¡°Aleix es un compa?ero dif¨ªcil en la pista y muy bueno fuera¡±

La versi¨®n m¨¢s centrada de Maverick Vi?ales de la historia contin¨²a su curso. ?l era de los que ve¨ªa venir la retirada de Aleix Espargar¨®, porque le conoce bien, y no quiere entrar a decir qu¨¦ dos pilotos querr¨ªa que estuvieran en el box oficial Aprilia del a?o que viene. ?l podr¨ªa ser uno de ellos, pero tambi¨¦n mira m¨¢s all¨¢ de su actual box.

-?Qu¨¦ puede decir de la noticia de la retirada de Aleix?

-Es un compa?ero de equipo dif¨ªcil en la pista, y muy bueno fuera de ella. Dif¨ªcil en el sentido de que cuesta ganarle, pero me llevo muy buenos recuerdos. Buenos recuerdos en pista y fuera de ella, muchas experiencias vividas. Empezamos el proyecto de Suzuki juntos, lo llevamos a ganar, yo entr¨¦ un poco m¨¢s tarde en el proyecto de Aprilia, pero tambi¨¦n lo hemos llevado a ganar. As¨ª que creo que ambos hemos conseguido triunfos muy importantes. Desearle lo mejor para esta nueva etapa. Yo no me esperaba para nada que parara, porque realmente, de los cuatro pilotos de Aprilia, Aleix y yo estamos haciendo mucha diferencia, y eso lo ves en los datos. No entend¨ªa muy bien cuando ha dicho hoy que iba a parar.

-?l tambi¨¦n insisti¨® mucho en su momento para que Aprilia fuese a por usted cuando pas¨® lo de Yamaha, ?no?

-S¨ª, uno de los principales motivos por el que me decid¨ª por Aprilia fue eso, que estaba Aleix y me dio la tranquilidad y la confianza, me explic¨® bien el proyecto y lo entend¨ª. Eso me dio confianza para dar el salto. Hubiera sido Aprilia u otra marca, pero en este caso me vali¨® para decantarme por ellos.

-?Qui¨¦nes le gustar¨ªa que fueran los pilotos de Aprilia el a?o que viene?

-Mala pregunta¡­

-No hay ning¨²n piloto firmado para el a?o que viene¡­

-S¨ª, curioso¡­ Ah¨ª hay dos sillas libres, y no lo s¨¦. A ver c¨®mo juega Massimo a la ruleta.

-?Qu¨¦ le pide el cuerpo?

-A m¨ª me pide ganar, por eso me levanto cada ma?ana a luchar, para ganar. Veremos en el futuro. Ahora mismo aqu¨ª siento que, en ciertos aspectos, tengo la oportunidad y tengo las armas. Depende de qu¨¦ circuitos no se llega a m¨¢s, pero en muchos tenemos la ocasi¨®n. Y eso me gusta.

-?Un compa?ero potente le ayudar¨ªa a crecer m¨¢s a¨²n?

-Si viene con ideas buenas, s¨ª. Ahora, si viene a romper la trayectoria que llevamos, no lo s¨¦. ?Qu¨¦ piloto bueno queda?

-Bastantes: Mart¨ªn, M¨¢rquez, Bastianini, Bezzecchi¡­

-No, no se van a mover. ?Qu¨¦ se van a mover! En este momento est¨¢n en la mejor moto.

-Pero casi todos quieren el mismo sitio.

-Da igual. Si quieres luchar con las mismas armas ya sabes lo que tienes que hacer. Yo lo he sentido: irte a una moto nueva es dif¨ªcil, aunque sea la mejor. Es dif¨ªcil, hay que adaptarse, tus rivales del mismo equipo tienen m¨¢s experiencia. Llegas el primer d¨ªa y te dicen: ?Pum! Aqu¨ª lo tienes. Para m¨ª ha sido un camino dif¨ªcil. No s¨¦ qu¨¦ tiene en mente Massimo, pero tiene una buena oportunidad. Tampoco creo que sea f¨¢cil para Aprilia la situaci¨®n que tienen. Creo que habr¨ªa sido m¨¢s c¨®modo que Aleix se hubiera quedado y que hubiesen seguido la din¨¢mica de estos a?os.

-?Tiene mucho que pensar?

-Yo tengo que pensar en el domingo (Risas). No, todav¨ªa es muy temprano, hay mucho tiempo. Me he puesto de fecha l¨ªmite julio, imagina si tengo tiempo para pensar.

-?Y si para entonces est¨¢ cogido lo mejor?

-Yo es que pienso que cada carrera me da m¨¢s armas, porque al final puedo demostrar m¨¢s, todo lo que en estos a?os no he podido demostrar. Me sirve cada carrera que pasa para ser m¨¢s fuerte y tener m¨¢s peso en las decisiones que pueda tomar.

-?Esta es una carrera de esas marcadas en rojo por los resultados del a?o pasado?

-Yo creo que todas, todas las tenemos marcadas como tenemos que dar el cien por cien, y cuando lo hacemos la podemos luchar. Es obvio que es un fin de semana en el que piensas que puedes hacerlo, pero hay que ver. Hay que estar tranquilos, hay que trabajar con calma, sabemos que va a ser un fin de semana complicado de gestionar porque, claro, todo el equipo tiene una ambici¨®n muy alta y hay que frenarles. Hay que trabajar y ver si los dem¨¢s han mejorado o no, hay que estar preparados. Pero la condici¨®n con la que venimos es a luchar y a intentar ganar, es obvio.

-En clave campeonato, ?tiene moto para pelear por el Mundial?

-Es complicado decirlo. Este Mundial es tan incierto. Te doy un ejemplo r¨¢pido. A principio de a?o en Ducati ¡®vibraci¨®n, vibraci¨®n¡¯. Ahora la tenemos nosotros. Esto es muy raro, no s¨¦ qu¨¦ decirte. ?Es que todo cambia tan r¨¢pido! Pero hay que estar ah¨ª, hay que estar preparado. El problema es que como hay ocho, ?qu¨¦ haces? Me peleo con cinco. Al final si fueran dos, en Le Mans habr¨ªa estado en el podio. Pero al ser ocho, cuesta. Al menos cinco son rapid¨ªsimos cada fin de semana. Y hay que lucharlo mucho.

-?En Montmel¨® la Aprilia es la mejor moto?

-El a?o pasado s¨ª. Ahora mismo no lo s¨¦. Cuando acabe el viernes tendremos m¨¢s datos. Es la misma din¨¢mica de siempre. Austin es un circuito tab¨² para Aprilia, y se gan¨®. Es todo muy relativo. Lo que s¨ª que podemos controlar es estar preparados y tener la moto al cien por cien para pelear por la victoria. Pero luego hay condiciones externas que no las puedes controlar.