BMW y Kawasaki, las mejores posicionadas para entrar en MotoGP
Herv¨¦ Poncharal, presidente del IRTA, explica que ambas marcas son los que m¨¢s posibilidades tienen de llegar a la parrilla en el futuro.
En 2022 se redujo la parrilla de MotoGP a 22 motos debido a que Suzuki sali¨®. A priori, se pensaba que las dos plazas libres se iban a conceder a un equipo sat¨¦lite, pero desde la direcci¨®n se decidi¨® esperar para asignar el hueco a un equipo oficial. Poncharal afirma que BMW y Kawasaki ¡°tendr¨ªan el poder¡± para ocupar el espacio.
El escenario ideal para Poncharal es el de tener una parrilla con 24 motos formadas por seis fabricantes y cada uno con un equipo sat¨¦lite. Sobre el equipo que puede ocupar el hueco libre, el franc¨¦s comenta esto en Motorsport-Total.com: ¡°Las marcas que podr¨ªan participar son BMW y Kawasaki. Esos son los ¨²nicos fabricantes que tienen el saber hacer y el poder para venir. Triumph dice que no est¨¢ preparada y que est¨¢ contenta con Moto2. Quiz¨¢ Suzuki tambi¨¦n quiera volver. ?Qui¨¦n sabe?¡±.
¡°As¨ª que esas dos plazas est¨¢n reservadas para eso. Si se las dieras a otro equipo sat¨¦lite, entonces significar¨ªa cerrar la oportunidad a una f¨¢brica. Si empiezas a romper las reglas creas mucha incertidumbre, todos estamos en contra. Adem¨¢s, no puedes dar una plaza para un a?o. Eso crear¨ªa muchos problemas¡±, afirma el franc¨¦s sobre una hipot¨¦tica situaci¨®n en la que la plaza libre la ocupara una sat¨¦lite.
Tres escuadras trabajan con Ducati, mientras que KTM, Aprilia y Honda tienen un equipo cada uno. Yamaha, por su parte, solo tiene a la escuder¨ªa oficial. Al respecto, el presidente de la IRTA da su opini¨®n: ¡°Me encanta la libertad y el libre mercado. Hay quien dice que ocho Ducati son demasiadas y matan el campeonato. Cada equipo sat¨¦lite puede elegir lo que quiera, no se puede dictar eso. Aprilia hizo una oferta a Gresini, pero ellos quer¨ªan ir a Ducati¡±.
Poncharal tambi¨¦n es m¨¢ximo responsable del Tech3 y al ser preguntado por el valor de un equipo sat¨¦lite, es tajante: ¡°El valor es la licencia, nuestro punto de partida. Construir un equipo de MotoGP no es f¨¢cil. Cualquiera que lo hiciera dir¨ªa que no lo har¨ªa por una temporada. La inversi¨®n ser¨ªa demasiado grande. Necesitas al menos cinco a?os¡±. La lucha est¨¢ abierta y solo un equipo podr¨¢ entrar a la parrilla de MotoGP, BMW y Kawasaki son las mejores posicionadas, pero el tiempo dictar¨¢ sentencia.