El control de presi¨®n de neum¨¢ticos se estrena en Silverstone

En Silverstone se estrena nueva normativa. En este caso, se va a implementar el sistema de control sobre la presi¨®n de los neum¨¢ticos, que en un principio estaba previsto para el comienzo de la temporada. Se trata de un m¨¦todo para asegurar que todas las motos de la parrilla cumplen con los est¨¢ndares establecidos por Michelin. Anteriormente, eran los propios equipos los que med¨ªan los valores. Pero de esta manera, habr¨¢ un sistema unificado, donde los sensores ser¨¢n comprobados antes y despu¨¦s de la carrera para asegurarse de que est¨¢n correctamente ajustados.

MotoGP lo ha anunciado a trav¨¦s de un comunicado y aclara que las sanciones se ir¨¢n aplicando de manera progresiva al tratarse de una norma que entra a mitad de temporada. ¡°Las infracciones t¨¦cnicas normalmente resultan en la descalificaci¨®n de la sesi¨®n o carrera, pero como el sistema es nuevo en la categor¨ªa de MotoGP, los comisarios acordaron una escala de penalizaci¨®n gradual¡±. Por el momento, y hasta nuevo aviso (donde s¨ª se descalificar¨¢), se adoptar¨¢n sanciones de tiempo tras la finalizaci¨®n de la carrera.

Lo que han acordado los diferentes equipos es que la presi¨®n de los neum¨¢ticos tendr¨¢ que estar por encima de un valor determinado, que depender¨¢ del circuito, durante un porcentaje m¨ªnimo de vueltas. Es una medida aplicable tanto al sprint de los s¨¢bados, como a las carreras de los domingos. Adem¨¢s, el valor m¨ªnimo var¨ªa de la rueda delantera a la trasera y s¨®lo afectar¨¢ a la categor¨ªa de MotoGP, a pesar de que tambi¨¦n existe una presi¨®n m¨ªnima en Moto2 y Moto3.