¡°?Bautista? Fue pat¨¦tico lo que hizo, es un bicampe¨®n...¡±
Paul Dennings, jefe de Yamaha, atiza al espa?ol tras sus cr¨ªticas a la nueva norma del peso m¨ªnimo: ¡°No entiendo por qu¨¦ ha montado tanto esc¨¢ndalo¡±.

Viene de ser bicampe¨®n del mundo con una hegemon¨ªa envidiable en el Mundial de Superbike, pero incluso los mejores pilotos tienen malas rachas. Para ?lvaro Bautista, esta ha empezado incluso antes del inicio de la temporada. Se lesion¨® en los test del pasado mes de noviembre y, aunque se centr¨® en su recuperaci¨®n para llegar lo mejor posible a la pretemporada oficial del campeonato, las sensaciones no fueron buenas. No lleg¨® a encontrarse c¨®modo con la moto hasta que aterrizaron en Australia para la primera ronda del calendario, sumado a otros contratiempos a los que ha tenido que ir adapt¨¢ndose, entre ellos, unos cambios en la Panigale V4 R 2024 y el lastre que se ha tenido que a?adir a su moto para llegar al peso m¨ªnimo que ahora se exige en WorldSBK.
De hecho, esa nueva reglamentaci¨®n fue bastante criticada por el propio piloto de Ducati. Hasta el momento, el espa?ol es el ¨²nico perjudicado por esta norma, teniendo que a?adir entre tres y cuatro kilos al no alcanzar el peso m¨ªnimo impuesto por la Federaci¨®n Internacional de Motociclismo (FIM), que es de 80 kilos con toda la equipaci¨®n puesta. Bien en cierto que siempre ha criticado abiertamente esta ley bautizada como Anti-Bautista, aunque el bicampe¨®n ha dejado claro en todo momento que falta de sensaciones sobre la moto no tiene como culpable principal ese lastre impuesto sobre su Panigale. ¡°Ya sab¨ªa que este a?o iba a ser dif¨ªcil. Esperaba que fuera m¨¢s dif¨ªcil que otros a?os¡±, afirmaba hace unos d¨ªas el espa?ol, argumentando que fue su lesi¨®n de espalda y cuello lo que le ha mantenido alejado de unas posiciones delanteras a las que, a medida que se recupera, est¨¢ volviendo.
Sin embargo, sus rivales no olvidan todas las cr¨ªticas del espa?ol a esta nueva normativa que ha tenido que acatar toda la parrilla de salida del Mundial. En una entrevista con Motorsport-total.com, el team manager del Pata Prometeon Yamaha, Paul Dennings, atiz¨® con dureza al espa?ol, a quien le aconseja ¡°concentrarse en su trabajo¡± si quiere volver a ser campe¨®n del mundo esta temporada. ¡°Fue pat¨¦tico lo que hizo. Es un bicampe¨®n del mundo de Superbike. Es comprensible que tenga ciertas desventajas. Pero estas se compensan con las enormes ventajas que tiene en muchas ¨¢reas. No entiendo por qu¨¦ ha montado tanto esc¨¢ndalo¡±, comenta sobre los muchos comentarios negativos del de Ducati a la nueva norma, con la que quieren acabar esa hegemon¨ªa que Bautista lleva implantando dos temporadas en WorldSBK.
Pero hay otra cuesti¨®n que puede estar perturbando la tranquilidad del espa?ol y que resalta el team manager de Yamaha: la llegada del Bulega al box oficial de Borgo Panigale. El italiano, que debuta en el equipo esta temporada, ha provocado toda una revoluci¨®n en el paddock, sorprendiendo a todos por el nivel que ha mostrado en pista desde el primer minuto. ¡°Est¨¢ haciendo un gran trabajo¡±, reconoce Dennings y eso ¡°quiz¨¢ ha afectado a la mente de ?lvaro¡±, que no pasa por su mejor momento. Aunque nunca hay que dar por derrotado a un campe¨®n del mundo. El de Yamaha reconoce que ?lvaro ¡°tambi¨¦n ser¨¢ fuerte este a?o¡±, aunque ¡°algunos pilotos y equipos han mejorado¡± durante el invierno y ¡°posiblemente ha perdido algo de rendimiento y confianza debido a su lesi¨®n¡±.