El resurgir de los campeones

¡°?Es oro para nosotros!¡±. No fue una euforia descontrolada, pero en Honda s¨ª se sinti¨® alivio. Nunca un bronce se hab¨ªa saboreado al nivel de una victoria en el seno del Repsol Honda Team. Y menos del lado de un ocho veces campe¨®n del mundo como Marc M¨¢rquez... pero en tiempos de guerra cualquier agujero es trinchera. Y, aunque en 2019 el podio se hab¨ªa convertido en algo habitual para ellos, la mayor crisis de la marca del ¡®ala dorada¡¯ les ha ense?ado a celebrar cualquier resultado, por muy poco que parezca. El tercer puesto del esprint del s¨¢bado cost¨® mucho trabajo. ¡°Hace tiempo, ?eh?¡±, comentaba Santi Hern¨¢ndez, jefe de mec¨¢nicos de Marc M¨¢rquez a su piloto, haci¨¦ndole ver que, a¨²n en tiempos dif¨ªciles, siempre hay lugar para una sonrisa. Y no es para menos: el ilerdense no se sub¨ªa al podio desde la esprint de Portimao el pasado marzo, durante la primera cita de la temporada; para Honda, los ¨²ltimos resultados llegaron en Austin con el segundo puesto de Rins el s¨¢bado y la posterior victoria del domingo.

Al otro lado del box, la felicidad tambi¨¦n se palpaba: Joan Mir sumaba sus primeros puntos de los domingos con un quinto puesto esperanzador, despu¨¦s de entender ciertos aspectos de la moto en el test de Misano que le hicieron ¡°tener m¨¢s confianza¡± con la moto. ¡°Fue crucial e importante¡±, asum¨ªa el mallorqu¨ªn que, a¨²n con el buen resultado, se fue con ¡°sentimientos mixtos¡± del fin de semana. El paso adelante fue m¨¢s que positivo, pero unas vibraciones en el neum¨¢tico trasero de la RC213V no le permitieron luchar por el podio y mantener el nivel de Jorge Martin y Fabio Quartararo para rematar la faena en el primer GP de la India de la historia en MotoGP. Al menos, las pruebas que no consiguieron convencer a M¨¢rquez s¨ª resultaron ser positivas para ¨¦l y su adaptaci¨®n a la Honda. Finalmente, los japoneses han podio dar un paso m¨¢s y cambiar esa mentalidad de gesti¨®n que ven¨ªan adoptando desde el regreso de las vacaciones de verano. Volvieron a tomar un extra de riesgos, buscando el l¨ªmite y, aunque para Marc acab¨® resultando una nueva ca¨ªda, su motivaci¨®n no decay¨®: levant¨® su moto y, en ocho segundos, ya estaba de vuelta en pista para remontar del 16? al 9?. ¡°Consegu¨ª un nivel muy similar a Quartararo y por eso puedo estar contento¡±, asum¨ªa al t¨¦rmino del fin de semana.

Y, de hecho, el franc¨¦s fue el tercero de los campeones que resurgi¨® con el estreno de India en el Mundial. El piloto de Yamaha comenz¨® el fin de semana haciendo p¨²blica su tensi¨®n con la marca japonesa porque el nivel de la M1 no est¨¢, ni de lejos, cerca de lo que le prometieron. Por eso, pese al podio, las sensaciones ¡°han sido malas¡± al poder ¡°ver todos nuestros problemas¡± que, adem¨¢s, ¡°son los mismos desde hace mucho tiempo¡±. Pero dentro de sus limitaciones en t¨¦rminos de velocidad, han podido asumir muchos riesgos y lugar hasta el final por un segundo puesto que se escap¨® en la ¨²ltima vuelta. ¡°Patinando y movi¨¦ndome no he podido hacer nada¡±, resum¨ªa Quartararo que se mostr¨® contento por ¡°el ritmo del fin de semana y un resultado final como este¡±. ¡°Muchas veces casi me caigo al ir tan al l¨ªmite, pero al final hemos conseguido el podio¡±, a?ade. Mejor eso que nada.

Motegi, la gran duda

Pero, ?por qu¨¦ de este resurgir repentino en los campeones? No hay gran misterio. La India llegaba como el gran estreno de la temporada. Un circuito sin referencias, sin datos, donde el talento sale a relucir por encima de las prestaciones de la moto y, adem¨¢s, otro dato importante que revel¨® M¨¢rquez: resulta ser un trazado ¡°muy similar¡± al de Austin, casualmente donde ambas marcas lograron sus ¨²ltimos grandes resultados (eso s¨ª, Fabio tambi¨¦n se subi¨® al podio en la esprint de Assen, aunque en carrera de domingos, el GP de las Am¨¦ricas fue el ¨²ltimo) y donde el catal¨¢n es un experto. ¡°Es una pista muy similar. Hay muchas curvas de ¡®stop and go¡¯, en las aceleraciones hay que tener una buena tracci¨®n, y no es necesario utilizar el ¨¢ngulo de inclinaci¨®n¡±, explic¨® M¨¢rquez sobre sus puntos d¨¦biles y deja en el aire el verdadero misterio: ?Se podr¨¢ replicar en Motegi? El reto es complicado y, aunque la composici¨®n del trazado es similar, el regreso de la carcasa est¨¢ndar de Michelin plantea muchas dudas, aunque sea una mejor opci¨®n para el ilerdense. ¡°Veremos en Jap¨®n¡±, dudaba Mir, aunque se quedan con los aspectos positivos: se han adaptado r¨¢pido al circuito y pese a que no se lo esperaba, fueron capaces de crecer durante un fin de semana al que no se aspiraba a nada.