Aspar: ¡°Quiero que gane Mart¨ªn, pero el t¨ªtulo se lo llevar¨¢ Pecco¡±

Atenci¨®n a esta afirmaci¨®n de Aspar: ¡°Afortunadamente, el 32 por ciento de la parrilla actual de MotoGP ha pasado por el Aspar Team y a m¨ª eso me llena de orgullo. El Aspar Team lleva 41 a?os en el Mundial y hemos sembrado y cultivado buena parte de la cosecha que hay en la actualidad. Me llena de orgullo ver que los tres primeros del campeonato, Pecco, Mart¨ªn y Bezzecchi han pasado por el Aspar Team¡±. El caso de los dos primeros de la general fue como compa?eros de equipo, en las temporadas 2015 y 2016, al manillar de las Mahindra de Moto3. Por tanto, nadie mejor que el tetracampe¨®n para radiografiar a los dos que se est¨¢n jugando el t¨ªtulo de MotoGP en las tres finales que quedan, las de Malasia, Qatar y Valencia.

¡°En el caso de Pecco, fue Gino (Borsoi) el que apost¨® mucho por ¨¦l para que viniera al equipo, porque yo no le hab¨ªa seguido tanto. Ya hab¨ªamos estado cerca de fichar a Pecco para el Junior, cuando estaba en Monlau, pero se fue al equipo de la Federaci¨®n Italiana y cuando vino con nosotros estaba en un momento fatal, porque le hab¨ªa ido mal en ese equipo y tambi¨¦n en el de Rossi, el VR46 de Moto3. Nosotros le cogimos en un momento en el que ¨¦l no estaba bien, pero fue un acierto bestial. Me sorprendi¨® gratamente como piloto por su mentalidad y su profesionalidad aunque era muy joven. Ten¨ªa muchas ganas y, como ven¨ªa de dos a?os muy malos, eso le curti¨® en todo, f¨ªsica y mentalmente, con lo que no fue un problema para ¨¦l que nuestra moto no fuera una moto ganadora. Ten¨ªa un chasis muy bueno y ten¨ªamos un equipazo a nivel t¨¦cnico, pero el motor era inferior al de KTM y Honda. A¨²n as¨ª, las dos temporadas que hizo con nosotros fueron bestiales, ganando dos carreras, con varios podios y luchando siempre con los de arriba. Destacar¨ªa que era un piloto con mucha hambre, pero sobre todo su profesionalidad y la convicci¨®n que ten¨ªa en ¨¦l mismo para hacer resultados¡±, empieza diciendo el de Alzira.

Sobre el fichaje de Martinator, lo recuerda as¨ª: ¡°La llegada de Mart¨ªn al equipo fue un caso completamente distinto. Fuimos a ficharlo y fui yo a por ¨¦l. Nos reunimos con su manager y nos peleamos bastante para ficharle, porque ten¨ªa otras ofertas, entre ellas la de Aki Ajo, pero decidi¨® quedarse con nosotros, aunque su historia fue completamente diferente a la de Pecco, porque ¨¦l era un reci¨¦n llegado¡±.

El paso de los a?os les ha sentado bien a ambos desde el punto de vista de este MotoGP Legend: ¡°Una cosa que me gusta mucho de ellos es que tanto uno como otro siguen siendo muy parecidos a como eran cuando estuvieron conmigo, desde un punto de vista de pilotos. Mart¨ªn se ha pulido y ha mejorado mucho, pero su esencia es muy parecida. Es muy r¨¢pido, para m¨ª m¨¢s r¨¢pido que Pecco, muy explosivo, muy agresivo y un piloto que se suele caer m¨¢s. Tambi¨¦n es m¨¢s nervioso, pero estos a?os le han dado madurez. Fue campe¨®n del mundo de Moto3 y ya est¨¢ en una situaci¨®n distinta¡±.

El tetracampe¨®n recuerda que ¡°a nivel personal, la relaci¨®n entre ellos era incre¨ªble, excelente, y a nivel equipo el ambiente era espectacular. Entre ellos dos hubo mucha qu¨ªmica en todos los sentidos y lo que nosotros intent¨¢bamos transmitirles es que esa moto era la que hab¨ªa y que no pod¨ªamos irnos de Mahindra porque ten¨ªamos tres a?os de contrato. Hab¨ªa que dar el 120% con lo que ten¨ªamos, y lo daban. Fueron unos a?os complicados, pero con grandes recuerdos y sacamos un rendimiento bestial a una moto que no era del todo competitiva. Esto les hizo a los dos ser m¨¢s fuertes m¨¢s adelante, porque intentaban superarse sabiendo que ten¨ªan peores armas que sus rivales¡±.

Aspar est¨¢ acostumbrado a lidiar con varios pilotos buenos al mismo tiempo en su box: ¡°Hemos tenido casos concretos en el pasado, como Fonsi y El¨ªas o Faubel y Talmacsi o Sim¨®n y Smith. A estos dos les dir¨ªa si estuviesen a¨²n conmigo que sigan siendo ellos mismos, que se respeten entre ellos. Con un rival puedes ser m¨¢s agresivo, pero entre compa?eros tiene que tener un puntito de respeto. Otra cosa es que llegues a la ¨²ltima carrera con los dos con opciones de t¨ªtulo. Ah¨ª, moneda al aire y que gane el mejor¡±.

El consejo que le da a Bagnaia es: ¡°Es complicado, pero a Pecco lo que le dir¨ªa es que no puede relajarse, no puede dormirse. No tiene nada ganado con la ventaja que tiene y ha de intentar seguir ganando¡±. Y a Mart¨ªn: ¡°Quiz¨¢ le dir¨ªa que baje un pel¨ªn ese punto de velocidad que tiene, en el sentido de que llevamos muchas carreras en las que es el mejor y el m¨¢s r¨¢pido, pero comete errores como la ca¨ªda de Indonesia. Tiene armas para ganar las carreras sin cometer fallos. En los entrenamientos puede seguir siendo el mismo, pero luego en carrera tendr¨ªa que saber dosificar un poquito y bajar un poquito el punto. No hace falta arrasar. En Indonesia pod¨ªa haber bajado unas decimitas y haberse ahorrado aquella ca¨ªda. Y en Australia pod¨ªa haber montado el mismo neum¨¢tico que los dem¨¢s y habr¨ªa ganado igualmente, aunque desde fuera es f¨¢cil decirlo. La conclusi¨®n es que Mart¨ªn es m¨¢s r¨¢pido que Pecco y, si sabe dosificarse, puede llegar con opciones de t¨ªtulo al final¡±.

Sobre sus preferencias, Aspar se confiesa para AS: ¡°Sinceramente, tengo una relaci¨®n personal con los dos excelente, pero me encantar¨ªa que ganara Mart¨ªn, por muchos motivos: porque es espa?ol, porque ha estado en mi equipo y porque no ha sido todav¨ªa campe¨®n de MotoGP y Pecco s¨ª. Le tengo mucho cari?o a Pecco, estuve en su celebraci¨®n y sigue viniendo a nuestro box. Eso es lo que quiero, pero creo que el campe¨®n va a ser Pecco, porque es un puntito m¨¢s completo, por haber ganado ya el t¨ªtulo, por estar dentro de la f¨¢brica y a nivel persona es m¨¢s lineal, mientras que Mart¨ªn es m¨¢s impulsivo y agresivo¡±.

Y a la hora de encontrar parecidos con su pilotaje, dice: ¡°Pecco se parece m¨¢s a m¨ª. Yo era m¨¢s suave pilotando. Me gustaba mucho la t¨¦cnica, la puesta a punto, y Pecco tambi¨¦n tiene ese puntito. Tal vez yo era m¨¢s frenador, pero Mart¨ªn es much¨ªsimo m¨¢s agresivo¡±. Tan buen frenador era Aspar que nunca olvidar¨¢ lo vivido en la carrera de 125cc de Montmel¨® 94: ¡°Me met¨ªan 26 kil¨®metros en recta y en el final de recta yo frenaba mucho m¨¢s tarde que los dem¨¢s y Kevin Schwantz me dijo: ¡°Yo pensaba que era el piloto que mejor frenaba y no, no, hoy has demostrado que el que mejor frena del Mundial eres t¨²¡±. La verdad es que me sirvi¨® de poco, porque en la ¨²ltima vuelta me ca¨ª peleando por la victoria, pero lo luch¨¦¡±.