¡°Estar¨¦ al 100% en Silverstone¡±
El piloto de GasGas habla sobre su vuelta a los circuitos, y no duda que pasar¨¢ el control m¨¦dico para estar presente el 4 de agosto en el GP de Gran Breta?a.
Pol Espargar¨® no disputa una carrera desde el GP de Valencia de la temporada pasada. El piloto espa?ol sufri¨® un fuerte accidente en el primer d¨ªa de competici¨®n en Portimao y desde entonces, no ha podido subirse oficialmente a la moto debido a varias fracturas. Un largo camino que est¨¢ llegando a su fin. El 4 de agosto es la fecha marcada en rojo para el catal¨¢n, que volver¨¢ a la RC16 de GasGas en Silverstone.
Un regreso que, en un principio, estaba programado para Mugello. Posteriormente, se retras¨® con la intenci¨®n de que Pol llegara a Alemania o Assen. Sin embargo, tampoco pudo competir, tal y como explica en una entrevista a Speedweek: ¡°En Portugal sufr¨ª fracturas de las v¨¦rtebras tor¨¢cicas 3, 6 y 8. Especialmente la octava no se hab¨ªa curado adecuadamente en junio. Si no hubiera sido por ello, habr¨ªa podido volver¡±. Una lesi¨®n que ha provocado que el piloto de GasGas haya perdido algo de altura: ¡°Soy 1,5 cent¨ªmetros m¨¢s bajo ahora¡±.
Pol ya se subi¨® a la moto en el Festival de Goodwood. Una exhibici¨®n que le sirvi¨® de aperitivo antes de regresar a la competici¨®n. Aunque ya estuvo presente en Assen para conectar con todo lo que rodea a un fin de semana: ¡°Visit¨¦ a mi equipo en Assen el s¨¢bado y obtuve una visi¨®n general de todo lo que ha cambiado desde mi accidente¡±. Y dej¨® una curiosa an¨¦cdota: ¡°Pregunt¨¦ c¨®mo era la asignaci¨®n de neum¨¢ticos actual. No sab¨ªa exactamente c¨®mo funciona todo ahora y qu¨¦ mezclas tendremos¡±.
Para Silverstone, Pol debe pasar el control previo de MotoGP. Pero el espa?ol no tiene dudas con el visto bueno m¨¦dico. ¡°Estar¨¦ al 100% en Silverstone¡±, afirma convencido. Respecto a las sensaciones previas, Pol es consciente de que su retorno a las pistas tras cuatro meses no ser¨¢ nada sencillo: ¡°Despu¨¦s de este largo par¨®n de las carreras, no ser¨¢ f¨¢cil para m¨ª. Tengo que acostumbrarme al trabajo diario. Necesitar¨¦ Silverstone para volver al modo de carrera despu¨¦s de este largo descanso¡±.
¡°Quiero empezar con cautela¡±
Y en esa vuelta, quiere apostar por una estrategia m¨¢s conservadora. Aunque sabe que ser¨¢ dif¨ªcil en cuanto se suba a la moto. ¡°Quiero empezar con cautela. Pero en cuanto est¨¦ en una carrera, ser¨¢ dif¨ªcil la contenci¨®n¡±, comenta. Tras el GP de Gran Breta?a, la competici¨®n volver¨¢ dos semanas despu¨¦s en Austria. Un margen que permitir¨¢ a Pol recuperar f¨ªsicamente, pero ya con un primer bagaje encima de la RC16. ¡°En Spielberg, tendr¨¦ tres d¨ªas en la moto detr¨¢s de m¨ª. Tendr¨¦ una mejor comprensi¨®n all¨ª y tal vez pueda ir realmente a la caza de un tiempo. Espero una mejor actuaci¨®n en Austria¡±, explica.
El piloto de GasGas tiene claro cu¨¢l puede ser el principal problema f¨ªsico en su vuelta: ¡°El punto m¨¢s cr¨ªtico ser¨¢ el cuello¡±. Pol ya se ha subido a una Superbike, y esa zona fue la que m¨¢s dolor le provoc¨®. ¡°En mi primera prueba de Superbike en Arag¨®n (en junio) sent¨ª una tensi¨®n extrema en el cuello. En MotoGP, la carga ser¨¢ cinco veces mayor. Creo que, con el entrenamiento y la extensa fisioterapia en julio, el dolor ya no ser¨¢ un gran problema¡±.