El ¡®todo al rojo¡¯ de M¨¢rquez gana cuando y como quiere
Primera victoria de Marc como oficial Ducati, tras sacrificar una ventaja inicial, dejar pasar a ?lex, superarle y vencer por 1.7, con Pecco 3?.
El ¡®todo al rojo¡¯ de Marc M¨¢rquez para esta temporada 2025 gana cuando y como quiere desde la primera carrera del nuevo curso. En la del GP de Tailandia no pudo pasar el rodillo de principio a fin, porque se le descendi¨® la presi¨®n de la rueda delantera con riesgo de sanci¨®n y decidi¨® sacrificar la ventaja inicial que llevaba de 1.2 segundos, para dejar pasar a su hermano ?lex, rodar tras ¨¦l las vueltas necesarias para que el neum¨¢tico subiera de presi¨®n, adelantarle a cuatro vueltas del final y cruzar la meta como ganador con 1.7 de ventaja sobre su antiguo compa?ero de equipo y 2.3 sobre el actual.
FOTOGALER?A
Gran victoria del piloto espa?ol al frente de Ducati en el Circuito Internacional de Buriram.
?se nuevo compa?ero es un Francesco Bagnaia al que el tercero puesto, el mismo que ocup¨® en el esprint del s¨¢bado y tambi¨¦n tras los hermanos M¨¢rquez Alent¨¤, le supo a poco. Su cara as¨ª lo reflejaba, aunque luego tuvo la deportividad de acercarse en el parque cerrado a los que cruzaron la meta por delante de ¨¦l para felicitarles por su logro. Eso s¨ª, dej¨® una frase para el recuerdo en la se?al internacional televisiva: ¡°Creo que Marc estaba jugando con nosotros¡±. Tiene toda la pinta, y eso fastidia a cualquiera y m¨¢s a todo un bicampe¨®n de MotoGP.
La victoria del octacampe¨®n es la n¨²mero 89 de su andadura mundialista, lo que le sit¨²a a una del Maestro Nieto, que con 90 es el piloto espa?ol con m¨¢s victorias, y ojal¨¢ se acuerde el ilerdense de ¨¦l cuando la alcance, que ser¨¢ m¨¢s pronto que tarde. Adem¨¢s, es su podio 112 en la clase reina, con lo que iguala el n¨²mero de podios de Pedrosa, otra leyenda, y se pone con 151 a uno de los podios totales de Lorenzo y a dos de los de Pedrosa.
N¨²meros impactantes al margen, lo m¨¢s importante de este primer fin de semana de gran premio vestido de rojo oficial para M¨¢rquez es lo f¨¢cil que le salen las cosas, lo c¨®modo que se le ve encima de la Ducati y la ola positiva en la que se encuentra y de la que ser¨¢ muy dif¨ªcil que le bajen si no pasa nada extra?o. A sus 32 a?os, vuelve a ser la mejor versi¨®n de s¨ª mismo y confirma a las primeras de cambio que la combinaci¨®n que ha creado para este 2025 es la ganadora: mejor piloto, mejor moto y mejor equipo. Todo ello se da en este caso con Marc, la GP24.5 y el Ducati Lenovo.
Y a toda esa alegr¨ªa le suma el de Cervera el subid¨®n de otro segundo puesto de su hermano ?lex, que ten¨ªa claro que no podr¨ªa acabar delante de su hermano mayor durante las 16 vueltas que rod¨® en cabeza. No ten¨ªa manera de quit¨¢rselo de encima y le doli¨® poco que le acabar superando en la curva de entrada a meta a cuatro del final. Su guerra era otra, la de contener a un Pecco que le lleg¨® a superar tras la salida y que le hizo abrirse ligeramente, con lo que tambi¨¦n le super¨® Ogura, pero recuper¨® r¨¢pido posiciones y contuvo al final sin problemas a un Pecco que cruz¨® la meta a 0.6 de ¨¦l.
Tras los del podio, Morbidelli, Ogura (impresionante fin de semana del novato en su debut, cuarto ayer y quinto hoy), Bezzecchi, Zarco, Binder, Bastianini y Di Giannantonio. M¨¢s atr¨¢s, Aldeguer 13?, Maverick 16?, Rins 17?, Acosta 19? (se cay¨® en la vuelta 4 cuando iba noveno) y Mir no acab¨® por ca¨ªda, cuando iba s¨¦ptimo en la vuelta 16. Podr¨¢n sacarse la esquina dentro de dos semanas, en Argentina, donde se llegar¨¢ por vez primera con dos hermanos al frente de la general de MotoGP, tras hacer historia al convertirse en los dos pirmeros hermanos capaces de hacer primero y segundo en un GP de la clase reina. ?Viva la madre que los pari¨®! Roser Alent¨¤, para m¨¢s se?as. Y el padre, Juli¨¤ M¨¢rquez, tambi¨¦n.
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1
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3
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6
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7
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8
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
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DUCATI | - |
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2
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DUCATI | +1.732 |
|
3
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DUCATI | +2.398 |
|
4
|
DUCATI | +5.176 |
|
5
|
APRILIA | +7.450 |
|
6
|
APRILIA | +14.967 |
|
7
|
HONDA | +15.225 |
|
8
|
KTM | +19.929 |
|
9
|
KTM | +20.053 |
|
10
|
DUCATI | +21.546 |
| pos piloto |
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1
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3
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5
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7
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
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DUCATI | 37 |
|
2
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DUCATI | 29 |
|
3
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DUCATI | 23 |
|
4
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DUCATI | 18 |
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5
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APRILIA | 17 |
|
6
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APRILIA | 10 |
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7
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HONDA | 9 |
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8
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KTM | 10 |
|
9
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KTM | 7 |
|
10
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DUCATI | 6 |
| pos piloto |
|---|
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1
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2
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|
3
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|
4
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5
|
|
6
|
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7
|
|
8
|
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9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
|
1
|
DUCATI | - |
|
2
|
DUCATI | +1.732 |
|
3
|
DUCATI | +2.398 |
|
4
|
DUCATI | +5.176 |
|
5
|
APRILIA | +7.450 |
|
6
|
APRILIA | +14.967 |
|
7
|
HONDA | +15.225 |
|
8
|
KTM | +19.929 |
|
9
|
KTM | +20.053 |
|
10
|
DUCATI | +21.546 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
|
|
3
|
|
4
|
|
5
|
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6
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7
|
|
8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
DUCATI | 37 |
|
2
|
DUCATI | 29 |
|
3
|
DUCATI | 23 |
|
4
|
DUCATI | 18 |
|
5
|
APRILIA | 17 |
|
6
|
KTM | 10 |
|
7
|
APRILIA | 10 |
|
8
|
HONDA | 9 |
|
9
|
KTM | 7 |
|
10
|
DUCATI | 6 |
| pos escuder¨ªa |
|---|
|
1
DUCATI
|
|
2
APRILIA
|
|
3
KTM
|
|
4
HONDA
|
|
5
YAMAHA
|
| pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
DUCATI
|
DUCATI | 37 |
|
2
APRILIA
|
APRILIA | 17 |
|
3
KTM
|
KTM | 12 |
|
4
HONDA
|
HONDA | 10 |
|
5
YAMAHA
|
YAMAHA | 8 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
|
|
3
|
|
4
|
|
5
|
|
6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
DUCATI | 37 |
|
2
|
DUCATI | 29 |
|
3
|
DUCATI | 23 |
|
4
|
DUCATI | 18 |
|
5
|
APRILIA | 17 |
|
6
|
KTM | 10 |
|
7
|
APRILIA | 10 |
|
8
|
HONDA | 9 |
|
9
|
KTM | 7 |
|
10
|
DUCATI | 6 |