Bagnaia saca las garras de campe¨®n
Pecco recorta 5 puntos a Mart¨ªn (+17), que firma el primero de los cinco segundos que necesita, ca¨ªda de M¨¢rquez y gran 3? de Acosta.
La carrera de Tailandia de MotoGP, declarada en agua y con el asfalto empapado, hay dos maneras de interpretarla... Bien como el d¨ªa en el que Francesco Bagnaia sac¨® las garras de campe¨®n, la opci¨®n de este cronista para titular, porque Pecco luch¨® con todo para lograr su novena victoria del a?o. O bien como la jornada en la que Jorge Mart¨ªn firm¨® el primero de los dos cinco segundos que necesita para salir campe¨®n, favorecido por la ca¨ªda de Marc M¨¢rquez, que le ahorr¨® perder cuatro puntos m¨¢s con el italiano y por delante de un inconmensurable Pedro Acosta.
Martinator oposit¨® a la victoria, porque se puso en cabeza en la salida y complet¨® el primer paso por meta l¨ªder tras un vibrante pulso con Bagnaia. El espa?ol se abri¨® a la salida de una curva, le lleg¨® a pasar ligeramente el del Ducati Lenovo y ambos se pusieron en paralelo en la contra recta, ganando el del Prima Pramac la frenada para seguir en cabeza.
El l¨ªder de la general, que arrancaba esta carrera con 22 puntos de ventaja sobre Bagnaia y la acab¨® con 17, lleg¨® a contar casi con un segundo de ventaja (+0.850 en la cuarta vuelta), pero se col¨® en la curva 3 de la quinta vuelta y volvi¨® a pista tercero, tras Pecco y M¨¢rquez. A partir de ah¨ª ya no volvi¨® a tener opci¨®n de ganar y cruz¨® la meta segundo a 2.9 del ganador, el mismo que supo contener dos ataques de Marc antes de que se fuera al suelo en la vuelta 14. Antes de ese resbal¨®n del piloto del Gresini Racing, el recorte del vigente campe¨®n era de nueve puntos, para ponerse a 13, as¨ª que ese percance del ilerdense le vino esta vez maravillo al madrile?o, al que se vio muy contento tras acabar la carrera tailandesa.
Es as¨ª porque su objetivo declarado abiertamente era marcar a Pecco y, en el caso de no poder ganar, acabar justo tras ¨¦l, lo que consigui¨®. Y eso le dar¨¢ bola de t¨ªtulo para Malasia, dif¨ªcil, pero ah¨ª est¨¢. El de San Sebasti¨¢n de los Reyes saldr¨¢ campe¨®n de Sepang, sin necesidad de esperar a lo que pase en Valencia, si all¨ª es capaz de meterle 21 puntos de ventaja a Bagnaia. Es dif¨ªcil, sin duda, pero no imposible. Una combinaci¨®n que le valdr¨ªa ser¨ªa, por ejemplo, que ganara el s¨¢bado y el domingo y que su rival no puntuara en el esprint y fuera como mucho tercero en la carrera larga.
Volviendo al mayor de los M¨¢rquez, reanud¨® la marcha tras su ca¨ªda, regres¨® 16? y acab¨® duod¨¦cimo, castigado con una posici¨®n por sacar de pista a Mir en un agresivo intento de adelantamiento. Mal d¨ªa para la familia, porque ?lex M¨¢rquez se cay¨® en la vuelta de formaci¨®n de parrilla y, aunque pudo tomar la salida, hubo de hacerlo desde la ¨²ltima plaza, para acabar finalmente d¨¦cimo.
Y menci¨®n especial merece el quinto podio de la temporada del novato Acosta. Remont¨® desde la s¨¦ptima plaza hasta la tercera, y el duelo final con Miller fue escalofriante, con varias pasadas y repasadas entre ambos, destacando un ataque del Tibur¨®n por fuera y desde lejos en una frenada. Y todo ello con asfalto mojado y formando parte de un show en el que acabaron igual de contentos Bagnaia y Mart¨ªn, los dos ¨²nicos que matem¨¢ticamente ya aspiran al t¨ªtulo.
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pos piloto | Esc | Tiempo |
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DUCATI | 43:38.108 |
2
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DUCATI | +2.905 |
3
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KTM | +3.800 |
4
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DUCATI | +4.636 |
5
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KTM | +5.532 |
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KTM | +5.898 |
7
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APRILIA | +8.498 |
8
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HONDA | +17.672 |
9
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APRILIA | +18.588 |
10
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DUCATI | +21.163 |
pos piloto |
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1
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10
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pos piloto | Esc | Pts |
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1
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DUCATI | 32 |
2
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DUCATI | 29 |
3
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KTM | 16 |
4
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DUCATI | 15 |
5
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KTM | 11 |
6
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KTM | 11 |
7
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APRILIA | 9 |
8
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HONDA | 8 |
9
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APRILIA | 7 |
10
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DUCATI | 11 |
pos piloto |
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1
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2
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3
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4
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5
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7
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8
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9
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10
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pos piloto | Esc | Tiempo |
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1
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DUCATI | 43:38.108 |
2
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DUCATI | +2.905 |
3
|
KTM | +3.800 |
4
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DUCATI | +4.636 |
5
|
KTM | +5.532 |
6
|
KTM | +5.898 |
7
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APRILIA | +8.498 |
8
|
HONDA | +17.672 |
9
|
APRILIA | +18.588 |
10
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DUCATI | +21.163 |
pos piloto |
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1
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2
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3
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5
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6
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7
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9
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10
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pos piloto | Esc | Pts |
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1
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DUCATI | 453 |
2
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DUCATI | 436 |
3
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DUCATI | 355 |
4
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DUCATI | 345 |
5
|
KTM | 203 |
6
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KTM | 197 |
7
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APRILIA | 180 |
8
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DUCATI | 165 |
9
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DUCATI | 155 |
10
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APRILIA | 143 |
pos escuder¨ªa |
---|
1
DUCATI
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2
KTM
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3
APRILIA
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4
YAMAHA
|
5
HONDA
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pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
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1
DUCATI
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DUCATI | 648 |
2
KTM
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KTM | 302 |
3
APRILIA
|
APRILIA | 276 |
4
YAMAHA
|
YAMAHA | 104 |
5
HONDA
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HONDA | 68 |
pos piloto |
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1
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2
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3
|
4
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5
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6
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7
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9
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10
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pos piloto | Esc | Pts |
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1
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DUCATI | 453 |
2
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DUCATI | 436 |
3
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DUCATI | 355 |
4
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DUCATI | 345 |
5
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KTM | 203 |
6
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KTM | 197 |
7
|
APRILIA | 180 |
8
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DUCATI | 165 |
9
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DUCATI | 155 |
10
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APRILIA | 143 |