Bautista ya empieza a probar ¡°qu¨¦ es lo menos malo para el futuro¡±
El espa?ol hace las primeras pruebas del l¨ªmite de peso que llegar¨¢ en 2024. ¡°Sufro en las curvas r¨¢pidas¡±, dice tras el segundo d¨ªa de test que volvi¨® a liderar Gardner.
La lluvia en Jerez tambi¨¦n complic¨® el segundo y ¨²ltimo d¨ªa de los test de pretemporada del Mundial de Superbike, reduciendo sobre todo el rodaje en la ma?ana del mi¨¦rcoles, pero a partir del mediod¨ªa las condiciones mejoraron y los pilotos contaron con unas seis horas de acci¨®n en el asfalto del trazado andaluz. Suficientes para que Remy Gardner volviera a liderar la jornada con su Yamaha y un 1:38.442 que mejor¨® en dos d¨¦cimas la pole del pasado s¨¢bado de Bautista, y para que el espa?ol se vaya adaptando al cambio de reglas de 2024.
Porque esta vez s¨ª, el talaverano y Ducati pudieron llevar a cabo las primeras pruebas de lo que se encontrar¨¢n el a?o que viene con la nueva normativa que establece un peso m¨ªnimo para la combinaci¨®n de moto y piloto. Un cambio dr¨¢stico que muchos de sus rivales ven¨ªan pidiendo desde hace tiempo y al que Bautista se ver¨¢ obligado a adaptarse porque, seg¨²n sus primeras impresiones, el pilotaje ser¨¢ bastante diferente. As¨ª que el foco en estas pruebas no hay que ponerlo en su noveno puesto, si no en otra parte.
¡°Hemos probado varias soluciones, tanto poniendo peso extra en la moto como dentro del motor para empezar a ver qu¨¦ es lo menos malo para el futuro. Con siete kilos m¨¢s en la moto, sobre todo en las curvas r¨¢pidas, es donde m¨¢s sufro, porque es m¨¢s dif¨ªcil hacerla girar. Tenemos que intentar jugar con el ¡®setting¡¯ porque hay muchas opciones. Analizaremos bien los datos en invierno de cara al primer test de 2024 e intentar tener una base aceptable¡±, analizaba el espa?ol tras bajarse de su Ducati bicampeona.
Un ¡®top-5¡ä repleto de novedades
Aunque siempre hay pocas conclusiones que sacar de la tabla de tiempos de unos test, la que cerr¨® los de SBK dej¨®, adem¨¢s del primer puesto de Gardner, un top-5 con protagonismo de las principales novedades que tendr¨¢ la parrilla de 2024. Y es que Bulega, el campe¨®n de SSP, acab¨® a tres d¨¦cimas del australiano en su segundo d¨ªa como piloto oficial Ducati; Rea fue tercero con una Yamaha a la que acaba de llegar; y Iannone fue quinto por detr¨¢s de Alex Lowes (la mejor Kawasaki) con la Ducati del GoEleven en lo que est¨¢ siendo su regreso a la competici¨®n. Pinceladas de lo que vendr¨¢ el a?o que viene.
Resultados del D¨ªa 2 de Test de SBK en Jerez
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