Bagnaia: ¡°24 puntos no es demasiado, pero tampoco es poco¡±
¡°Me ca¨ª porque, como ya ha pasado otras veces, fren¨¦ antes con la goma con menos derrape, el tren trasero empuj¨® al delantero y se me cerr¨®¡±, dice.
Si hay alguien que sabe que no puede fallar m¨¢s ¨¦se es Francesco Bagnaia. Esra frase suya en la rueda de prensa de Indonesia resume perfectamente su situaci¨®n: ¡°Ahora mismo estoy a 24 puntos (de Mart¨ªn). No es demasiado, pero tampoco es poco. Necesito ser agresivo en esta parte de la temporada y puede que despu¨¦s de estas dos carreras cambie mi estrategia. Por el momento, tengo que empujar much¨ªsimo¡±.
Antes de adentrarse en este GP de Indonesia, una ¨²ltima reflexi¨®n del campe¨®n sobre Misano 2 del domingo pasado: ¡°Lo que ocurri¨® con el ritmo es dif¨ªcil de explicar. El inicio de la carrera fue dif¨ªcil, me costaba mucho empujar y no ten¨ªa buenas sensaciones con el neum¨¢tico trasero. Estuvimos hablando mucho con Michelin para desarrollar y mejorar de manera conjunta. En cuanto a la ca¨ªda, no es la primera vez que ha ocurrido un error m¨ªo, pero es verdad que cuando no puedes empujar fuerte en la frenada y la moto se encuentra m¨¢s alineada es m¨¢s frecuente que la pierdas de delante. Fue un domingo extra?o. Tuve buenas sensaciones durante el fin de semana, pero durante la carrera me cost¨® demasiado replicar los mismos tiempos de las sesiones previas. No hay mucho m¨¢s que a?adir, ya estamos centrados en este fin de semana. Antes, en las teles s¨ª que dijo algo m¨¢s: ¡°Hemos mirado junto con Michelin. Es muy dif¨ªcil para los dos, pero pienso que si seguimos trabajando juntos nos ayudar¨¢ para entender las cosas mejor y daremos un paso adelante en este sentido. Me ca¨ª porque, como ya ha pasado otras veces, fren¨¦ antes con la goma con menos sliding (derrape), el tren trasero empuj¨® al delantero y se me cerr¨® la direcci¨®n. Me pas¨® en Barcelona y a otros pilotos como Mart¨ªn en dos ocasiones. Es algo que, cuando vas tan al l¨ªmite, es f¨¢cil cometer un error, y lo comet¨ª¡±.
Sus recuerdos del a?o pasado son muy buenos, pero mejorables: ¡°Lo importante es empezar bien. Gan¨¦ el domingo del a?o pasado, pero salir 13? en parrilla es algo que no debemos repetir. Creo que el potencial es bueno. Entendimos varias cosas el domingo de 2023, as¨ª que veremos¡±. Las sensaciones para este fin de semana son las siguientes: ¡°Es un circuito que me gusta. Es un poco distinto respecto a los que estamos acostumbrados. Tendremos menos agarre y debemos acostumbrarnos a esas condiciones. Me gusta y creo que podemos ser muy r¨¢pidos¡±.
Respecto a una posible congelaci¨®n de motores en 2025 y 2026 y el atraso hasta 2026 de la llegada del nuevo neum¨¢tico delantero de Michelin, dijo: ¡°A m¨ª no me preocupa demasiado el tema porque el motor, por el momento, no es nuestro problema. Creo que para el a?o que viene daremos otro peque?o paso adelante y mejoraremos algo que en esta temporada no est¨¢ funcionando tan bien. Estar¨¢ bien para nosotros tener una evoluci¨®n y luego congelarse para 2026. No creo que sea un problema¡±.
En cuanto a c¨®mo afectan f¨ªsicamente estos viajes tan largos y el jet lag, es sincero: ¡°Me gusta llegar lo m¨¢s pronto posible para acostumbrarme al jet lag. A nivel f¨ªsico no es tan exigente, pero s¨ª a nivel mental. Hemos tenido la suerte de volar en business y eso ayuda mucho para no estar tan cansados. En cuanto llegas, te tienes que calmar, entrenar un poco¡ Lo mejor es llegar antes para acostumbrarte¡±.
Y sobre el recibimiento de la afici¨®n en Indonesia a los pilotos mundialistas: ¡°No tuve la suerte de estar en el circuito para ver a todos, pero s¨ª en Yakarta. Cuando llegas aqu¨ª te sientes como una superestrella. Te sientes como un h¨¦roe, y es una sensaci¨®n fant¨¢stica. La pasi¨®n que sienten por este deporte es incre¨ªble. Si ves Instagram, el porcentaje de seguidores m¨¢s alto provienen de Indonesia. Me encanta por toda la pasi¨®n que muestran por nuestro deporte¡±.
Opini¨®n sobre el calendario de 2025
Es mejor que el de este a?o. El planning tiene un aspecto excelente. Antes me gustaba el triplete de Jap¨®n, Australia y Malasia juntos, pero tener dos o tres dobletes seguidos no es demasiado malo. Ser¨¢ interesante ir a los nuevos circuitos, y volvemos a Brno, que ser¨¢ fant¨¢stico.