?lex M¨¢rquez: ¡°Es la oportunidad que busqu¨¦ en Honda y no encontr¨¦¡±

?lex M¨¢rquez (Cervera, 26 a?os) es la viva imagen de la ilusi¨®n. Su etapa en Honda no ha sido la esperada y, con un claro punto de inflexi¨®n en este 2022, da el paso para comenzar una nueva etapa. Gresini Racing es su nueva casa. Con una Ducati ya entre sus manos, el ilerdense atiende a AS en un evento organizado por Northweek, muy feliz por su primer contacto con la Desmosedici ganadora, con ganas de afrontar un nuevo reto en MotoGP, muy en contacto con su equipo y repasando un a?o que, pese a la gran revoluci¨®n de Honda, no fue suficiente para salir de la mayor crisis de su historia.

- ?Se le est¨¢ haciendo largo ya el invierno?

- No no, este mes bien (risas). Se hace m¨¢s largo a finales de diciembre o enero, pero es ah¨ª donde empezamos la pretemporada de f¨ªsico, as¨ª que las semanas tambi¨¦n pasan bastante r¨¢pido. Bien, en contacto constantemente con el equipo, viendo cosas. Al final, Valencia solo fue un d¨ªa y quedan muchas cosas pendientes. Muy en contacto, viendo y puliendo cositas que durante el test no puedes ver.

- Imagino que tema de colocaci¨®n en la moto...

- S¨ª, colocaci¨®n, telemetr¨ªa tambi¨¦n. Ellos van analizando todo esto. Al final, en un d¨ªa haces y te vas, pero luego hay un estudio para ver hacia d¨®nde van.

- ?Cu¨¢les fueron sus sensaciones en la primera vuelta de Valencia con la Ducati? Ante la prensa se ve¨ªa que hac¨ªa tiempo que no disfrutaba tanto...

- La primera tanda es algo raro. Llevas tres a?os con la misma moto y la posici¨®n en bastante diferente, no es tuya, pero adem¨¢s de las sensaciones yo me fijo en los tiempos. Al final, los tiempos son los que mandan. En la sexta vuelta estaba en el 1.31.8 con el medio trasero y, con la Honda, esos tiempos ya costaban. Estar en esos tiempos con una moto, en seis vueltas, en algo que me sorprendi¨®. Falt¨® por la tarde poner otro neum¨¢tico blando para acabar de rematar el test y estar m¨¢s arriba, pero solo puso uno y tampoco me sali¨® bien. A¨²n as¨ª, me qued¨¦ a tres d¨¦cimas del tiempo que hice con la Honda y sin cuadrarlo todo. Las sensaciones fueron muy buenas.

- ?Genera presi¨®n tener una moto ganadora?

- De alguna manera s¨ª que es meterme presi¨®n, pero hay que asumirla. En este mundo, si huyes de ella, es peor. Soy consciente de que es la oportunidad que estaba buscando desde hace tiempo, la que busqu¨¦ dentro de Honda pero no encontr¨¦. Buscar otro camino a veces ayuda, un cambio de aires y el tener una moto que te d¨¦ garant¨ªas desde la carrera n¨²mero uno. No tendr¨¢s que estar pendiente de una evoluci¨®n, de qu¨¦ va a llegar en Malasia... Es lo que tienes y, de ah¨ª, hay que sacar el m¨¢ximo. Eso hace que, muchas veces, en los test, probando cosas te pierdas. De esta manera tienes lo que tienes y sacar el m¨¢ximo es m¨¢s f¨¢cil.

- A primera vista, el cambio ha sido a mejor.

- Tampoco hab¨ªa que ser listos. Ve¨ªas a Mir y Rins, quien ven¨ªa ganar el domingo, lo que sufrieron durante todo el test. S¨ª que era una moto nueva, pero cuando tambi¨¦n es competitiva, sales y ya vas r¨¢pido, pero les cost¨® much¨ªsimo llegar. Hasta el final del d¨ªa no se pusieron en tiempos competitivos. Viendo eso, el paso es el correcto. Est¨¢ claro que Honda tambi¨¦n mejorar¨¢ durante el invierno y en Sepang tendr¨¢ una moto bastante mejor, pero no mirar¨¦ eso. Mirar¨¦ lo mio y s¨¦ que la moto va r¨¢pido.

- Marc coment¨® en Valencia que Rins y Mir ser¨ªan una gran baza para Honda al no estar ¡°tan viciados¡± a la moto y, as¨ª, dar comentarios que puedan hacer que Honda despierte.

- S¨ª, pueden dar comentarios, pero la cosa es que escuchen. Ese ha sido el gran problema de Honda, la comunicaci¨®n. Ya no solo pilotos, tambi¨¦n los t¨¦cnicos y la f¨¢brica. Muchas veces, como dijo Marc (M¨¢rquez), se pierde informaci¨®n. Al final, no creo que sea un problema de pilotos, si no de organizaci¨®n. Lo ha dicho Alberto (Puig), Marc... todo el mundo en Honda. Es organizarse y tener todos los puntos en el sitio para sumar, pero eso es un problema de ellos, yo ya no estoy dentro. Si no se organizan, mejor (risas).

- ?Tiene puntos d¨¦biles la Ducati?

- No porque no le saqu¨¦ el m¨¢ximo. Ven¨ªa Gigi Dall¡¯Igna, ven¨ªan todos a preguntarme qu¨¦ cosas hay que no me gustaban y le dec¨ªa que no pod¨ªa ser totalmente sincero porque no estaba sacando el m¨¢ximo. El d¨ªa que lo saque, podr¨ªa decirlo. S¨ª que es verdad que, como se sabe, es una moto con mucha potencia que, quiz¨¢s, en al girar en mitad de la curva le cuesta algo m¨¢s, pero luego tiene puntos muy fuertes. Hay que saber entenderla. Creo que ninguna moto tiene un punto d¨¦bil, tiene un punto m¨¢s flojo, pero hay que saber sacar los fuertes. Ah¨ª es donde hay que acabar de entender porque estoy muy viciado de la Honda, pero bueno, esas cosas que hac¨ªa con la HRC tambi¨¦n me van a servir en esta etapa. El mix y reinventarse va a ser importante.

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- ?Ha habido ya piques con Marc?

- Secretismo hay y habr¨¢, es as¨ª. Los dos queremos lo mismo, que es ganar. Piques s¨ª, desde verano, no voy a enga?ar (risas). Alg¨²n pique ha habido y, quieres o no, estas ¨²ltimas carreras desde que fich¨¦, te vas fijando d¨®nde est¨¢ Ducati o los pilotos. Pique sano y cachondeo.

- ?Qu¨¦ se puede esperar de ?lex M¨¢rquez para este a?o? Bastianini lleg¨® a Qatar, siendo el primer a?o de Gresini, y gan¨® la carrera.

- Enea (Bastianini) ha sacado un punto muy bueno, tanto de moto como de equipo. Entend¨ª cuando dec¨ªa que le daba pena irse de Gresini. En un d¨ªa vi el por qu¨¦: el grupo, el hospitality... todo el mundo remando hacia la misma direcci¨®n, que es lo importante. Objetivo en cuanto a posici¨®n no me voy a poner ninguna. Al final, me pongo el objetivo de disfrutar, que es cuando vienen los resultados y mejorar. S¨¦ que tengo que mejorar el qualy, que es media carrera en MotoGP. Habr¨¢ un formato muy diferente de carreras con el sprint, sin tanto tiempo para trabajar de cara a la carrera y ser¨¢ todo un poco de incertidumbre, que creo que me puede ayudar. Disfrutar encima de la moto ser¨¢ la clave para ser competitivo.

- Sobre los ¡®sprint¡¯, KTM dijo que era una locura.

- Es locura, pero la locura es show. Si es para sumar, que haya m¨¢s carreras y que el aficionado pueda disfrutar m¨¢s, estamos para eso, para dar un buen show. Es un poco locura hace 42 carreras, pero es algo que, al final, nos acostumbraremos. En Superbike hacen tres. Se cambiar¨¢ un poco como afrontar el fin de semana y luego ser¨¢ muy normal.

- Volviendo a Honda, ?siente que no han sabido exprimirle al m¨¢ximo?

- El cambio de la moto fue grande y, cuando lo asumes, tampoco sabes c¨®mo te va a salir. Te puede salir muy bien, que desde la primera carrera vaya, o muy mal. Ha salido mal, pero han asumido el riesgo. La f¨¢brica, los pilotos y los equipos. Es verdad que en muchos puntos de la temporada, o en 2021 cuando Marc estaba lesionado, no hab¨ªa rumbo. Estaban acostumbrados a tener siempre a Marc como el que los guiaba y perder esa cabeza hizo que se tambaleasen. En muchas ocasiones, cuando han estado en un momento cr¨ªtico, a veces iba. Estaba ah¨ª para ayudar. No me sacaron el provecho que pod¨ªan haberme sacado o no los ayudaba lo suficiente pero porque tampoco me daban nada. Es ah¨ª donde me he sentido algo m¨¢s descolocado en Honda. Nunca me he sentido en una posici¨®n buena, que te tengan en cuenta para las cosas, pero sobre todo para sumar para el proyecto.

- Que se reaccione de una manera tan grande es positivo, pero quiz¨¢s en Honda fue enfocado a un solo piloto.

- No era tanto enfocado a un piloto. Marc hab¨ªa ganado carreras, pero sab¨ªan que la moto ten¨ªa un l¨ªmite. Ha mejorado comparado al 2021, pero todos los otros tambi¨¦n lo han hecho. Si se miran los tiempos, se ha mejorado en todos los circuitos, pero si nosotros hemos dado medio paso, las otras marcas han dado uno y medio. Por eso est¨¢bamos tan lejos. Creo que ha faltado la reacci¨®n, el ir mejorando durante la temporada. Cada vez que se probaba algo iba igual o peor. Eso hizo que la f¨¢brica perdiera un poco el rumbo. Iban probando, pero todo lo que probamos durante la temporada, ha ido a peor. No es que Honda no haya trabajado, es que han hecho cosas que no funcionaban como se esperaba. Ir mejorando durante la temporada es lo que nos ha faltado.

- ?Un deseo para 2023?

- Motivaci¨®n no va a faltar nunca, cuando empiezas la temporada est¨¢ intacta, igual que la ilusi¨®n. No le pido nada al 2023. No me gusta mucho pedir, las cosas se ganan y se trabajan. Vengo de una situaci¨®n muy mala y hay que saber dar la vuelta. Tengo las herramientas para hacerlo y el disfrutar va a hacer que venga todo.