¡®DiGia¡¯: ¡°El cuerpo de Mart¨ªn estaba frente a mi moto¡±
¡°He seguido apretando durante toda la carrera, pero no pod¨ªa parar de pensar en Mart¨ªn, porque estaba asustado¡±, dice.
Escuchando el desgarrador testimonio de Fabio Di Giannatonio tras la carrera de MotoGP en Qatar queda claro que la mejor de las noticias es que el accidente de Jorge Mart¨ªn, Martinator, no resultara m¨¢s grave de lo que result¨®. El espa?ol se cay¨® delante del italiano en la curva 12 de la vuelta 14 y escontr¨® su cuerpo delante suyo, golpe¨¢ndole sin querer y sin llegar a caerse ¨¦l, para acabar luego aterrado la carrera en la decimosexta plaza.
-Cuente su carrera.
-Hemos hecho lo que ten¨ªamos que hacer, haciendo una gran salida y estando all¨ª. El plan era estar delante tratando de poner mi ritmo, y tratando de estar lo m¨¢s cerca posible de Marc y tratando de marcar el ritmo que pod¨ªa hacer. Si miras, al final de la carrera nuestro ritmo era muy parecido, era un ritmo de podio, y ese era nuestro objetivo. Pero algunas cosas que han pasado han fastidiado nuestro plan.
-El ritmo que ten¨ªa al final ha debido hacer que se enfadase m¨¢s¡
-S¨ª, pero, sinceramente, sab¨ªa que pod¨ªa tener un ritmo as¨ª. Hemos hecho un gran trabajo junto al equipo para preparar esta carrera. Esta ma?ana he sido capaz de hacer un muy buen tiempo con cero esfuerzo. Y el objetivo para hoy era pelear con Marc.
-?Qu¨¦ ha pasado en la ca¨ªda de Mart¨ªn? ?Le ha tocado?
-No, no. Primero de todo s¨¦ que est¨¢ bien, m¨¢s o menos, y que le est¨¢n chequeando, pero que en general est¨¢ bien, y esto es lo m¨¢s importante, que tenemos esa suerte. Y s¨ª, estaba delante de m¨ª, bastante cerca, y estaba intentando adelantarle, y cuando se ha ca¨ªdo su cuerpo estaba completamente enfrente de mi moto. Ah¨ª vamos a unos 200 kil¨®metros por hora, m¨¢s o menos. Si no 200, 160 o 180, es una curva muy r¨¢pida, en la 12, entrando en la curva 13. No ten¨ªa la oportunidad de ir hacia ning¨²n lado. As¨ª que le he tocado. He seguido apretando durante toda la carrera, pero no pod¨ªa parar de pensar en ¨¦l, porque estaba asustado. Por eso he parado justo en la puerta de su box al final de la carrera, porque quer¨ªa que en su equipo me dijesen c¨®mo estaba. Me han dicho que estaba bien, y esto ha sido lo mejor de hoy.
-?Le ha sorprendido que no sacasen la bandera roja?
-Pues s¨ª. Porque¡ se me pone la carne de gallina, porque ha sido de lo peor que he visto en mi vida. Ha sido una muy mala ca¨ªda y el segu¨ªa en la pista. Iba mirando las pantallas para entender si estaba bien o no, y ¨¦l segu¨ªa sobre el asfalto durante la vuelta, y he pensado que ten¨ªamos que ver si estaba bien, o no. Afortunadamente han visto que estaba bien y no ha hecho falta sacar la bandera roja, as¨ª que al final ha estado bien as¨ª.
-?C¨®mo ha visto el contacto con Alex M¨¢rquez?
-Estaba claramente delante, y me ha dado bastante fuerte. Por supuesto, no es algo hecho a prop¨®sito, es un error. Lo ¨²nico que pienso es que al nivel que est¨¢ el campeonato, en un Mundial como el de MotoGP, este tipo de errores est¨¢n un poco al l¨ªmite. Quiz¨¢s se pueda aceptar en Moto3, o quiz¨¢s en Moto2. O a lo mejor de un novato en MotoGP, cuando te rodean muchas emociones. Pero a nuestro nivel tenemos que tratar de evitar esto, porque es peligroso. Esta maniobra ha sido muy peligrosa, y me ha puesto mucho en peligro. He tenido suerte de no caer. Quiz¨¢s si lo hubiese hecho no estar¨ªa aqu¨ª ahora mismo hablando con vosotros. A lo mejor estar¨ªa en el hospital haci¨¦ndome pruebas, porque vamos a m¨¢s de 200 kil¨®metros por hora, y tenemos que tener un extra de conciencia. Especialmente en la vuelta 4 de carrera. No quiero comentar esto mucho, prefiero dejarlo abierto para que desde fuera se valore. En lo que s¨ª me gustar¨ªa trabajar de cara el futuro es que con un error como este con el que t¨² destruyes la carrera de otro piloto t¨² no puedes tener s¨®lo un long lap penalty, porque al final yo he perdido 25, 20, 16 puntos, no s¨¦ cu¨¢ntos, y ¨¦l ha podido cruzar la meta s¨¦ptimo. Digamos que no es justo.
-?Crees que deber¨ªan haberle puesto otra penalizaci¨®n?
-Soy un piloto, no un comisario. Pero seguro que un poco m¨¢s fuerte s¨ª.
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