As¨ª es la Desmosedici GP25, la moto que pilotar¨¢n Marc M¨¢rquez y Pecco Bagnaia este a?o en MotoGP

2025 ya est¨¢ aqu¨ª y Ducati sigue siendo el rival a batir. La moto m¨¢s dominadora de la parrilla de MotoGP ya ha salido al mundo. Sin grandes cambios, porque cuando la cosa va bien, no hace falta hacer modificaciones, solo evolucionar. Los italianos han apostado por lo mismo de otros a?os y, en cuanto a dise?o, poco hay que hablar de la nueva Desmosedici GP25. El negro sigue acompa?ando al rojo predominante que caracteriza a la marca, que ya es seis veces campeona del mundo, cinco de manera consecutiva. Y de qu¨¦ manera. Los de Borgo Paniagle implantaron el pasado a?o una hegemon¨ªa jam¨¢s vista en el Mundial. Una supremac¨ªa hist¨®rica que se salda con r¨¦cord hist¨®ricos, como las 19 victorias en una temporada (todas salvo la del GP de las Am¨¦ricas), 53 podios repartidos entre seis de los ocho pilotos que ten¨ªan en 2024, 17 dobletes y 14 monopolios de Ducati en el podio (tres de tres en el caj¨®n).

El dise?o de la moto se mantiene y el gran cambio se ver¨¢ en dupla de pilotos. Para acompa?ar a Pecco Bagnaia, quien se hizo con once de esas 19 victorias de la temporada, Marc M¨¢rquez aterriza en Borgo Panigale. El espa?ol apuesta todo al rojo y, con tres victorias en la pasada campa?a, llega con el objetivo de seguir sumando m¨¢s triunfos, pero sobre todo volver a colarse entre los favoritos para ganar un Mundial. El noveno para el ilerdense. Ese que le coloca a la altura de Valentino Rossi. Y, aunque quede m¨¢s de un mes para el inicio del campeonato y alguna semana m¨¢s hasta los test de invierno, el nuevo piloto oficial de la marca ya se cuela en esas quinielas. No solo por el nivel que demostr¨® el pasado a?o con una GP23, sino que un piloto de talla oficial siempre tiene que estar presente entre los candidatos. M¨¢s si eres compa?ero de equipo de Bagnaia, el subcampe¨®n. M¨¢s si te llamas Marc M¨¢rquez. Y m¨¢s si vas a competir con una GP25 que ya dej¨® unas muy buenas sensaciones en los pasados test de pretemporada, los que se celebraron el pasado mes de noviembre en Barcelona.

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Pero, ?c¨®mo es esa Desmosedici GP25 que, otra vez, opta a todo? Lo cierto es que Bagnaia ya adelant¨® que no hay grandes diferencias con respecto a la GP24. Y es que, otra vez, cuando la f¨®rmula funciona, no hace falta cambiar. Solo hay que evolucionar. Por eso, se ha trabajado en ciertos puntos d¨¦biles, pero la base sigue siendo igual de buena que la de la campa?a pasada. S¨ª not¨® una mayor diferencia M¨¢rquez, que salt¨® de la GP23 a la GP25 y, tras probarla, dio las mismas indicaciones que su compa?ero italiano. Buena se?al para Ducati, que ha vivido un invierno algo m¨¢s tranquilo, pero sin dejar de trabajar de cara a los pr¨®ximos test de Sepang, que se celebrar¨¢n en la primera semana de febrero.

¡°Creo que es el primer a?o en que el motor ya funciona as¨ª, tan bien, pero todav¨ªa necesitamos algo m¨¢s. La GP25, en la frenada, es un poco peor que la GP24, que me gustaba much¨ªsimo para entrar en curva. Pero es m¨¢s estable en los virajes r¨¢pidos y largos¡±, indicaba Bagnaia al final de la jornada de pruebas en Montmel¨®, dejando deberes a la f¨¢brica, pero con la confianza de saber que mejorar¨¢n las sensaciones en los pr¨®ximos test porque ¡°es muy dif¨ªcil que la moto nueva funcione mejor que la antigua¡± en un primer contacto con ella.

Caracter¨ªsticas de la Desmosedici GP25

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