Bagnaia: ¡°Siempre vuelvo porque nunca tiro la toalla¡±

Enorme reacci¨®n, una m¨¢s, el domingo de Tailandia de Francesco Bagnaia estando contra las cuerdas y despu¨¦s de que el s¨¢bado Jorge Mart¨ªn ampliara ligeramente su ventaja en el esprint, donde el espa?ol fue segundo y el italiano tercero. Su triunfo es el primero en mojado y le sirve para coger aire y seguir en la pelea, ahora a 17 puntos con 74 en juego.

-?Balance de la victoria?

-Estoy muy orgulloso y muy feliz por esta victoria, y se la quiero dedicar a mi equipo. Despu¨¦s del warm up estuvimos sentados tratando de entender qu¨¦ era lo que estaba fallando, porque a nivel de frenada perd¨ªa mucho tiempo y no ten¨ªa buenas sensaciones. Trat¨¦ de explicar de la mejor manera posible mis sensaciones y ellos tuvieron una buena intuici¨®n de c¨®mo solucionarlo. Estoy muy contento, la victoria de hoy es muy importante para el campeonato, aunque estamos a 17 puntos de diferencia, pero es m¨¢s a un nivel mental y de confianza. Me siento m¨¢s confiado y muy contento. Ahora pasamos a Malasia, que es un buen circuito para nosotros y trataremos de conseguir una mejor carrera al sprint, porque sabemos lo que nos fall¨® ayer, y tambi¨¦n intentaremos mejorar de cara al domingo.

-Ha ganado en lluvia peleando contra M¨¢rquez. No est¨¢ mala para ser un primer triunfo en lluvia, ?no?

-Siempre me costaba y me faltaba algo para ganar en mojado y hay que decir que en las ¨²ltimas carreras que hemos hecho me sent¨ªa muy fuerte, porque fui segundo el a?o pasado en Jap¨®n, segundo cuando me ca¨ª en Argentina... Para m¨ª ya hab¨ªa buenas se?ales de que iba mejorando en mojado, despu¨¦s de casi 20 a?os compitiendo. En cualquier caso, estoy contento, porque luchar con M¨¢rquez en mojado no es f¨¢cil. ?l era m¨¢s fuerte que yo, totalmente, pero sab¨ªa lo importante que era finalizar por delante de todos para sacar m¨¢s puntos. Nueve habr¨ªan sido fant¨¢sticos, pero cinco est¨¢n bien.

-?Qu¨¦ pensaba al ver la lluvia cuando se ha despertado esta ma?ana?

-Me ha despertado la lluvia, porque sonaba como una alarma. Pensaba que se me iba a caer el techo encima, porque parec¨ªa como si lloviese dentro de la habitaci¨®n, ca¨ªa a c¨¢ntaros. Dec¨ªa ¡°A lo mejor se acaba¡±, pero luego decid¨ª aceptarlo. Antes de la carrera ten¨ªa la confianza de que pod¨ªa ser una carrera positiva, porque esta ma?ana el warm up nos sirvi¨® mucho para entender la situaci¨®n, y el paso que dimos adelante para la carrera fue vital. Cuando llegu¨¦ a la curva 3 entend¨ª que hab¨ªan mejorado mucho mis sensaciones y me sent¨ª muy contento.

-?C¨®mo se gestiona una carrera en lluvia, con tanto en juego y poco margen de error?

-En este momento del campeonato, cuando est¨¢s a 20 puntos y sabes que no tienes que cometer ning¨²n error y tratar de hacerlo lo mejor posible, resulta muy dif¨ªcil. Y en mojado, a¨²n peor. Trat¨¦ de dar el m¨¢ximo, de mantener la plena concentraci¨®n y de evitar cualquier error. Hoy en realidad no he arriesgado nada, salvo que se me cerrase un poco de delante, porque era imposible que no pasara en alg¨²n momento. Me siento s¨²per orgulloso y contento de esta victoria. S¨®lo hemos recuperado cinco puntos, pero son muy importantes.

-?Qu¨¦ pens¨® al ver la ca¨ªda de M¨¢rquez?

-Al salir de la curva 9 hab¨ªa una gran pantalla y vi ah¨ª que se hab¨ªa ca¨ªdo Marc. A partir de ese momento, dije: ¡°Uf, voy a ganar menos de nueve puntos¡±. Pero estaba seguro de que iba m¨¢s fuerte y de que ten¨ªa potencial para finalizar por delante de ¨¦l, luchando y tratando de evitar cualquier error. Pensaba que pod¨ªa pelear por la victoria y recuperar nueve puntos. Est¨¢bamos empujando a tope en ese momento de la carrera y en ese momento ¨ªbamos m¨¢s r¨¢pido que en la vuelta r¨¢pida. est¨¢bamos empujando a tope y en algunas curvas el tren delantero iba un poco al l¨ªmite, como en la 3, la 8, la 9... Era arriesgado hoy, pero era la ¨²nica posibilidad para ganar puntos.

-Cada a?o resulta dif¨ªcil acabar con usted para sus rivales. Remont¨®n con Quartararo en 2022, con Mart¨ªn en 2023 y lo sigue intentando con ¨¦l en 2024. ?C¨®mo es posible que siempre vuelva?

-Honestamente, porque nunca tiro la toalla, siempre creo en lo que puedo lograr con mi equipo, con el trabajo que realizo en casa sobre m¨ª mismo... Nunca tirar¨¦ la toalla mientras tenga posibilidades y as¨ª ser¨¦. Siempre he sido y ser¨¦ as¨ª; siempre doy el m¨¢ximo en todas las temporadas y continuar¨¦ haci¨¦ndolo, es mi t¨®nica general.

-Dec¨ªa que Australia era m¨¢s favorable para Mart¨ªn, Tailandia y Malasia para usted. ?Por qu¨¦ y qu¨¦ espera de Valencia?

-En Australia dije eso porque era un circuito en el que Jorge siempre iba m¨¢s r¨¢pido que yo. Yo nunca hab¨ªa ido tan r¨¢pido, pero hab¨ªa tenido m¨¢s suerte que ¨¦l, porque en 2022 ¨¦l iba muy fuerte, pero su moto no era tan buena en 2022 (Aplaude Mart¨ªn y dice: ¡°Por fin se reconoce¡±). Y el a?o pasado ¨¦l era m¨¢s fuerte que yo, pero escogi¨® el neum¨¢tico err¨®neo y en esa ¨²ltima vuelta acab¨® quinto. En Tailandia ¨¦l ha hecho un trabajo muy bueno, porque ha sido muy fuerte. ?bamos bastante similares a nivel de ritmo. Y en Malasia, porque creo que es un circuito donde siempre he sido muy fuerte, hay muchas curvas a derechas y es ah¨ª donde puedo marcar un poco m¨¢s la diferencia en frenadas y en las curvas r¨¢pidas. No hablo de d¨¦cimas, sino de sensaciones. En Valencia, ya lo he dicho, hay una mezcla de cosas, porque los dos hemos conseguido grandes resultados ah¨ª. Veremos esta temporada.

-?Qu¨¦ fall¨® el s¨¢bado? ?Lo puede contar o es un secreto de box?

-Es m¨¢s un secreto de box, lo siento, no lo puedo contar. Quer¨ªa decir que hemos pecado de demasiado precavidos.

-?C¨®mo has gestionado los ataques de M¨¢rquez? ?Pensaba que en alg¨²n momento podr¨ªa ser peligroso?

-No, nunca pens¨¦ que fuera peligroso, pero yo era muy fuerte en esa frenada y o¨ªa que se acercaba ah¨ª. Porque despu¨¦s del riesgo que asumi¨® Jorge en la curva 11 en las primeras vueltas, que es una curva bastante r¨¢pida, vi que ten¨ªa que entrar con m¨¢s suavidad y o¨ªa que Marc ganaba algo ah¨ª, as¨ª que yo quer¨ªa apurar la frenada en la curva 12 para que no tuviera posibilidad de adelantarme. Yo sab¨ªa que era muy bueno a la salida de la curva 1, pero era mejor mantenerme delante. Cada vez que le o¨ªa acercarse, frenaba muy fuerte ah¨ª y a ¨¦l le resultaba muy dif¨ªcil parar la moto. Y cuando entraba, yo ya estaba preparando la salida. Esa curva no es como la de Portimao, porque es de 90 grados y no es arriesgado para cuando quieres cruzar la l¨ªnea.

-?Pensaba que podr¨ªa mantener a raya a Marc con esa diferencia en el primer sector?

-Iba muy fuerte en el primer sector desde el inicio del fin de semana. Cuando vi que se estaba secando ah¨ª la pista en la curva 1, eso me ayudaba a tener m¨¢s tracci¨®n y abrir m¨¢s hueco. Sab¨ªa tambi¨¦n que en el tercer sector ¨¦l iba m¨¢s r¨¢pido que yo, as¨ª que trataba de gestionar los dos primeros sectores para no perder mucho en el tercero, y en el cuarto ¨ªbamos a la par. La confianza ven¨ªa de que en esa parte del circuito yo iba r¨¢pido, iba mirando en la recta en la pantalla que iba ganando espacio de cara a la curva 3. Era importante mantener esa distancia.