Cr¨ªticas por la subida a 22 GGPP con 44 carreras: ¡°Es demasiado¡±

El anuncio oficial del calendario de MotoGP no ha dejado indiferente a nadie en el paddock, con bastantes cr¨ªticas por la subida a 22 GGPP con 44 carreras, 22 al esprint y 22 convencionales, lo que supone en todo caso 44 parrillas de salida con sus respectivos protocolos, tensi¨®n, nervios e incidentes. Dos de las estrellas m¨¢s rutilantes de la parrilla como son Marc M¨¢rquez y Fabio Quartararo mostraron el jueves el sentir general de la mayor¨ªa: ¡°Es demasiado¡±.

El campe¨®n del 2021 en MotoGP y el ocho veces campe¨®n coincidieron en la segunda rueda de prensa con la que el jueves arranc¨® este GP de Jap¨®n y ambos fueron bastante cr¨ªticos con el incremento de carreras. Empez¨® hablando el franc¨¦s, que dijo: ¡°Desde mi punto de vista, creo que es el l¨ªmite. Est¨¢ claro que es el l¨ªmite, pero el problema es que no son s¨®lo 22 carreras sino tambi¨¦n 22 esprints. Mentalmente y f¨ªsicamente ahora el fin de semana es totalmente diferente. Se puede ver en cu¨¢ntas lesiones hay este a?o, porque ya desde el viernes por la ma?ana tienes que estar al l¨ªmite¡±.

El de Yamaha explic¨® claramente el principal hecho diferenciador entre el nuevo formato y el anterior: ¡°El a?o pasado, m¨¢s o menos, pod¨ªas empezar el FP1 de manera m¨¢s tranquila y hac¨ªas un ataque al crono en el FP2 y al d¨ªa siguiente, ya en el FP3, es donde realmente empezabas a ir al l¨ªmite. Con este programa que tenemos ahora, est¨¢s al l¨ªmite todo el tiempo. Y este, para m¨ª, es el problema. Por supuesto, m¨¢s de 22 carreras no son posibles porque f¨ªsicamente MotoGP es totalmente diferente a la F¨®rmula 1 y esto es algo s¨²per importante¡±.

M¨¢rquez, por su parte, dijo: ¡°Estoy completamente de acuerdo con Fabio. 22 carreras ya son muchas. Nos pagan por ello, pero es cierto que no son 22 carreras sino 44, porque hay 44 salidas de carrera. Las carreras al esprint, no se llaman carreras, pero son carreras de verdad. Si compruebas el n¨²mero de lesiones de esta temporada, hay muchas, y la mayor¨ªa de las lesiones se producen en las primeras vueltas de una carrera al esprint o en las primeras vueltas de la carrera principal, porque estamos asumiendo m¨¢s riesgos. Es ah¨ª donde los pilotos aprietan m¨¢s. Con este nuevo formato de carreras, es demasiado. Con el otro formato si estaba bien, pero al final tenemos que acostumbrarnos a este horario, aunque es cierto, como dice Fabio, que es bastante exigente en el aspecto f¨ªsico. Si est¨¢s cansado, pierdes la concentraci¨®n. Y si pierdes la concentraci¨®n, tienes m¨¢s posibilidades de chocar, m¨¢s posibilidades de cometer un error. Tendremos que gestionar bien todas estas cosas¡±.

Otra voz importante para asuntos generales es la de Aleix Espargar¨®, y el de Aprilia ve este asunto con su particular punto de vista: ¡°Lo ¨²nico que no me gusta es que nos prometieron tener en el par¨®n de verano cuatro o cinco semanas. No para irnos de fiesta a Ibiza, sino porque ahora los fines de semana son s¨²per exigentes y hay muchas lesiones. As¨ª que, con lo que le pas¨® a mi hermano, si se puede dividir el campeonato en dos, para recuperarte, para estar con tu familia y por el estado de tu cabeza, ser¨ªa mejor. El estr¨¦s es muy alto ahora mismo. Poder desconectar es importante para la seguridad ahora. Y tres semanas no es suficiente. Para m¨ª, no es nada. As¨ª que va a ser duro. Es el calendario de Dorna. Si no me gusta, puedo decidir quedarme en casa o hacer otro trabajo. Hay que correr. Obviamente, preferir¨ªa menos carreras, eso est¨¢ claro. Preferir¨ªa que no hubiera carreras al esprint, pero si ponen 22, tienes que correr 22¡å.