Harley-Davidson ¡®vuelve¡¯ al Mundial: el papel que la hist¨®rica marca tendr¨¢ en MotoGP
Dorna Sports anunci¨® esta nueva uni¨® el pasado mes de noviembre y, a tan solo unos d¨ªas de comenzar la temporada, no se conocen m¨¢s detalles.
Nada m¨¢s poner fin a la temporada 2024, Dorna Sports, promotor del Mundial de MotoGP, anunci¨® una nueva colaboraci¨®n con una de las marcas m¨¢s ic¨®nicas del motociclismo. Harley-Davidson aterrizaba en la competici¨®n, pero no para unirse a la parrilla, la cual, han indicado por activa y por pasiva que est¨¢ completa porque en sus planes, al menos a corto plazo, no est¨¢ la idea de ampliarla. Y aunque han pasado meses desde que se anunci¨® en noviembre, justo un d¨ªa antes de los primeros test de pretemporada en Barcelona, la realidad es que los detalles de esta nueva uni¨®n todav¨ªa no se han concretado.
¡°Harley-Davidson es un nombre hist¨®rico. Por eso estamos muy orgullosos de iniciar ahora una colaboraci¨®n con Harley. Todav¨ªa estamos discutiendo los detalles, y a¨²n no sabemos exactamente c¨®mo ser¨¢ la colaboraci¨®n. Harley-Davidson es, por supuesto, muy importante en el mercado estadounidense, que tambi¨¦n lo es para nosotros. Es un d¨ªa importante para MotoGP¡±, explicaba Carmelo Ezpeleta el d¨ªa en que se anunci¨® esta nueva asociaci¨®n. Y, aunque todav¨ªa no se sabe realmente en qu¨¦ consistir¨¢ esta uni¨®n, los rumores dejan abierta la posibilidad de ver una King of the Baggers, clase popular en competiciones como MotoAmerica desde 2020, como parte del programa de algunos fines de semana del Mundial. Sin embargo, es una idea que sigue muy en el aire. Eso s¨ª, se trata de una categor¨ªa que ha ido ganando popularidad en Estados Unidos, siendo Harley-Davidson, con una versi¨®n especial de su modelo Road Glide, una de las marcas m¨¢s importantes del campeonato.
Jochen Zeitz, CEO de la marca, comentaba as¨ª su reciente colaboraci¨®n con MotoGP: ¡°Quer¨ªamos crear algo ¨²nico y empezar a competir con nuestras motos de calle. Por eso, queremos explorar posibilidades junto a Dorna. Ambos somos grandes marcas. Estoy muy contento por ello, y estoy seguro de que habr¨¢ mucha especulaci¨®n, lo cual nunca es malo¡±. ¡°Cuando dos marcas globales trabajan juntas, es un paso natural. No vamos a hablar de c¨®mo ser¨¢ la asociaci¨®n exactamente. Est¨¢ claro, por supuesto, que una moto deber¨¢ estar en los circuitos en alg¨²n momento. Intentaremos que as¨ª sea¡±, a?ad¨ªa, el directivo de la marca, que estuvo dentro del Mundial en la d¨¦cada de 1970 y que pudo ganar el t¨ªtulo con Walter Villa, en 250cc (entre 1974 y 1976) y 350cc (1976). Y, aunque no se sepa todav¨ªa en qu¨¦ consistir¨¢ esta colaboraci¨®n, la realidad es que ambas partes se ver¨¢n beneficiados. ¡°Pueden ayudarnos en Estados Unidos y MotoGP puede ayudarles globalmente¡±, apuntaba Ezpeleta, que sigue enfocado en aumentar la popularidad del Mundial en el pa¨ªs norteamericano.
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