Doblete reparador de Bautista y primer ¡®match ball¡¯
El espa?ol gana las dos carreras de Arag¨®n y aventaja en 47 puntos a Razgatlioglu, segundo. En Portimao ser¨¢ campe¨®n sumando 15 m¨¢s que el turco.
Tras el mal s¨¢bado de ?lvaro Bautista en la ronda de Arag¨®n del Mundial de Superbike, el talaverano logr¨® un doblete reparador el domingo. Dos victorias sobre Razgatlioglu que le pone el bicampeonato de cara y podr¨ªa certificarlo el pr¨®ximo fin de semana en Portimao. Para ello, el camino m¨¢s f¨¢cil ser¨ªa un triplete (como al que apuntaba en MotorLand si no llega a ser por la ca¨ªda en el sacacorchos en la carrera 1 y como los cuatro que ha logrado a lo largo de la temporada) y que Toprak no fuera segundo en las tres mangas. En cualquier caso, el de Yamaha ya no tiene margen de error, no puede fallar si quiere mantener sus opciones, ya que si el de Ducati le mete quince puntos entre las tres carreras de Portugal, simplificando las cuentas, esto se acab¨®.
Comenz¨® el d¨ªa Bautista con una victoria en la carrera corta cimentada en una espectacular ¨²ltima vuelta en la que dio cuenta de Razgatlioglu con un exterior de manual y un adelantamiento a Rea en los ¨²ltimos instantes. Antes, el tr¨ªo habitual abri¨® hueco y a la vez el de Kawasaki intentaba hacer lo propio con sus acompa?antes, pero fue un nadar para morir en la orilla. Los neum¨¢ticos del norirland¨¦s iban en picado y el espa?ol consciente de ello aguant¨® hasta su momento. Ni cuando el turco le meti¨® la Yamaha para relegarle a la tercera posici¨®n perdi¨® la compostura el l¨ªder del campeonato, que con su victoria, el segundo de Rea y el tercero de Toprak aumentaba la diferencia de los 37 puntos hasta los 42 con su m¨¢s inmediato perseguidor.
La victoria en el esprint le daba a Bautista la primera plaza en la parrilla de salida en la carrera 2, acompa?ado en la primera fila por sus ¨ªntimos de Yamaha y Kawasaki. Por detr¨¢s, Locatelli, Rinaldi y Lecuona. Arranc¨® el talaverano defendiendo su primera plaza y todo se volvi¨® loco: Rea atac¨® a Bautista, Locatelli a su compa?ero de equipo Toprak y luego al espa?ol, y Rinaldi apretaba al turco. Tanto movimiento no le gust¨® al l¨ªder del Mundial, quien en la segunda vuelta se puso primero en busca de evitar problemas, con Locatelli, Rea, Razgatlioglu y Rinaldi en fila de a uno detr¨¢s de ¨¦l.
Al turco le cost¨® poco sobrepasar a Rea. Sorprendentemente, mucho m¨¢s le exigi¨® Locatelli, su compa?ero en Yamaha, que hac¨ªa de tap¨®n, permit¨ªa la escapada de la Ducati y la llegada de un inofensivo Rea. Una oposici¨®n la del italiano poco comprensible desde el punto de vista de trabajo en equipo. El muro de Yamaha no dio ¨®rdenes, o no lo pareci¨®. Y mientras las R1 jugaban al gato y al rat¨®n, lleg¨® Rinaldi con la otra Panigale, ganador el s¨¢bado, que no estaba, pero s¨ª se le esperaba. Se uni¨® tarde a la fiesta, pero se uni¨® al fin y al cabo y Toprak, visiblemente nervioso, miraba m¨¢s hacia atr¨¢s que hacia delante.
Al final, una aver¨ªa en el motor de Locatelli, soltando aceite por la trazada, le dio la segunda plaza a Razgatlioglu y alej¨® a Rinaldi del turco. La maniobra del 55 fue peligrosa, y le tuvieron que mostrar la bandera negra con punto naranja. Afortunadamente, nadie cay¨® al suelo tras el incidente y la carrera acab¨® con la c¨®moda victoria de Bautista (tres de tres de Ducati en Arag¨®n), que encarrila el Mundial con 47 puntos de ventaja, y el podio del turco y Rinaldi. Adem¨¢s, con esta victoria, Bautista suma 53 en las derivadas de la serie y se coloca tercero en la lista hist¨®rica, por delante de Troy Bayliss. Tambi¨¦n ha sido la 90? victoria espa?ola y su 83? podio.
Bautista: ¡°No pienso en el campeonato¡±
¡°Ha sido un d¨ªa mejor que el de ayer y estoy muy contento, porque despu¨¦s de haber tirado la carrera de ayer hemos sabido resetear y coger buenas sensaciones. En la superpole hemos luchado al m¨¢ximo. He visto que pod¨ªa optar a la victoria y en la ¨²ltima vuelta he visto que pod¨ªa adelantarlos. En la tarde ten¨ªamos menos agarre y desliz¨¢bamos. Intent¨¦ no forzar demasiado y he podido administrar la ventaja. Hemos aprendido que incluso en un circuito que se me da bien no hay que confiarse y trabajar con humildad e intentar no cometer ning¨²n fallo. No podemos perder el foco y tenemos que seguir as¨ª de cara al futuro. Son puntos importantes, pero no pienso en el campeonato¡±.
As¨ª va el Mundial
