Bautista se luce en el estreno de Razgatlioglu con BMW

Hab¨ªa motivos para celebrar y tener esperanza en BMW despu¨¦s de que la moto alemana, con Razgatlioglu a la cabeza, plantase cara a Ducati en la lucha por la pole. El turco hizo historia y fue el primero de hasta cinco pilotos que rodaban por primera vez en la historia de SBK en 1:39 (completaron la haza?a Bulega, Iannone, van der Mark y Lowes), para ganar confianza pensando en la hora de la verdad. Porque no quiso rendirse ante una Panigale que parec¨ªa intratable con un Bulega que intent¨® llevarla hasta la victoria y un colosal Bautista que s¨ª pudo llevarla hasta el podio, tras una remontada de 11 posiciones que se forj¨® en los ¨²ltimos compases de la carrera. Porque toda la tranquilidad del inicio, se esfum¨® a punto de caer la bandera a cuadros.

Fue una salida limpia donde Bautista (que comenz¨® 14? tras recibir una penalizaci¨®n de tres puestos en parrilla por ir lento en la trazada de la Superpole) ganaba las dos primeras posiciones, Razgatlioglu aguantaba en cabeza, Bulega dejaba a un lado la agresividad perdiendo tres posiciones y sin si quiera completar la primera vuelta, Rea se dirig¨ªa al pit lane para retirar la Yamaha. El norirland¨¦s acumulaba una nueva decepci¨®n con la moto japonesa mientras que por delante, el turco se defend¨ªa desde el primer momento de una Ducati, aunque era Sam Lowes quien estaba al manillar de la montura que amenazaba el liderato de la BMW.

El brit¨¢nico firm¨® el primer cambio de l¨ªder tras dos vueltas de carrera y comenz¨® a tirar con todo. En su primera vuelta con aire limpi¨® Lowes demostr¨® tener mucho m¨¢s ritmo que un Razgatlioglu al que superaban Iannone y un Bulega, que pasaba a encabezar el tr¨ªo que persegu¨ªa al l¨ªder... hasta que lleg¨® la ca¨ªda de Sam en la curva diez. El piloto del Marc VDS lament¨® una y otra vez su error, pero no tuvo m¨¢s que hacer que ver como el italiano de la Ducati oficial intentaba forjar una victoria parec¨ªa inalcanzable tres vueltas despu¨¦s. Nicol¨® ten¨ªa entonces dos segundos de ventaja que ascendi¨® hasta m¨¢s de cuatro, pero ante un Iannone cada vez m¨¢s descolgado, Razgatlioglu decidi¨® creer hasta el final mientras que por detr¨¢s, Baustista se met¨ªa en el grupo que daba acceso al top-4.

Bautista le gana el podio a Iannone

Lideraba ese grupo perseguidor un van der Mark que contact¨® con el grupo del podio. La otra BMW aspiraba, a lo sumo, a ocupar el ¨²ltimo escal¨®n del caj¨®n, pero la degradaci¨®n entr¨® en escena y comenzaron a cambiar los papeles. Bulega segu¨ªa siendo protagonista, pero la remontada de un Bautista que amenazaba seriamente el podio y la recuperaci¨®n de Razgatlioglu tambi¨¦n compart¨ªan escenario con el italiano. El turco se escap¨® a por la victoria para redondear la jornada, mientras que el espa?ol, en la cuarta plaza, prepar¨® su ataque hacia un Iannone que no supo manejar su margen. ?lvaro lleg¨®, lo intent¨® y aunque no sali¨® a la primera, consolid¨® el adelantamiento para cerrar una remontada memorable donde demuestra que, a pesar de no estar todav¨ªa en plena forma, sigue siendo capaz de todo.

En esta ocasi¨®n la lucha por el triunfo ya quedaba lejos para el bicampe¨®n (cruz¨® meta a 4 segundos del ganador), pero no tanto para un Razgatlioglu que afront¨® las dos ¨²ltimas vueltas con algo m¨¢s de un segundo de desventaja que se esfum¨® tras un error de Bulega en la frenada de la uno. Y eso desat¨® el hurac¨¢n. El turco no pod¨ªa desaprovechar la oportunidad, la ten¨ªa en sus manos y aunque solo deb¨ªa arriesgas un poco m¨¢s de la cuenta, en el pasado ya demostr¨® que ante esas situaciones no le tiembla el pulso. Derrap¨®, entr¨® cruzado en m¨¢s de una curva y con un interior sentenci¨® la carrera sobre la bocina para estrenarse como ganador con BMW en su 40? victoria dentro de la categor¨ªa. Hoy era su d¨ªa y no hubo mucho m¨¢s que hacer.

Adri¨¢n Huertas se estrena en SSP

Hubo que defenderse, especialmente en un inicio de carrera con varios pilotos dispuestos a dar guerra, pero lo importante era el resultado que diese la bandera a cuadros. Y ah¨ª Adri¨¢n Huertas fue el primero en ver un banderazo, que le permite estrenarse como ganador en Supersport con Ducati. El piloto de la marca italiana comprob¨® de primera mano c¨®mo la pole no era garant¨ªa de nada, pues incluso Oncu se atrevi¨® hasta en dos ocasiones a ganarle la posici¨®n y le hizo sudar una victoria que despu¨¦s le complic¨® Manzi. Pero en la ¨²ltima vuelta ech¨® el resto y fue capaz de abrir una brecha que nunca fue excesiva, pero s¨ª suficiente.

Huertas marc¨® el ritmo y aprovech¨® su segunda pole de la temporada para transformarla en un triunfo hist¨®rico (es el primer espa?ol que gana en la categor¨ªa desde Lascorz en 2010), a pesar de que el piloto de Yamaha le llev¨® al l¨ªmite hasta la ¨²ltima vuelta. Manzi aguant¨® el ritmo del espa?ol, pero la estrategia del poleman pasaba por establecer una distancia que no pusiera en peligro su victoria en el ¨²ltimo momento. Fue dicho y hecho, el italiano cruz¨® meta a m¨¢s de un segundo del vencedor y no accedi¨® al escal¨®n m¨¢s alto del podio, pues estaba reservado para un piloto que se mete de lleno en la batalla por el t¨ªtulo mundial. Su gesti¨®n vali¨® una victoria pero el resultado, fue una reivindicaci¨®n de que el piloto de Ducati es capaz de todo.

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