Bagnaia amenaza su propio r¨¦cord: ¡°Ser¨¢ posible llegar a 1:29¡å
¡°La semana pasada fue m¨¢s bien tratar de entender qu¨¦ hacer en la moto con mi cuerpo y estar al 100 % f¨ªsicamente supone una gran diferencia¡±, dice.
Ten¨ªa motivos de sobra Francesco Bagnaia para estar feliz con su viernes de Misano 2, y no s¨®lo porque hubiera establecido un nuevo r¨¦cord de la pista con 1:30.286, super¨¢ndose a s¨ª mismo por 18 mil¨¦simas. M¨¢s importante a¨²n era lo bien que se hab¨ªa sentido f¨ªsicamente, dejando atr¨¢s al fin los dolores que arrastraba desde la ca¨ªda de Arag¨®n junto a ?lex M¨¢rquez. Por eso no extra?a que amenece su nuevo r¨¦cord en el Marco Simoncelli y que no descarte el 1:29...
Empez¨® hablando de su tiempazo: ¡°Creo que es incre¨ªble, teniendo en cuenta la cantidad de agarre que estaba sintiendo. Esta tarde me impresion¨® cuando empec¨¦ la sesi¨®n. El agarre no era demasiado bueno en comparaci¨®n con hace una semana. Hace una semana me sent¨ªa mucho mejor con el agarre, pero hoy los tiempos por vuelta fueron m¨¢s f¨¢ciles de alcanzar. Creo que, por las condiciones, la temperatura m¨¢s fr¨ªa est¨¢ ayudando a ser m¨¢s r¨¢pido, pero con el medio trasero hice 1:30.9 y con el blando nuevo 1:30.2. Es decir, las condiciones no eran las mejores, as¨ª que creo que ser¨¢ posible llegar a 1:29 ma?ana, pero tambi¨¦n debemos tener en cuenta que ma?ana por la ma?ana har¨¢ m¨¢s fr¨ªo y no podremos ir con el blando, por lo que el neum¨¢tico delantero medio puede ser un poco complicado en las curvas de izquierdas, as¨ª que veremos¡±.
A la de comparar su actual condici¨®n f¨ªsica con la de hace dos semanas, dijo: ¡°Esto est¨¢ ayudando mucho. El simple hecho de poder estar concentrado en la conducci¨®n marca una gran diferencia y hoy pude concentrarme solo pilotar y entender lo que me ped¨ªa la moto. Creo que hicimos un buen trabajo en t¨¦rminos de configuraci¨®n. Porque en el test no prob¨¦ nada para esta carrera, estuve probando cosas para el a?o que viene y perd¨ª un poco de tiempo, pero hoy hicimos un buen trabajo. La semana pasada de carrera fue m¨¢s bien tratar de entender qu¨¦ hacer en la moto con mi cuerpo y poder estar concentrado solo en la conducci¨®n marca una buena diferencia y estar al 100 % f¨ªsicamente supone una gran diferencia¡±.
Acerca del retraso en la incorporaci¨®n del nuevo neum¨¢tico Michelin delantero, que no llegar¨¢ finamente hasta 2026, el campe¨®n entiende que ¡°muchos pilotos se quejaron de ¨¦l. Es cierto que lo prob¨¦ en una condici¨®n particular porque el agarre en la prueba fue fant¨¢stico. As¨ª que mi sensaci¨®n fue muy buena y creo que es la misma raz¨®n por la que, por ejemplo, el a?o pasado en Indonesia y en India us¨¦ un neum¨¢tico diferente en comparaci¨®n con los dem¨¢s. Y creo que es m¨¢s bien la misma direcci¨®n, as¨ª que puedo frenar m¨¢s fuerte, puedo entrar m¨¢s r¨¢pido con el freno, y eso para m¨ª es una buena ayuda, pero no para todo el mundo. As¨ª que esperar¨¦, y cuando llegue, estar¨¦ contento¡±.
Y sobre cu¨¢les son las diferencias de correr en este mismo circuito dos semanas despu¨¦s, las analiza as¨ª: ¡°Ayer, cuando llegu¨¦ aqu¨ª estaba lloviendo. Era todo diferente, pero al mismo tiempo igual. Fue extra?o repetir los mismos patrones dos semanas despu¨¦s, pero saber que la pista es tan buena para m¨ª es algo que me ayuda, y me est¨¢ ayudando mucho a estar al 100 % porque puedo usar mi potencial para sumar puntos. Luego todo puede pasar, pero para m¨ª es una ventaja y tenemos que aprovecharla¡±.
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