Aleix: ¡°Tenemos que parar a Quartararo¡±
¡°No podemos dejar que en el principio de carrera se vaya, si no est¨¢ la carrera perdida¡±, asegura el de Aprilia sobre el de Yamaha.
Quinto puesto para Aleix Espargar¨® para la parrilla del GP de Pa¨ªses Bajos. Se siente con ritmo para intentar evitar la escapada de Quartararo en Assen.
-?Qu¨¦ tal el simulacro que ha hecho?
-21 vueltas seguidas y m¨¢s o menos bien. De hecho, hasta que he visto en la pizarra un 32.4 estaba contento, porque hacer 32 en la vuelta 21 aqu¨ª en Holanda es ir muy r¨¢pido. Creo que he hecho nueve vueltas en 1.32; el a?o pasado en carrera creo que s¨®lo un piloto hizo un 1.32, o dos. Y con el neum¨¢tico blando¡ No lo s¨¦, es muy extra?o. Con el duro han ido muy r¨¢pido tambi¨¦n Pecco y Fabio, es verdad que con neum¨¢ticos nuevos. Ma?ana lo voy a probar, pero el ritmo es muy bueno.
-?No ten¨ªa dudas con el neum¨¢tico?
-No, mi idea era hacer seis vueltas con el medio y seis con el blando, pero Antonio (Jim¨¦nez, su jefe t¨¦cnico) me ha pedido que si estaba c¨®modo con el blando ¨Chemos puesto dep¨®sito lleno- llegase hasta el final. Y en la vuelta 7 he visto que no ca¨ªa pr¨¢cticamente nada el neum¨¢tico. Entonces he decidido hacer un par de vueltas m¨¢s y he visto que segu¨ªa sin caer. As¨ª que he decidido ir hasta el final. El a?o pasado Marc y Nakagami hicieron una carrera muy buena con el blando aqu¨ª, as¨ª que he decidido insistir porque el medio esta ma?ana no me hab¨ªa dado muy buenas sensaciones.
-?El duro lo ha probado? Algunos pilotos dicen que lo probar¨¢n ma?ana porque han visto que hoy ha funcionado bien.
-Yo soy uno m¨¢s de estos. De todas maneras, muy bien tienen que ir para hacer m¨¢s de 20 vueltas en 1.32. Lo que s¨ª es verdad es que desde hace muchas carreras no podemos ir a tope desde la vuelta uno hasta la ¨²ltima y en esta da la sensaci¨®n de que podemos ir a tope, que el consumo de neum¨¢ticos no va a ser un problema, y eso es muy positivo.
-Da la sensaci¨®n de que todo el mundo se lo piensa mucho pero que Quartararo sale desde el principio con el neum¨¢tico que sea en plan ¡®si fallan, ya fallar¨¢n...
-S¨ª, eso es cierto. Eso habla tambi¨¦n de la confianza que tiene ¨¦l con su moto. En Barcelona fue mi error, el neum¨¢tico no cay¨® y perd¨ª la carrera en las primeras vueltas pero, por ejemplo, yo en Alemania en las primeras vueltas ten¨ªa m¨¢s consumo que ellos, all¨ª hice una mala carrera por el delantero pero al final tampoco ten¨ªa mucha tracci¨®n. La Yamaha parece que tiene algo m¨¢s a final de carrera que nosotros, por ahora. A m¨ª aqu¨ª no me cae el neum¨¢tico, as¨ª que espero poder ser r¨¢pido para poder pararle.
-?A qui¨¦n ve para estar delante en el grupo?
-Creo que soy muy r¨¢pido todas las vueltas, constante. El problema es que Jorge (Mart¨ªn) y Bezzecchi, que se han colado delante de m¨ª, no tienen mi ritmo o el que tienen Pecco y Fabio, as¨ª que habr¨¢ que intentar adelantar r¨¢pido, pero creo que tengo muy buen ritmo.
-?Sale a estas carreras pensando que es el segundo del Mundial, que est¨¢ a 34 puntos de Quartararo y que tiene que recortarle la ventaja, o va con la mente limpia?
-Es dif¨ªcil. Claro que quiero ganar, pero a estas alturas del campeonato es muy importante quedar delante de Fabio y recortarle. Me gustar¨ªa much¨ªsimo irme de vacaciones a menos de un gran premio de diferencia, mucho.
-O sea, que es importante que esta vez Bagnaia s¨ª que aproveche su ventaja en la salida, por lo que pueda costar a la Yamaha adelantar a la Ducati...
-Tenemos que parar a Fabio. No podemos dejar que en el principio de carrera se vaya, si no est¨¢ la carrera perdida. Claro que lo va a intentar, pero nuestro trabajo, el de Pecco y m¨ªo, que en este caso creo que somos los dos con m¨¢s ritmo, tiene que ser intentar pararle de inicio. Porque luego ya no le coges, aunque tengas un muy buen ritmo. O sea, yo hoy en la vuelta 21 he hecho 32.9. No creo que ma?ana nadie vaya m¨¢s r¨¢pido que eso en la vuelta 21, pero si ya te ha metido dos segundos no le coges, imposible.
-Tiene dos Ducati delante, otra a su lado, otra detr¨¢s¡ ?El d¨ªa de la marmota?
-Eso iba a decir, que como en todas las carreras. S¨ª, van muy r¨¢pido a una vuelta, son constantes, siempre hay uno o dos pilotos con muy buen ritmo. Cuando no es Johann es Pecco, cuando no es Pecco es Johann, ahora Bezzecchi¡ A m¨ª el a?o que est¨¢ haciendo Bezzecchi no me parece s¨²per espectacular pero me parece que est¨¢ yendo rapid¨ªsimo. S¨®lo que el nivel de este a?o es exageradamente alto. Pero para m¨ª Bezzecchi con la Ducati est¨¢ yendo tambi¨¦n muy r¨¢pido, Jorge Mart¨ªn siempre lo es¡
-Esta ma?ana Dorna ha mandado un mensaje que parec¨ªa una respuesta a lo que dec¨ªas ayer sobre que no se pod¨ªa pilotar en la pista con la lluvia. Algunos pilotos dec¨ªan que s¨ª se pod¨ªa. ?Qu¨¦ pas¨® en la Comisi¨®n de Seguridad?
-El cien por cien de los pilotos que estaban en la ¡®Safety Commission¡¯, el cien por cien, dijeron que si llega a ser una carrera habr¨ªan que haber tenido que sacar bandera roja, no se pod¨ªa correr. El cien por cien. Pero s¨ª que es cierto que no poner bandera roja en un FP1 no es tan grave, en el sentido de que es tan f¨¢cil como hacer lo que yo hice: te paras en el box y ya est¨¢. Pero el cien por cien coincidieron en que en carrera no se podr¨ªa. Lo que nos pidieron es que ten¨ªamos que encontrar una soluci¨®n porque para ellos desde fuera no era tan obvio.
-?Como levantar la mano?
-S¨ª, estamos trabajando en algo tecnol¨®gico, m¨¢s avanzado, para poder ayudarles de alguna manera. Porque repito que ayer el cien por cien de los pilotos, todos, dijeron que si en vez de ser un FP1 era una carrera, no se habr¨ªa podido correr.
-Pero ayer s¨ª que hubo gente hablando con IRTA para alertar. Cecchinello con la opini¨®n de Alex M¨¢rquez, Livio Suppo¡
-Aprilia, Ducati y alguna f¨¢brica m¨¢s mandaron un mail en directo, a los diez minutos, pidiendo bandera roja.
-Esta temporada ser¨¢ la mejor de su carrera en t¨¦rmino de puntos, pase lo que pase. Que est¨¦s o no en el podio al final del campeonato¡ Imaginemos que queda cuarto.
-No voy a quedar cuarto.
-?Ser¨ªa eso una decepci¨®n aunque fuese la mejor temporada de su vida?
-No, esta temporada no puede ser una decepci¨®n. He conseguido cinco podios, dos poles, una victoria¡ No va a ser una decepci¨®n en ning¨²n caso. Pero tampoco voy a quedar cuarto.