Bautista cumple con su parte
El espa?ol gana la primera carrera de Portimao del Mundial de SBK y ampl¨ªa la distancia con Razgatlioglu, segundo. El domingo, clave para el campeonato.
Tras el buen viernes en Portugal para Bautista, buen bot¨ªn el que se lleva hoy del Algarve tras una nueva victoria sobre Razgatlioglu, que no le hace campe¨®n. S¨ª podr¨ªa serlo ma?ana si le mete diez puntos entre las dos citas al turco. De momento, el espa?ol cumple con su parte para revalidar el campeonato. Amaneci¨® el s¨¢bado de SBK en Portimao con el campe¨®n adjudic¨¢ndose el FP3 con mejor tiempo que el viernes, 1:39.811, a poco menos de dos d¨¦cimas del r¨¦cord de vuelta oficial, y con Razgatlioglu en su penitencia a una vuelta, a m¨¢s de un segundo en 15? posici¨®n y sus problemas en el ¨²ltimo sector del trazado, donde se dejaba cuatro d¨¦cimas que le hac¨ªan tener un enfado may¨²sculo.
Frustration for @toprak_tr54 in 15th in FP3 ?#PRTWorldSBK ?? pic.twitter.com/wtCtUX5CYG
— WorldSBK (@WorldSBK) September 30, 2023
En la lucha por la pole se anularon vueltas que movieron la clasificaci¨®n (Gardner y Rinaldi por hacerla bajo bandera amarilla) y se unieron al club del 1:39 las Kawasaki de Rea (a mil¨¦simas de batir el r¨¦cor de la pista) y Lowes, la Yamaha de Razgatlioglu (buena mejor, tercero por la sanci¨®n a Locatelli pendiente de Arag¨®n) y Bautista, cuarto con la Ducati, a tres d¨¦cimas del poleman. Lecuona, con la Honda, y Van der Mark, con la BMW, los dos ya en los 1:40, completaron las dos primeras filas con todas las f¨¢bricas presentes en ellas. Esos eran los ritmos a una vuelta antes de arrancar la primera batalla en el Algarve.
Y con esos ingredientes, m¨¢s el viento creciendo en intensidad, se apag¨® el sem¨¢foro y se puso primero Toprak, Lowes, segundo y Bautista, tercero, con un leve toque con Rea, quien no pudo defender su pole. Tampoco puso oposici¨®n el turco cuando la Kawasaki 22 lanz¨® su hachazo al liderato. Con 17 vueltas por delante, el tr¨ªo tit¨¢nico se deshizo del compa?ero de Rea y se puso en cabeza, liderado por Razgatlioglu, el talaverano a su rueda y el norirland¨¦s de testigo. Con ese panorama campe¨®n y aspirante se intercambiaron posiciones mientras a Rinaldi se le par¨® la Ducati cuando intentaba progresar para intentar echar una mano a su compa?ero.
En el ecuador de la carrera Bautista puso un punto m¨¢s y sus perseguidores no pudieron con el envite. El primero en dimitir fue el de Kawasaki, r¨¢pido a una vuelta pero sin ritmo, que cerr¨® el podio en tercer lugar. Kil¨®metros m¨¢s tarde cedi¨® ya un hueco importante el de Yamaha, despu¨¦s de hacer la ¡®goma¡¯ durante varias vueltas. Con todo despejado por delante, la bala roja pilotada por el espa?ol se lanz¨® a por 22? victoria del curso y la 54 de su carrera en el Mundial de Superbike, tercero con m¨¢s victorias en la historia, solo por detr¨¢s de las 118 de Rea y las 59, que pronto superar¨¢, de Carl Fogarty. No fue una victoria c¨®moda, porque Razgatlioglu, que copi¨® el guion de Arag¨®n, esto es, de menos a m¨¢s durante el fin de semana, no termin¨® de descolgarse definitivamente, aunque tampoco estuvo en distancia de ataque en ning¨²n momento.
Bautista cumpli¨® as¨ª con su parte para ser campe¨®n ma?ana y acerc¨® un poco m¨¢s su bicampeonato. Para coronarse campe¨®n en Portimao tiene que sumar 15 puntos m¨¢s que Razgatlioglu entre las tres carreras. De momento, ya le ha metido cinco. Y su triunfo le ha dado el t¨ªtulo de constructores a Ducati. Lo que bien empieza...
Bulega asciende a SBK con el t¨ªtulo de SuperSport.
Nicol¨® Bulega (Aruba.it Ducati WorldSSP Team) se ha hecho con el t¨ªtulo de campe¨®n de 2023 en la categor¨ªa intermedia y el italiano tiene el honor de ser el primer t¨ªtulo de Ducati en el Campeonato del Mundo FIM Supersport. Bulega hizo su debut la temporada pasada en la clase 600 y la pr¨®xima campa?a ser¨¢ el compa?ero de Bautista en la Ducati oficial de SBK. Hereda la moto que deja Rinaldi y esta temporada ha dado motivos suficientes para justificar la decisi¨®n de Borgo Panigale. Lo ten¨ªa todo de cara para coronarse en Portimao, gracias en parte a su excelso a?o con 14 victorias y 18 podios en 21 carreras. Y en la primera carrera sentenci¨®. Hizo una salida por lado menos habitual y cogi¨® el liderato por delante de Manzi y Montella, que sufri¨® un problema t¨¦cnico un poco m¨¢s adelante. El de Ducati gestion¨® desde entonces su ventaja para ganar la carrera (y el t¨ªtulo), en la que Jorge Navarro cerr¨® en el podio, su mejor resultado en esta primera temporada en la categor¨ªa SuperSport.
SSP300: Buis est¨¢ a un paso de la historia.
En la categor¨ªa peque?a, el espa?ol P¨¦rez Gonz¨¢lez retras¨® hasta el domingo el alir¨®n del neerland¨¦s Jeffrey Buis, campe¨®n en 2020 y que aspira a hacer historia y convertirse en el primer bicampe¨®n de la clase estrenada en 2017 y que tiene color espa?ol con los t¨ªtulos de Marc Garc¨ªa (2017), Ana Carrasco (2018), Manu Gonz¨¢lez (2019), Adri¨¢n Huertas (2021) y ?lvaro D¨ªaz (2022). El de Palma, que part¨ªa desde la pole, tiro desde el inicio, mientras que su rival tuvo que cumplir una long lap que le aparto por instantes de la cabeza. La manga termin¨® antes de tiempo por ca¨ªda de Pepe Osuna, evacuado al centro m¨¦dico y luego al hospital con fractura de clav¨ªcula y varias costillas, y la consiguiente bandera roja. Con las plazas establecidas por el ¨²ltimo paso por meta, el podio fue para Gennai, Gaggi y P¨¦rez Gonz¨¢lez, quien deja la diferencia en 22 puntos con Buis, octavo, al que le vale un 14? el domingo.
