Bagnaia vuelve a meterse en problemas
El l¨ªder se queda otra vez sin acceso directo a la Q2 al acabar 11? a 0.699 de Binder, el mejor por delante de Miller, Maverick, Mart¨ªn y Pol.
Francesco Bagnaia contin¨²a jugando con fuego. En Australia, como en Indonesia, se qued¨® sin acceso directo a la Q2 al terminar und¨¦cimo y ma?ana tendr¨¢ que pasar de nuevo por el purgatorio de la Q1. Todo ello con Martinator ya instalado en la sesi¨®n buena, con una c¨®moda quinta plaza tras una Pr¨¢ctica dominada por Binder, que meti¨® entre ¨¦l y el madrile?o a Miller, Maverick, Mart¨ªn y Pol.
El campe¨®n ya se quem¨® el s¨¢bado en el circuito de Mandalika, porque se clasific¨® decimotercero para la parrilla y fue nada m¨¢s que octavo en el esprint, lo que unido a la victoria de Mart¨ªn le hizo perder el liderato. El domingo, en cambio, resucit¨® y gan¨® saliendo desde la quinta fila, lo que no se ve¨ªa desde 2006, con la victoria de Melandri en Turqu¨ªa, y eso ligado a la ca¨ªda de Jorge, cuando lideraba con tres segundos de ventaja, le permiti¨® a Pecco recuperar el primer puesto de la general.
Con tanto antecedente, el campe¨®n tiene motivos para ser optimista y tambi¨¦n pesimista, pero est¨¢ claro que entre sus planes no aparec¨ªa tener que salir por tercera vez este a?o a la repesca, y menos que la joranda del s¨¢bado sea tambi¨¦n la de la carrera larga (6:10 de la ma?ana), debido a que se ha adelantado un d¨ªa por el mal tiempo que se espera para el domingo, con mucha lluvia y fuertes r¨¢fagas de viento.
Adm¨¢s de la de Tailndia, la otra vez que se vio a Pecco en la Q1 fue en Jerez, donde s¨ª logr¨® pasar el corte. Aqu¨ª tendr¨¢ oposici¨®n importante, porque esta vez los cuatro campeones de MotoGP presentes en la actual parrilla se quedaron sin pase directo a la Q2. A saber, adem¨¢s del citado Bagnaia, M¨¢rquez fue 16? (con ca¨ªda por la ma?ana y por la tarde para un total de 25 en lo que va de curso), Quartararo 17? y Mir 18?. Nombres a tener en cuenta en esa Q1 ser¨¢n tambi¨¦n los de Rins 12?, Augusto 13?, Ra¨²l 14? y ?lex 15?.
En el caso de Marc, ambos arrastrones fueron en la curva 10, la de derechas de bajada en la que no hace tanto, en 2019, protagoniz¨® una salvada extraordinaria. El M¨¢rquez de hoy con la Honda actual tambi¨¦n intent¨® salvar el arrastr¨®n levantando la moto con la pierna y el codo, como otras veces, pero ahora le resulta imposible. Esta RC213V que no le avisa y que a las primeras de cambio le manda al suelo tampoco se deja levantar. Lo bueno es que s¨®lo le quedan cinco GGPP en los que sufrir este botijo infame y, a partir del test de Valencia del 28 de noviembre, a so?ar en color rojo Ducati, con los tintes azules del equipo Gresini.
Volviendo a los que s¨ª cumplieron encontrando plaza entre los diez primeros, Binder al frente con la KTM con un crono de 1:27.943 (el r¨¦cord es 1:27.767 obra de Mart¨ªn el a?o pasado). Al sudafricano le siguieron Miller, Vi?ales, Mart¨ªn, Pol (no est¨¢ nada mal ese quinto para un prejubilado), Bezzecchi, Di Giannantonio, Bastianini, Aleix y Zarco.