Acosta ya supera a M¨¢rquez
A falta de cuatro carreras para el final de la temporada, el rookie del a?o en MotoGP encabeza la lista de ca¨ªdas con 22 arrastrones, uno m¨¢s que el de Ducati.
Ha demostrado estar al nivel de los mejores, pero su condici¨®n de ¡®rookie¡¯ le ha hecho pagar caro muchos errores. Algunos muy dolorosos. Y no hay que remontarse mucho en el tiempo para hablar de ellos. Sus dos peores arrastrones llegaron en el GP de Jap¨®n, hace una semana, cuando luchaba por lo que pod¨ªa haber sido su primera victoria en la clase de los mayores. Y quien dice una, dice dos, porque su primera pole en la categor¨ªa, tambi¨¦n conseguida en Motegi, le daba opciones para optar a un doblete en todo el fin de semana. Pero como bien dijo Casey Stoner en su d¨ªa, la ambici¨®n pudo a su talento y acab¨® en el suelo, tanto en la esprint del s¨¢bado como en la carrera larga del domingo.
Las dos ca¨ªdas le dejaron sin la opci¨®n de sumar puntos importantes y, a su vez, dejarle ya como el piloto con m¨¢s ca¨ªdas en lo que va de a?o. El rookie de la temporada en MotoGP, ya de forma oficial desde la ¨²ltima carrera, suma ya la friolera de 22 arrastrones desde su debut el pasado marzo, superando a Marc M¨¢rquez, que llevaba varios a?os cerrando el curso como el piloto con m¨¢s incidentes. Pues este a?o, Acosta le puede superar y, a falta de cuatro carreras para el final de la temporada, le arrebata el conocido como Trofeo Bayeta. Pero no hay mal que por bien no venga. Siendo solo su primer a?o con las motos pesadas, el espa?ol ha conseguido ser ya la cabeza de la marca, asumiendo un papel de liderazgo impropio de un novato que solo deber¨ªa centrarse en adaptarse lo mejor posible. Y tampoco se olvida de esos deberes porque, tras sus ca¨ªdas en Jap¨®n, Pedro no ha dejado de tomar nota. ¡°Hoy es uno de esos d¨ªas en los que se aprende¡±, valoraba a la prensa al finalizar el fin de semana en Motegi, demostrando tambi¨¦n que su mentalidad sigue fuerte y enfocada solo en seguir creciendo.
Y en KTM lo tienen muy claro. Pedro Acosta es su apuesta a largo plazo y, por ello, dar¨¢ el salto al equipo oficial para vestirse de naranja una vez finalice la presente campa?a. El espa?ol ya est¨¢ trabajando mucho en cada mejora que llega al garaje de los austriacos y, aunque muchos han puesto en duda el peso que le est¨¢ dando ya la f¨¢brica en el desarrollo de la nueva moto, el rookie lo ve con buenos ojos y se siente preparado para ello. ¡°Est¨¢ asumiendo cada vez m¨¢s liderazgo en el equipo¡±, indicaba Dani Pedrosa hace unas carreras, siendo uno de lo que trabaja mano a mano con el murciano. De hecho, su nivel no deja de sorprender al expiloto: ¡°Los cambios recientes que hemos hecho desde el verano ya est¨¢n ayudando, y lo ha demostrado en estas ¨²ltimas carreras¡±.
Pero la realidad es la que es. Ducati est¨¢ muy por encima de los austriacos y a Acosta ¡°le falta un poco m¨¢s de experiencia¡±. Y de ah¨ª que lidere la ¨²nica clasificaci¨®n que quieren evitar los pilotos: la de las ca¨ªdas. Aunque tampoco se tiene que confiar Marc M¨¢rquez: el ilerdense tan solo est¨¢ una por debajo del piloto de GasGas. Lo que est¨¢ claro es que estos registros solo dejan ver que ambos siguen buscando el l¨ªmite de sus respectivas motos. Y que tiemblen los italianos, porque el espa?ol apunta alto y amenaza con el fin de su hegemon¨ªa en esta recta final de a?o: ¡°Hemos visto que no est¨¢n tan lejos ahora¡±.
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