Resumen clasificaci¨®n y esprint MotoGP GP de Espa?a: pole, parrilla y clasificaci¨®n en Jerez
As¨ª vivimos la clasificaci¨®n y el esprint del GP de Espa?a de MotoGP
Con la victoria de Binder nos despedimos hasta mañana, cuando se celebrará en Jerez la cuarta carrera de la temporada para los pilotos de MotoGP. ¡Hasta mañana!
¡¡Se acabó!! ¡Victoria de Binder! El sudafricano ha llevado a su compañero hasta el límite, hasta el punto de que Miller se ha colado dejando la segunda plaza a favor de Bagnaia. Martín intentó superar también al australiano, pero se tiene que conformar con el cuarto. Sexta posición para Dani Pedrosa en su primer esprint.
¡Última vuelta! Binder tiene en sus manos lograr el segundo triunfo del año. El sudafricano le está complicando la vida a Miller, que ha intentado sin descanso un adelantamiento que parece imposible. Su compañero le está tapando todos los huecos.
Pedrosa se está peleando con Oliveira por ganar una plaza. El español se sigue defendiendo en la sexta posición, aunque ahora está algo más desenganchado del grupo de cabeza. Joan Mir se retira.
¡¡Caída de Joan Mir!! El inicio del español está siendo muy complicado al manillar de la Honda, pero tras el arrastrón, Joan se reincorpora a carrera. Ha sido una caída sin consecuencias.
Se están escapando Miller y Binder con la KTM... De momento no se están viendo muchas pasadas, aunque Jorge Martín está pegadísimo a Bagnaia para pujar por el último escalón del podio.
¡¡Caída de Aleix Espargaró!! El de Granollers, que quería hacerlo bien en casa, se ha ido al suelo en la curva nueve. Se lamenta en la escapatoria de un arrastrón que ha llegado en solitario.
De momento la cabeza de carrera es para Miller. El australiano está liderando un trenecillo de siete pilotos que cierra Dani Pedrosa. De momento no mete la moto el español, pero aguanta el ritmo de los de delante.
¡Caída de Álex Márquez! El español se ha ido al suelo en la misma curva donde ha tenido el incidente en la primera salida. Una lástima porque marchaba séptimo, remontando posiciones.
¡Vuelta rápida de Dani Pedrosa! El español es quien está cerrando el grupo de cabeza que lucha por la victoria y, tras el último paso por meta, es quien más ritmo tiene de todos. Menos mal que ese no era el punto fuerte de la KTM...
Se pasan y repasan Jorge Martín y Miller. El australiano ha intentado recuperarle la segunda plaza, pero el piloto del Pramac aguanta estoicamente. Bagnaia y Aleix observan atentamente la pelea.
¡Segunda posición para Jorge Martín! El madrileño ha superado a Miller en una primera vuelta donde afortunadamente no se ha revivido ningún incidente. Aleix cae a la quinta plaza.
¡¡Vuelve a comenzar el esprint!! Se vuelve a repetir la salida con las dos KTM en cabeza de carrera. Mala salida de Aleix, que en esta ocasión también cede posición con Jorge Martín.
La distancia de carrera se reduce una vuelta. De las 12 programadas inicialmente, finalmente se cumplirán 11 tras esta pausa causada por la bandera roja.
¡Se abre de nuevo el pit lane! Será el procedimiento rápido de salida, por lo que los pilotos tan solo tendrán un minuto para abandonar sus garajes. ¡Finalmente sale Morbidelli!
El que parece todavía no ha llegado al garaje es un Morbidelli, que ha sufrido un impacto de otra moto en la caída. El italiano, por protocolo, debería pasar por el centro médico. Por su parte Álex Márquez ya espera en el box mientras reparan la moto, al igual que un Bezzecchi.
La buena noticia para los pilotos que se han visto involucrados en el accidente es que, al no haberse cumplido un paso por meta, pueden volver a tomar parte en la parrilla de salida. Álex Márquez incluso podría hacerlo con la moto de salida, ya que no ha sufrido muchos daños.
La carrera ya tiene nuevo horario. La apertura del pit lane será a las 15:13 hora local. Lo primordial era limpiar la zona, ya que Morbidelli se quedó en medio de la pista y la moto de Bezzecchi se incendió en la escapatoria.
¡¡Bandera roja!! ¡Qué accidente en la segunda curva! Bezzecchi, Álex Márquez, Morbidelli y Augusto Fernández son los implicados, después de que el piloto de Yamaha haya perdido la rueda adelantando por el interior. Esto ha provocado un strike y la peor parte ha sido para el italiano, que ha sufrido un impacto de otra moto en la espalda.
¡¡Arranca el esprint!! KTM se pone en cabeza por partida doble, después de una mala salida de Aleix Espargaró. El español cae hasta la tercera plaza, por detrás de Miller y Binder.
Todo preparado para que comience el cuarto esprint de la temporada. La lluvia ya es pura anécdota en un trazado con ¡50ºC sobre el asfalto! Había dudas con la elección de los neumáticos y todo tiene que ver con esas altas temperaturas.
La grada también se acuerda de los que no están. En Jerez luce un gran mosaico donde se puede leer "get well soon, Marc(mejórate pronto, Marc)". Es la tercera carrera que se pierde el español por la lesión que sufrió en Portimao. Le sustituye Iker Lecuona en las filas del Repsol Honda.
La gran incógnita de esta carrera será ver cómo se defiende Dani Pedrosa en un formato, donde se estrena como piloto. El español comienza en la sexta posición y al menos en entrenamientos, demostró un buen ritmo. Sólo falta saber cómo gestionará la agresividad del esprint.
De las buenas sensaciones de Aleix, al dolor y la falta de fuerza de Bastianini. El italiano intentó competir en esta cita después de recibir el apto de los médicos, pero la escápula le sigue impidiendo pilotar a un alto nivel. Confiaba en que los analgésicos hiciesen efecto, pero ni siquiera eso le ha salvado.
A pesar de que el de Aprilia sufrió una caída justo antes de la clasificación que le obligó a pasar por el centro médico, Aleix se repuso con buenas sensaciones que le harán afrontar, por primera vez, el esprint al frente de la parrilla.
Se trata de la primera pole de Aprilia en este circuito y también, la primera de Aleix en lo que va de temporada. El español ya rindió muy bien durante la jornada del viernes y ha confirmado sensaciones en una clasificación rara, por la lluvia inesperada que ha aparecido justo antes de la Q2.
Volvemos a ponernos en modo MotoGP para contar todo lo que suceda durante el cuarto esprint de la temporada, que comenzará con Aleix Espargaró desde la pole.
Así quedan las 18 primeras posiciones de la parrilla de Moto2 para el GP de España que liderará Sam Lowes, con Acosta y Dixon en primera fila.
Rozó esa primera fila un Alonso López que se quedó a una décima de Dixon. Buena posición para el español, que mejora con diferencia a un Aron Canet que ha rodado un segundo más lento que en el día de ayer. Comenzará duodécimo el piloto del Pons Racing.
Acosta será el único piloto español en primera fila. Para el murciano ha sido imposible acercarse a la referencia de un Lowes, que se ha llevado la pole con un 1:40.750. El tercero en discordia para cerrar la primera línea será Dixon.
¡La pole es para Lowes! Ha sido imposible igualar al británico, que justo después de que Acosta cogiese la cabeza, mejoró el tiempo del español en medio segundo. Vuelta estratosférica del piloto del Marc VDS, que ha estado un paso por delante en los compases finales del cronometrado.
Le ha funcionado la estrategia a Acosta. El murciano, con gomas nuevas, ha mejorado el tiempo de Dixon para ponerse en posición de pole provisional. Veremos si es capaz de darle otro mordisco al crono.
Gesto inusual en el box de Pedro Acosta. El murciano ha cambiado los dos neumáticos de su Kalex, cuando lo habitual es sustituir únicamente el trasero. El piloto del Red Bull KTM Ajo está buscando sensaciones.
Ni Acosta, ni Canet. En estos momentos es Dixon quien tiene el mejor tiempo de la sesión. El piloto de Aspar lidera con un 1:41.330 en los primeros compases de esta clasificación.
El Mundial ha actualizado la situación de David Muñoz, tras su caída al final de la Q2 de Moto3. El español, con dolor en un tobillo, es trasladado al hospital para un examen más profundo. Tendría una posible fractura del calcáneo.
Veremos hasta dónde es capaz de llegar un Aron Canet que ha marcado el récord absoluto de la pista esta mañana, seguido muy de cerca por Pedro Acosta. La lucha por la pole podría estar entre los dos españoles.
¡¡Arranca la Q2 para la categoría intermedia!! Parece que hay prisa por encontrar un buen tiempo rápido, ya que todos los pilotos están abandonando sus garajes.
Las posiciones de Q2 ya tienen dueño. Ogura, Roberts, Van der Goorbergh y Manu González son los cuatro repescados que estarán luchando por la pole. Alcoba se ha quedado fuera por ¡34 milésimas!
Izan Guevara ha mejorado algo, pero sigue estando en la parte baja de la tabla. El español sigue recuperándose de su lesión, al mismo tiempo que se adapta a la categoría.
En las últimas vueltas no se había visto ningún casco rojo, pero ha llegado Van der Goorbergh para ponerse segundo. Manu González y Alcoba son, ahora mismo, los únicos españoles que pasarían a Q2.
Se complica la cosa para Marcos Ramírez. Ogura, Manu González y Borja Gómez han mejorado su tiempo y le dejan fuera de la zona de corte. El español de Forward tiene, al menos, dos vueltas más por delante.
De momento es Alcoba quien marca la pauta en este comienzo. El español encabeza la repesca con Marcos Ramírez tratando de buscar también su hueco.
¡Nos ponemos en Moto2! ¡Arranca la Q1 de la categoría intermedia! 15 minutos por delante para repescar a los últimos cuatro pilotos que estarán luchando por la pole.
Así se han repartido las posiciones de Q2 para la categoría pequeña, con Oncu liderando desde la pole.
Ivan Ortolá, tras lograr su mejor resultado en clasificación: "Estoy súper contento con la moto, tengo buen ritmo. Me he encontrado muy agusto rodando solo y es una posición que está bastante bien, pero sabe a poco. He estado luchando por la pole y queríamos eso, pero muchas gracias al equipo".
Mucha atención a David Muñoz, que pese a la tercera posición ha sufrido en su último intento una caída que le ha obligado a ser retirado en ambulancia de la escapatoria. El español ha intentado salvar un 'high side' y se lo han llevado al centro médico para una revisión.
¡¡Pole de Oncu!! ¡Se dejó todo el tiempo Ortolá en el tercer parcial! Venía mejorando el ganador de Austin, pero un error le deja sin opciones de pole en su último intento. Al menos partirá desde una primera fila, que cierra David Muñoz.
¡¡Última oportunidad!! Oncu vuelve al ataque con un 1:45.658 que le pone en posición de pole provisional. Hay varios cascos rojos, entre ellos el de Ortolá, que le amenaza en la segunda posición.
Los sensores del trazado funcionan con normalidad y no se han visto afectados con ese apagón, ya que se han cancelado varias vueltas como la de Daniel Holgado. El español, a pesar de todo, está tercero en la tabla que comanda ahora Fenati.
¡La mayoría de boxes de Moto3 se han quedado sin luz! Dentro de los garajes afectados (los primeros del pit lane) están siguiendo la clasificación con móviles o tabletas.
Iván Ortolá comienza marcando el ritmo. El español ha parado el crono en 1:46.224 para convertirse en la primera referencia. A priori, debería caer el tiempo.
¡¡En marcha la Q2!! La lucha por la pole de Moto3 comienza ahora, con 15 minutos por delante para buscar el mejor tiempo.
Sin embargo ha sorprendido la progresión de los pilotos del Rivacold. Además de Fenati, su compañero Bertelle también se ha colado arriba en la tercera posición para estar en la lucha por una pole, que también peleará Ortolá. Se ha salvado por los pelos...
¡Ha aparecido Fenati a última hora! El italiano ha mejorado la referencia de Moreira, que aún así consigue el pase a Q2 ya sentado en su silla del box. El tiempo 1:46.130 le ha bastado para asegurarse el estar en la lucha por la pole.
¡¡Última oportunidad!! Apenas dos minutos para saber qué pilotos superarán un corte en el que, en estos momentos, Moreira es el mejor posicionado. El brasileño ha tirado para mejorar y con él, también lo ha hecho Ortolá, segundo. Están clavando sus comportamientos en pista.
Uno de los que se han enganchado a la rueda de Moreira es Iván Ortolá. El ganador de la última carrera en Austin también debe encontrar un hueco en Q2. Y quiere hacerlo en conjunto con el brasileño.
Ha empezado a tirar sin ningún complejo Moreira, pero el piloto del MT Helmets MSI ha abortado debido a la cantidad de pilotos que llevaba a su rueda. Va a por otro intento.
¡¡Arranca la Q1 de Moto3!! El principal favorito de la sesión es un Diogo Moreira que, por primera vez, debe pasar por el purgatorio en lo que va de temporada.
Nos ponemos en modo Moto3 para contarles todo lo que ocurra durante la clasificación de la categoría pequeña en Jerez, donde Masiá es el mejor posicionado para defender la pole española.
Sí podrá hacerlo Yamaha con un Fabio Quartararo visiblemente afectado por la situación que se está viviendo en el box. El francés sigue acumulando problemas con una M1 "que no ha mejorado nada en los últimos cuatro años" según el campeón, también fuera de la Q2 con una moto que no le permite destacar.
Su ausencia será más crucial de lo que lo fue en las dos citas anteriores. Una vez concluya el GP de España habrá un test, de hecho el único de la temporada, para los equipos de MotoGP en el trazado andaluz y ahí Honda esperaba probar novedades importantes.
Pase lo que pase, la vuelta de Márquez estará rodeada de polémica, en un momento complicado para el piloto de Honda, que reconoció estar "de bajón", hasta que se encontró con la afición: "Ver el apoyo de la gente me motiva”.
Para entonces se espera tener ya una resolución sobre qué pasará con la sanción a Márquez. El ilerdense también abordó ese tema en rueda de prensa y aseguró que "la peor penalización es estar lesionado".
A pesar de que Márquez hizo acto de presencia en Jerez el pasado jueves, el ilerdense se limitó a ofrecer una rueda de prensa para actualizar su estado de salud, el cual le mantiene fuera de juego por tercer gran premio consecutivo. El objetivo, en una lesión que requiere de 6 a 8 semanas de recuperación, es regresar en Le Mans.
Los problemas en Honda sigue acumulándose y parece que el triunfo de Rins en Austin fue anecdótico. Marc ya rebajó las expectativas después de una victoria en un trazado "donde la Honda funciona bien", y parece que al gran ausente del fin de semana no le falta razón.
De nuevo la marca más damnificada ha sido Honda. Cuatro de las cinco monturas japonesas se han quedado fuera de la Q2, pero además, Rins en la 18ª posición es el mejor clasificado al manillar de la RC213V.
La KTM ha sido sin duda la moto que más ha brillado en esta clasificación. Segunda posición de Miller, cuarto de Binder y sexto de Pedrosa en unas condiciones delicadas donde la moto austriaca ha demostrado que se sigue defendiendo muy bien.
Fue curiosamente, en el último parcial, donde se le escapó el tiempo al piloto de KTM. Precisamente en la parte final del circuito Dani siempre encontraba ventaja, pero la vuelta definitiva cedió las tres décimas que le han separado de la pole de Aleix
Especial atención a la sexta posición de un Dani Pedrosa que comenzó la Q2 de tapado. Las condiciones delicadas de la pista apagaron al español, pero cuando mejoró el asfalto en los minutos finales reapareció para pujar por la pole hasta el final.
Así ha quedado la parrilla de salida del GP de España, con Aleix Espargaró al frente. Las posiciones de la clasificación definen la parrilla del esprint (hoy a las 15:00) y también, las de la carrera dominical de mañana.
Álex ha llegado a los minutos finales sin gomas para plantarle cara al resto. El ilerdense, con neumático nuevo, era el que más estaba mejorando a medida que mejoraba la pista y no pasar por boxes le hará salir en la 12º posición. Nada que ver con el potencial que estaba exhibiendo.
La estrategia que le ha funcionado a Jorge Martín, es la misma que debería haber ejecutado e equipo de Gresini con Álex Márquez. Aunque el ilerdense tardó dos vueltas más en montar las gomas de seco, tras una primera elección de lluvia, no cambiar al final le ha condicionado en los últimos intentos.
Jorge Martín (3º): "Estoy contento, era muy complicada esta 'qualy' saliendo con una sola moto. Pero al final he tomado el riesgo de salir con 'slicks' y al principio era muy difícil, estaba complicado. He empezado a coger sensaciones, he dicho 'me la juego', he puesto otra goma a ver si tenía el plus para hacer otra pole, pero contentísimos con la primera fila. Desde aquí se ve el mundo más bonito".
Aleix tras su pole en DAZN: "Me quedo con lo que me acaba de decir mi jefe de ingenieros: 'Cómo has evolucionado desde que te conocimos'. He pasado de ser último en estas condiciones a hacer la pole. He mejorado muchísimo en estas condiciones, en la última vuelta lo he dado todo y ha salido bien con la pole".
¡¡Pole de Aleix Espargaró!! En el último suspiro ha aparecido el piloto de Aprilia, con gomas nuevas, para parar el crono en 1:37.216. Le endosó más de dos décimas al segundo, para reiterar su liderazgo del viernes. Gran vuelta para el español, sobre todo después de haber pasado por la clínica móvil tras una caída en la sesión anterior.
Si el tiempo de Álex Márquez ya era bastante bueno para las condiciones que había en pista, el español no ha querido quedarse ahí. De momento ha mejorado en más de dos segundos su referencia, para seguir defendiendo la posición de pole provisional. Está siendo un espectáculo verle pilotar.
Están llamado a boxes a la alineación de KTM para cambiar de moto de manera urgente. Seguían en configuración de lluvia y Álex Márquez ha demostrado que las gomas de seco son la mejor apuesta.
¡¡Qué bien le ha salido la jugada a Álex Márquez!! El español, después de montar gomas de seco, ha parado el crono en 1:42.675 para ponerse primero. El piloto de Gresini está en busca de su segunda pole de la temporada.
Parece que la opción de montar gomas de mojado no era lo mejor. Ni siquiera ha completado la vuelta de formación un Álex Márquez, que se arrepiente de su decisión. Entra de inmediato el español al garaje para cambiar los neumáticos.
Álex Márquez y Brad Binder son la excepción. Tanto el piloto de Gresini como el de KTM han apostado por las gomas de lluvia. Veremos cuál es la decisión correcta.
¡Comienza la Q2! ¡La gran mayoría de los pilotos salen con gomas de seco! Esta primera vuelta va a ser crucial para saber cuál es la decisión correcta de neumático. Sigue cayendo agua, pero el asfalto está rondando los 30ºC.
Justo antes de que comenzase a caer agua, Bagnaia había parado el crono en 1:36.493 para pasar el corte. El tiempo del italiano es, hasta el momento, el mejor que se ha registrado en lo que va de fin de semana.
¡¡Está lloviendo en Jerez!!¡Ya no hay favoritos para la pole! Una nube ha empezado a descargar agua de manera intensa sobre el trazado andaluz, y todo apunta a que la Q2 se va a disputar en condiciones mixtas. La pista estará muy delicada...
¡¡Bezzecchi no puede con Binder!! El líder del Mundial no supera el corte y saldrá 13º en parrilla. Sólo Bagnaia consiguió plantar cara al piloto de KTM, que se ha sacado un vueltón para estar en la lucha por la pole. 37 milésimas dejan fuera el piloto del Mooney VR46.
¡¡Binder baja el crono!! El sudafricano se cuela en la lucha de Ducati con un 1:36.541 que le da el pase provisional a la Q2. Qué vuelta del piloto de KTM...
¡Todos fuera! Comienza la lucha definitiva por las posiciones de Q2. Será Bezzecchi quien deje la primera referencia de una última oportunidad donde Honda trabajará en equipo.
Entran todos los pilotos de manera unánime al garaje. El cielo está demasiado encapotado y se adelanta todo, para evitar una posible lluvia.
Bezzecchi se pone al frente con un 1:36.836 que mejora en más de medio segundo el tiempo que tenía Quartararo como primero (1:37.420). Mejoró después el de Yamaha, pero su progresión sólo le vale para ser segundo.
Bagnaia se ha deshecho rápido de sus perseguidores. El italiano ha completado una vuelta de formación con gomas usadas e inmediatamente ha entrado al garaje para cambiar de moto. Ahora buscará hacer su vuelta en solitario.
¡¡Comienza la clasificación!! Semáforo en verde para disputar las dos últimas plazas de la Q2. Ha salido Pecco y tras él, inmediatamente, las Honda de Lecuona, Rins y Mir.
El que no tomará parte de la Q1 para buscar una lucha en la plaza por la pole será Bastianini. El italiano, que después de dos grandes premios fuera recibió por fin el apto de los médicos, se está resintiendo demasiado de la lesión y no terminará el fin de semana.
Entre los que tendrán que penar se encuentran los 4 ganadores de la temporada. Bagnaia, Binder, Bezzechi y Rins pasarán por el purgatorio, para pujar por las dos últimas plazas de una Q2 que decidirá la parrilla del esprint (hoy a las 15:00) y la carrera del domingo.
Como destacó Ciabatti, uno de los jefes de Ducati, “lo de Pedrosa es insólito y demuestra que le ha ayudado rodar en esta pista hace poco tiempo y que aún es fuerte”. De hecho, su entrada en Q2, entre otras, dejaron fuera a grandes protagonistas de esta inicio de curso.
En las combinadas del día, un Pedrosa que lideró la primera sesión de entrenamientos, consiguió aguantar en el top-3 para conseguir el paso directo a la Q2.
El español, que reaparece en carrera por primera vez desde el GP de Estiria 2021 en Austria, aseguró que su participación era "necesaria por el nuevo formato", pero ha exhibido un nivel superior al que se espera de un probador.
La primera de las tres citas que se celebrarán en España esta temporada ha arrancado con una sorpresa muy agradable. Dani Pedrosa figura como wild card de KTM y en la primera jornada, estuvo al nivel de los mejores.
Buenos días y sean bienvenidos a la narración en vivo de la cuarta clasificación y esprint de la temporada para los pilotos de MotoGP que se celebra hoy, sábado 29 de abril, en el circuito de Jerez.