El rey de las esprints
Jorge Mart¨ªn se ha adjudicado la mitad de las victorias de los s¨¢bados desde que el Mundial de MotoGP implant¨® el formato al esprint el pasado 2023.
Puede que actualmente haya muchas dudas dentro de Ducati, pero tambi¨¦n una certeza que trasciende a todo el paddock: Jorge Mart¨ªn es el piloto m¨¢s r¨¢pido de la parrilla de MotoGP. Lo demuestra los s¨¢bados, siendo imparable a una vuelta r¨¢pida y dominando el formato esprint que se implant¨® el pasado 2023. De hecho, los n¨²meros lo muestran con mucha facilidad: de 24 carreras cortas que se han disputado los s¨¢bados, el madrile?o ha dominado ni m¨¢s ni menos que la mitad de ellas. Desde Portimao 2023 (que en este caso cay¨® en el lado de Pecco Bagnaia) hasta la m¨¢s reciente, en Francia 2024. Jorge Mart¨ªn ha ganado el 50% de las esprints y, el resto de la parrilla, la otra mitad. Ni m¨¢s ni menos que el rey de las esprints. Pero es que adem¨¢s de ese 50% de victorias en las esprints, Jorge Mart¨ªn se ha subido a alguno de los dos cajones restantes del podio en otras siete ocasiones. De las 24 carreras cortas que se han disputado desde el inicio de este formato, Mart¨ªn ha recibido una medalla en 19 ocasiones hasta el momento.
Por eso, son muchos los que todav¨ªa no se explican c¨®mo Ducati tiene dudas para sellar el que ser¨¢ el compa?ero de Bagnaia en el equipo oficial. El paddock est¨¢ dividido en opiniones, pero muchos apuntan al madrile?o como el gran favorito por ser el piloto m¨¢s r¨¢pido en pista, con una GP24 a la altura de la del bicampe¨®n y por ser el l¨ªder actual del Mundial con una distancia de 38 puntos sobre el italiano. Es decir, que se podr¨ªa permitir fallar en una carrera larga y un esprint porque, incluso con esas, seguir¨¢ l¨ªder de la clasificaci¨®n, independientemente de lo que haga Bagnaia. Aun as¨ª, con el cero que ya acumul¨® en Jerez afectado por toda la presi¨®n del fin de semana, el espa?ol mantiene la cabeza fr¨ªa y consciente de que la constancia es el mejor aliado para llevarse la corona a final de a?o. Y eso que quedan 555 puntos por disputarse.
¡°Es el piloto m¨¢s r¨¢pido en pista, lo ha demostrado en las poles, y la esprint se basa en salir bien y en ser muy competitivo en las dos primeras vueltas. Es impresionante el tir¨®n que ha hecho. En las dos primeras vueltas vuela y luego ya es muy dif¨ªcil batirle¡±, reconoce y explica uno de sus grandes amigos del paddock, Aleix Espargar¨®, resaltando tambi¨¦n la importancia de hacer una buena clasificaci¨®n el s¨¢bado por la ma?ana, un aspecto que Mart¨ªn siempre ha dominado, incluso en sus a?os por las categor¨ªas inferiores. De hecho, el madrile?o tiene el r¨¦cord de poles en una misma temporada. En 2018, cuando militaba en Moto3, lleg¨® a acumular hasta once poles, una cifra que replic¨® en su debut en MotoGP. Cabe recordar tambi¨¦n el 2017, cuando Mart¨ªn sum¨® nueve primeras posiciones en parrilla, pero solo una victoria. Aleix explica los motivos: ¡°En las carreras largas quiz¨¢s se lo toma con un pel¨ªn m¨¢s de calma, no hace tanta diferencia. Creo que la esprint es pura velocidad¡±. Y esa es la ¨²nica explicaci¨®n de un piloto tan explosivo.
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