Bulega lidera en la igualdad

Primer d¨ªa de entrenamientos en Assen y buenas sensaciones para Ducati. La marca italiana ha liderado los dos libres de este viernes, primero con ?lvaro Bautista y, ya por la tarde, con un Nicol¨° Bulega que ha apretado para ser uno de los tres pilotos que ha superado la barrera del 1¡ä33 con un 1¡ä33.592 en la FP2 que le deja solo dos d¨¦cimas de su compatriota y piloto de Kawasaki, Axel Bassani. Una sesi¨®n vespertina en la que toda la parrilla pudo mejorar su tiempo de la ma?ana y en la que cuatro marcas diferentes han copado las cuatro primeras posiciones. Ducati, Bimota, BMW y Yamaha. Y es que detr¨¢s de los italianos, Toprak Razgatlioglu fue tercero (a 0.319), aunque se mantuvo segundo toda la sesi¨®n hasta la vuelta estratosf¨¦rica de Bassani, y Andrea Locatelli, el cuarto (a 0.422). Cerr¨® el Top-5 ?lvaro Bautista, que se qued¨® medio segundo por detr¨¢s de su compa?ero de equipo. Pero con buenas sensaciones.

De hecho, el espa?ol domin¨® el primer entrenamiento de la ma?ana, que incluso estuvo m¨¢s apretado. Super¨® al l¨ªder del Mundial, que fue segundo, y a su compa?ero de equipo, tercero, en un cronometrado que agrup¨® hasta doce pilotos en menos de un segundo. M¨¢xima igualdad en Assen, que se presenta con una ronda de la que se puede esperar grandes emociones. As¨ª resum¨ªa la jornada Bautista: ¡°Ha sido un buen viernes. Esta ma?ana directamente ya me he encontrado muy bien con la moto. Tambi¨¦n es verdad que es de la pocas veces que, en el FP1, montamos la opci¨®n m¨¢s blanda del neum¨¢tico delantero. Normalmente, por tema de cantidad, siempre usamos el m¨¢s duro, pero hoy, con las condiciones un poco fresquitas que hab¨ªa esta ma?ana, pues hemos decidido salir con la goma buena. El feeling ha sido bueno desde el principio. Me he divertido en la moto. Estaba haciendo unas cuantas derrapadas por el circuito y la vez que bien. Tambi¨¦n el nuevo neum¨¢tico trasero de Pirelli creo que ha funcionado bien esta ma?ana. As¨ª que muy contento¡±.

Pero en el FP2, las sensaciones fueron m¨¢s complicadas al no encontrar un buen equilibrio entre la parte delantera de la moto y la trasera. ¡°Esta tarde, sin embargo, hemos optado por la opci¨®n m¨¢s dura del neum¨¢tico delantero y el nuevo neum¨¢tico trasero. Este nuevo me gustaba, pero no ten¨ªa esas buenas sensaciones de delante. Al final, hemos intentado trabajar un poco con la moto para ver si mejoraba un poco las sensaciones, pero no. Al final, hemos vuelto a la goma delantera¡±, comentaba el espa?ol, que no ha encontrado todav¨ªa la combinaci¨®n perfecta entre las gomas blandas, duras y los diferentes compuestos de Pirelli. Aun as¨ª, afronta con buena cara la jornada del s¨¢bado: ¡°Contento con las sensaciones. Para ma?ana a ver si podemos seguir con este feeling, divirti¨¦ndome con la moto como lo estaba haciendo y, a partir de ah¨ª, hacer lo que podamos¡±.

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Por detr¨¢s del de Ducati, que ha dejado caer su posible continuidad en el campeonato de cara a 2026, se han quedado Sam Lowes, Andrea Iannone, Danilo Petrucci, Michael Van der Mark y Scott Redding, que cerr¨® el Top-10. Fue una mala jornada para Honda, que ha tenido que encarar unos problemas t¨¦cnicos en la moto de Xavi Vierge en la sesi¨®n de la ma?ana, en la curva 5 del trazado holand¨¦s. El espa?ol solo pudo completar una vuelta en la FP1, pero respondi¨® con un 1¡ä34.715 para ser el m¨¢s r¨¢pido del box del ¡®ala dorada¡¯ con una 15? posici¨®n. Su compa?ero, Iker Lecuona termin¨® el d¨ªa con un 19? puesto. Tampoco ha sido una jornada f¨¢cil para la ¨²nica Kawasaki de la parrilla, Garrett Gerloff, que acab¨® 17? despu¨¦s de un d¨ªa lleno de incidentes, entre los que destac¨® una salida de pista en la ¨²ltima chicane.

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