Bagnaia: ¡°Es muy dif¨ªcil abrir distancia en este circuito¡±
¡°La primera fila siempre es el objetivo principal y no cambia tanto comenzar desde la pole o tercero¡±, dice tras su cuarta pole del a?o.
Cuarta pole de la temporada, y de nuevo con r¨¦cord de pista, como en las tres anteriores, para Francesco Bagnaia. Esta ha llegado en Assen, donde cree que es muy dif¨ªcil escaparse, pero lo va a intentar.
-?Ha hecho la vuelta perfecta?
-Es la raz¨®n por la que par¨¦ en el box. Porque pens¨¦ que era imposible mejorarlo y, si alguien me hubiese superado, pues bien por ¨¦l. Esta ma?ana ten¨ªa dificultades pero en el FP4 encontramos una forma de trabajar que me ayud¨® a encontrar el ritmo, pero tambi¨¦n en modo time attack pudimos ser competitivos.
-?Qui¨¦n es el rival para la carrera de ma?ana?
-Fabio en este circuito siempre es muy competitivo. A m¨ª me gustar¨ªa enfrentarme a ¨¦l hasta el final y no solo en las primeras vueltas. Aleix y Jorge tambi¨¦n han hecho un gran trabajo hoy. Es muy dif¨ªcil en este circuito abrir distancia en las primeras vueltas, pero lo intentaremos.
-?D¨®nde ha mejorado este a?o como piloto?
-Con respecto al a?o anterior, he mejorado en todos los circuitos. La segunda parte de la temporada del a?o pasado dimos un paso adelante y este a?o toda ese trabajo me ha ayudado. Me siento mucho mejor a nivel de pilotaje en las curvas r¨¢pidas, en este circuito por ejemplo no me sent¨ªa tan c¨®modo como este a?o.
-?Cu¨¢l es la sesi¨®n m¨¢s importante del fin de semana?
-La primera fila siempre es el objetivo principal y no cambia tanto comenzar desde la pole o tercero. La FP4 es muy importante para entender c¨®mo funciona el neum¨¢tico en carrera, pero no es tan importante acabar delante. En la Q2 s¨ª que es muy importante si consigues estar entre los tres primeros.
-?No habr¨¢ l¨ªmite con los neum¨¢ticos ma?ana?
-En el FP4 iba mejorando el tiempo en cada vuelta conforme avanzaba la sesi¨®n. Hay alg¨²n otro circuito donde puedes hacerlo, como Misano. En este circuito hay mucho grip y menos consumo y puedes empujar m¨¢s el neum¨¢tico trasero. Este tipo de carreras son tambi¨¦n dif¨ªciles porque no tienes que caer en un ¡®relax¡¯ en este sentido. Pero s¨ª, se puede apretar de inicio a fin.