¡°Ha ido realmente mal, estoy reventado¡±

Desde que comenz¨® la segunda mitad de temporada, Aprilia comenz¨® a vivir momentos de debilidad. En ocasiones, la marca de Noale sigue saboreando dosis de optimismo (como la primera fila de Vi?ales en Jap¨®n), pero lo habitual es ver a Aleix y Maverick sufriendo con el prototipo italiano. De hecho, incluso antes de llegar a Motegi, el piloto de Granollers ya esperaba un fin de semana complicado sobre el trazado japon¨¦s, donde comenz¨® a sufrir desde el viernes. Espargar¨® no vivio un buen inicio de gran premio, pero la situaci¨®n tampoco mejor¨® en un cronometrado donde no pudo acceder a Q2 (fue 15?) y adem¨¢s, acab¨® como tercer piloto al manillar de la RS-GP.

Maverick y Ra¨²l Fern¨¢ndez mejoraron la posici¨®n de Aleix, que tan solo tuvo por detr¨¢s la Aprilia de un Savadori que cumpl¨ªa como sustituto de Oliveira. A pesar de todo, el espa?ol no quiso tirar la toalla pero acab¨® en el suelo durante el esprint y la carrera dominical era su ¨²nica oportunidad para revertir la situaci¨®n. Pero no hab¨ªa remedio. ¡°Ha ido realmente mal, he luchado mucho, estoy reventado¡±, aseguraba el de Granollers tras ver la bandera a cuadros a m¨¢s de 30 segundos del ganador (como noveno). La frustraci¨®n era parte de un fin de semana donde fue ¡°muy dif¨ªcil de entender y aceptar las cosas¡±. Espargar¨® acus¨® especialmente la falta de agarre, un problema recurrente en los ¨²ltimos grandes premios, sobre el que trabajaron especialmente en el test de Misano posterior al GP de San Marino. Pero ni siquiera entonces, donde renunciaron a cualquier novedad, fueron capaces de encontrar soluciones.

¡°Parece que usemos otros neum¨¢ticos, otro asfalto... Es surrealista c¨®mo me han pasado Bezzecchi y Di Giannantonio¡±, expresaba resignado un Aleix que fue incapaz de competir, tambi¨¦n a causa de una moto que los problemas de grip la hicieron muy f¨ªsica: ¡°La moto no gira nada, nada, nada. Por culpa del poco agarre he estado toda la carrera derrapando y adem¨¢s, he llegado a meta de casualidad. De tanto ¡®spin¡¯ iba con todas las alarmas encendidas por la gasolina¡±. Los problemas se acentuaron sobre el prototipo italiano, que al menos no vivi¨® el mismo desenlace que un Quartararo que s¨ª acab¨® sin combustible. Pero los problemas ajenos son lo de menos en el garaje de Noale.

Aleix quiere entender de d¨®nde viene el sufrimiento con esa Aprilia que, en Montmel¨®, fue capaz de vencer en el esprint y ser competitiva en carrera. ?Ha empeorado la moto en las ¨²ltimas carreras? ¡°No s¨¦ si la moto aqu¨ª (en Motegi) va peor que en el resto de la temporada, me gustar¨ªa saberlo. Intento interpretarlo, hacemos an¨¢lisis con el equipo, con los ingenieros... Pero yo no soy capaz de entender que haya ido peor la moto, sino que los dem¨¢s han mejorado una barbaridad. Y nosotros no somos capaces de mejorar, o hemos empeorado un poco. Es realmente dif¨ªcil de medir¡±. Lo ¨²nico que tiene el espa?ol por seguro es que ¡°los tiempos se est¨¢n destrozando, las carreras est¨¢n siendo diez o doce segundos m¨¢s r¨¢pidas¡± y a ese nivel, la RS-GP deja de ser competitiva. Pero encontrar agarre, puede ser la soluci¨®n.