Adri¨¢n Huertas: ¡°?Mi objetivo? Soy claro: ser campe¨®n del mundo¡±
Adri¨¢n Huertas inicia su tercera campa?a en SuperSport, la primera con Ducati. Tras su t¨ªtulo en 300, quiere a?adir a su palmar¨¦s el de 600 dice a AS.


Adri¨¢n Huertas (Madrid, 2003), contin¨²a su carrera en el WorldSBK cumpliendo fases. Tras su t¨ªtulo mundial en la categor¨ªa peque?a (2021), dio el salto a SuperSport con Kawasaki, marca con la que compiti¨® las dos ¨²ltimas temporadas y super¨® una fuerte lesi¨®n tras una dura ca¨ªda en Australia en la primera carrera del a?o pasado. Precisamente en el circuito de Phillip Island comienza su aventura con Ducati, con la Panigale que en 2023 Bulega llev¨® al t¨ªtulo de campe¨®n. Y lo tiene claro: su objetivo es alzarse con el t¨ªtulo. As¨ª se explica en AS.
-Adri¨¢n Huertas, piloto oficial de Ducati en SuperSport. Para quien no le conozca, c¨®mo se presentar¨ªa y describir¨ªa sus inicios en el motociclismo¡
-La verdad que mi comienzo fue algo curioso, porque en mi casa nunca se han seguido las motos. Y casualidades de la vida, mi padre compr¨® unas minimotos para venderlas. Se qued¨® una y empez¨® con mi hermana, que es mayor que yo. A m¨ª no me dejaban porque era muy peque?o y ten¨ªa dos a?itos. As¨ª continu¨¦ y ya fui subiendo, en el Campeonato de Madrid, en la Cuna de Campeones. Vengo de una familia humilde y por eso siempre he ido a base de copas de promoci¨®n, subiendo, porque no pod¨ªa hacerlo de otra manera. Ah¨ª me com¨ª un poco la presi¨®n de saber que si no ganaba no pod¨ªa seguir corriendo. Incluso una lesi¨®n de la que no me recuper¨¦ del todo bien estuvo a punto de hacerme dejar la moto. En 2019 y en 2020 de pura casualidad encontr¨¦ un sitio en el Mundial de SuperSport y ahora mi casa es el Mundial de Superbikes y donde estoy contento y al 100%.
-Le iba a preguntar m¨¢s tarde por la presi¨®n de fichar por Ducati, la moto dominadora, casi en todo, en todas las series. Pero con su historia, lo de la presi¨®n, ?est¨¢ acostumbrado ya a lidiar con ella?
-S¨ª, s¨ª. La verdad que desde muy peque?o he tenido que lidiar con mucha y ahora es cuando realmente menos presi¨®n tengo, porque realmente tengo el material. Tengo un equipo que es incre¨ªble. Al final he trabajado para ello, tengo el equipo para poder hacerlo y tambi¨¦n tengo la moto, que es incre¨ªble, as¨ª que creo que en conjunto podemos llegar a conseguir grandes cosas.
Ladies and Gentlemen...
— Aruba.it Racing - Ducati (@ArubaRacing) February 12, 2024
Adrian Huertas and the Ducati Panigale V2 of the https://t.co/gWM1r7YJmG Racing WSSP Team.
The 2024 #WorldSSP season starts now!@WorldSBK @adrianhuertas99 @DucatiMotor @ducaticorse pic.twitter.com/rONWqWXUlG
-La moto me dice que es incre¨ªble. ?Es lo que le falt¨® en sus dos a?os en SuperSport con Kawasaki?
-S¨ª, seguro. Estaba seguro antes de hacer el cambio y ahora estoy m¨¢s seguro a¨²n. No creo que haya sido solamente la moto. Al final tampoco era el equipo oficial, era un equipo sat¨¦lite, ten¨ªamos pocos recursos. Y han sido dos a?os de aprendizaje. Que sin duda van a ser muy importantes para m¨ª en mi carrera deportiva, porque de los a?os malos se aprende.
-Adem¨¢s, su ¨¦poca en SuperSport ha estado un poco marcada por aquella ca¨ªda precisamente en Australia, en la que se hizo much¨ªsimo da?o...
-S¨ª, que fue algo duro, porque estaba con mentalidad de empezar haciendo podios. Australia fue una piedra grande en el camino. Hice una rehabilitaci¨®n intensa en Ja¨¦n, me fui all¨ª pr¨¢cticamente interno a estar de ocho de la ma?ana a ocho de la noche. Trabaj¨¦ realmente duro y pude volver en apenas un mes y medio. No estaba al cien por cien. Obviamente, a¨²n no lo estoy. Ese trabajo duro fue el que me hizo fichar por Ducati y creo que el esfuerzo pag¨® su recompensa, pude hacer buenas carreras para el material que ten¨ªa y eso me hizo fichar con el equipo en el que estoy.

-Y sin estar al cien por cien, ?c¨®mo se ha visto en estos primeros test de pretemporada?
- Me he sentido muy, muy bien. Hemos trabajado en la direcci¨®n que ten¨ªamos que trabajar. Y bueno, ahora se ver¨¢n los resultados cuando lleguemos a las carreras.
-Tener como compa?eros de f¨¢brica tanto a Bulega, campe¨®n el a?o pasado en 600, como a Bautista, bicampe¨®n de Superbike¡. ?Le ayudan, le dan consejos, se fija en ellos?
-S¨ª, me fijo en ellos, pero consejos pocos, aqu¨ª cada uno tiene su faena. Al final s¨ª que con ?lvaro hablo un poco m¨¢s porque somos del mismo pa¨ªs. He llegado tambi¨¦n en un momento complicado porque Nicol¨® ha empezado a ir muy r¨¢pido. Pero pr¨¢cticamente nadie tiene tiempo para ni para lo suyo. Pero hay buen rollo, yo tengo claro el foco y tampoco necesito que nadie est¨¦ mirando mi trabajo ni nada, simplemente trabajo con mi equipo, con mi parte t¨¦cnica y lo hacemos bastante bien.
-?Y el foco para este a?o 2024, cu¨¢l es? ?Qu¨¦ objetivo se marca?
-Mi objetivo es ser campe¨®n del mundo. Al final creo que tengo el material para serlo. Va a ser un a?o largo, un a?o duro, de mucho aprendizaje porque al final a¨²n no he conseguido mi primer podio SuperSport. Primero tengo que empezar por ah¨ª, y luego a por la victoria. Si no te lo dijese as¨ª, no ser¨ªa claro. Creo que podemos hacerlo.
-Un objetivo muy ambicioso, porque ser¨ªa el primer campe¨®n del mundo en 300 y en 600. Y luego m¨¢s en el horizonte, me imagino que estar¨ªa Superbike¡
- Realmente es el objetivo que tengo. Quiero demostrar se puede hacer una carrera deportiva creciendo en Superbike, demostrando que se puede hacer desde SuperSport300, SuperSport600 y Superbike. Que parece que aqu¨ª solo pueden ganar los que vienen de MotoGP. Creciendo en este campeonato se pueden hacer grandes cosas.
-Eso lo he hablado muchas veces con Bautista, parece que el Mundial de Superbike no est¨¢ suficientemente reconocido en Espa?a en comparaci¨®n con otros pa¨ªses ?Est¨¢ de acuerdo?
-Totalmente. Creo que en Espa?a se valora poco porque siempre ha estado la tradici¨®n de ver MotoGP. Yo antes tambi¨¦n ve¨ªa mucho la MotoGP. Pero creo que aqu¨ª en Superbike disfrutamos mucho, damos mucho show y tambi¨¦n es muy bonito.
-Ya la ¨²ltima para finalizar. Lleva el 99 en el carenado y claro, todos tendemos a pensar que es por Jorge Lorenzo. ?Es as¨ª? Y si no lo es, ?Por qu¨¦ ese n¨²mero?
Pues tambi¨¦n fue por otra casualidad de la vida. En aquella ¨¦poca Lorenzo llevaba el 48. As¨ª que no, no es por ¨¦l. Es porque mi padre me fue a escribir en el Campeonato de Madrid, en la primera carrera que hice en mi vida. Yo quer¨ªa el 26 de Pedrosa, porque era mi ¨ªdolo en aquel entonces y estaba ocupado. Pregunto por el 21, mi cumplea?os, y estaba ocupado tambi¨¦n. Entonces ya un poco harto, le dijo a la organizaci¨®n que cu¨¢les estaban libres. Y mi padre, pues eligi¨® el 99. Cuando me lo dijo al principio llor¨¦ como el ni?o que era porque bueno, no me gustaba. Pensaba que era el ¨²ltimo. Al final, es una tonter¨ªa, pero me puse a llorar mucho. No me gustaba al principio nada, nada, nada. Y luego le fui cogiendo cari?o y ya para siempre.
-Y con el 99, el ¨²ltimo n¨²mero, a ser campe¨®n del mundo, el primero...
-S¨ª, la verdad que los ¨²ltimos ser¨¢n los primeros (r¨ªe).
-Muchas gracias y mucha suerte en este a?o.
-Gracias a ti.
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