ca¨ªdo el neum¨¢tico trasero y es algo que me ha dejado un poco en shock.

-?C¨®mo ha sido la Q2? Muchos pilotos esperando a Pecco, usted rodando solo con premio y luego la ca¨ªda de Maverick...

-Trabajo en equipo. (Sonr¨ªe). Me ha gustado Pecco, que ha sido sincero y lo ha dicho, que aparte de los problemas con la visera y con los pilotos que le esperaban, que quiz¨¢ no habr¨ªa podido llegar a mi tiempo. Al final, cuando est¨¢s solo y conf¨ªas en ti mismo las cosas salen. Claro que he cogido ruedas a veces, pero nunca me ha gustado salir a pista y estar parado esperando una rueda. ?Lo he hecho en algunas carreras? S¨ª, pero hay pilotos que lo hacen todos los fines de semana. No lo acabo de entender y no me entra en la cabeza. No es s¨®lo la imagen que das, si t¨² quieres mejorar, haciendo eso no es la mejor manera. Pero es legal hacerlo, son libres. Que haga cada uno lo que quiera, pero cuando m¨¢s he mejorado ha sido trabajando solo.

-?Ha visto las ca¨ªdas de Marc y Bagnaia?

-No he visto nada. Marc ha salido con el duro delantero y Pecco he visto que se ha ca¨ªdo. Nosotros est¨¢bamos volando, yendo al l¨ªmite, y me estaba recortando alguna d¨¦cima. He hablado con ¨¦l y me ha dicho que ha visto que no iba frenando muy c¨®modo, y le he dicho: ¡°Ya, es que con el duro delantero iba ¡®cagao¡¯¡±. Creo que ha ido un poco demasiado y ha pagado el error.

-Su ¡®old style¡¯ puede no ser bonito, pero es muy efectivo, ?no?

-S¨ª. Esta ma?ana estaba analizando v¨ªdeos con Baioco y comparando con Maverick, que para m¨ª ¨¦l con la Aprilia tiene el estilo m¨¢s bonito que hay, es incre¨ªble lo limpio que es. Y me veo a m¨ª y me da hasta rabia. Por la manera en la que trato el neum¨¢tico trasero y por el punto exacto donde lo uso, tengo mucha tracci¨®n en circuitos as¨ª. En circuitos stop & go me es m¨¢s complicado levantar la moto al no estar tan bajo y pierdo tiempo, pero en los circuitos de paso por curva uso el neum¨¢tico de una forma distinta al 90% de los pilotos y funciona.