Exhibici¨®n de Mart¨ªn, tercero de Acosta y dos ca¨ªdas de M¨¢rquez

Vaya churro le ha metido Jorge Mart¨ªn a la competencia en la Q2 del GP de Indonesia. El l¨ªder de MotoGP ha conquistado la pole, la sexta del a?o para ¨¦l, con otro r¨¦cord de pista y con medio segundo de ventaja sobre el primero de sus perseguidores, un Marco Bezzecchi con un m¨¦rito enorme, porque se cay¨® a muy poco del final, pero con tiempo suficiente para levantarse, reanudar la marcha y dar una gran vuelta que le ha convertido en el primero de los mortales, porque Martinator aqu¨ª se ha puesto en modo extraterrestre. Intent¨® lo mismo que el italiano fue Marc M¨¢rquez, pero lo suyo fue un caos.

El del Gresini Racing se fue dos veces al suelo en la calificaci¨®n. La primera de ellas, a 12:06 del final, en la curva 15, intentando seguir la estela de Martinator, que ya en su primera salida bati¨® el r¨¦cord por dos veces y estableci¨® el nuevo tope en 1:29.088. Ah¨ª Marc sali¨® corriendo hacia la pista de servicio, se subi¨® a un scooter y lleg¨® con tiempo al box para un segundo intento. Para ¨¦ste escogi¨® la rueda de Francesco Bagnaia como referencia, que ten¨ªa que tirar esta vez s¨ª o s¨ª porque ¨¦l no hab¨ªa marcado ning¨²n tiempo todav¨ªa. Le hab¨ªan cancelado su vuelta buena por exceder los l¨ªmites del trazado as¨ª que tir¨® independientemente de quien le siguiera. Era M¨¢rquez el que iba tras ¨¦l, pero se volv¨ªa a ir al suelo a 4:18 del final, en esta ocasi¨®n en la curva 10.

Como era de esperar, el octacampe¨®n intent¨® reemprender la marcha, pero no su Ducati se hab¨ªa apagado y no fue capaz de ponerla en marcha. A diferencia de Bezzecchi, los comisarios de pista no pudieron o no supieron ayudarle tan bien como hicieron con el italiano en la curva 16 instantes despu¨¦s, y era el ilerdense el que intentaba desesperado pornerla en marcha sin ¨¦xito, acabando finalmente la moto en el suelo y ¨¦l clamando al cielo con los brazos abiertos. Una faena, sin duda, porque ha sido su tercera Q2 consecutiva con ca¨ªda y aqu¨ª saldr¨¢ duod¨¦cimo, pero que nadie de por acabadas sus opciones...

Que M¨¢rquez salga cerrando la cuarta fila garantiza el espect¨¢culo de su remontada. Hasta d¨®nde llegue en esta r¨¢pida y complicada pista de Mandalika es una inc¨®gnita, pero hay antecedentes este a?o para ser optimista. En Le Mans sal¨ªa 13? y logr¨® dos segundos puestos. Y en Alemania, 13? para luego terminar sexto en el esprint y segundo en la carrea del domingo. Resumiendo, otro ejemplo de que remontando mola m¨¢s.

Volviendo a la Q2 de Indonesia, la primera fila qued¨® para Mart¨ªn, Bezzecchi y un Acosta que est¨¢ yendo a m¨¢s en esta cita y que vuelve a so?ar con el podio. La segunda l¨ªnea qued¨® para Bagnaia (sorprende la distancia con la cabeza de 0.657), Bastianini (ca¨ªda en la curva 16) y Quartararo. La tercera, para Zarco (mejor puesto en parrilla para un piloto Honda de la temporada, y llegando de la Q1), Di Giannantonio y Morbidelli (hab¨ªa sido el m¨¢s r¨¢pido en el libre de la ma?ana). Y la cuarta para Maverick, Ra¨²l Fern¨¢ndez (procedente de la Q1) y un M¨¢rquez que no marc¨® tiempo.

M¨¢s atr¨¢s saldr¨¢n Aleix 13? (ca¨ªda en la Q1), ?lex M¨¢rquez 14? (dura ca¨ªda en la Q1), Rins 15?, Mir 20? y Augusto Fern¨¢ndez 21?. Y una reflexi¨®n interesant¨ªsima sobre Binder, que saldr¨¢ antepen¨²ltimo que hizo Pedrosa en Danz: ¡°Ten¨ªa que haber tirado sin freno¡±. El de KTM se meti¨® en boxes a poco del final con problemas en el freno trasero, y se lo solucionaron, pero regres¨® a pista sin tiempo para dar otra vuelta con la que mejorar su posici¨®n en la parrilla. Lo dicho, ten¨ªa que haber confiado s¨®lo en su freno delantero.