Acosta pide no caer en la locura
El espa?ol es consicente de que en estos tres d¨ªas de test tendr¨¢n ¡°muchas cosas por probar¡±, pero advierte a KTM: ¡°Hay que saber cu¨¢ndo decir no¡±.
¡°A ver c¨®mo estoy sin haber pilotado una MotoGP durante tres meses¡±, dec¨ªa Pedro Acosta en su llegada a Sepang, donde afrontar¨¢ los primeros test de pretemporada para los pilotos de MotoGP en este 2025. Despu¨¦s de una primera toma de contacto ef¨ªmera con el nuevo curso, durante el pasado mes de noviembre en Barcelona, la cuenta atr¨¢s definitiva comenzar¨¢ con los tres d¨ªas de pruebas en Malasia (del 5 al 7 de febrero); donde el espa?ol se pondr¨¢ por primera vez al manillar de la KTM oficial, tras todas las noticias que sacudieron al fabricante austriaco durante el invierno a ra¨ªz de su crisis financiera. Aunque parece no haber alterado los planes de la marca en el Mundial.
Los tres d¨ªas de shakedown previos a las pruebas fueron un buen s¨ªntoma para KTM. Pol Espargar¨® y Dani Pedrosa tuvieron a su disposici¨®n muchas novedades (incluso m¨¢s de las esperadas) y a partir del mi¨¦rcoles, ser¨¢ Acosta quien las tenga a su disposici¨®n para aclarar cu¨¢l ser¨¢ el rumbo a seguir en la RC16 de cara al nuevo curso. Pero cuando ni siquiera ha llegado el momento de rodar, el espa?ol ya ha llegado con peticiones para los de Mattighofen: ¡°Es cierto que hay muchas cosas por probar, pero no hay que volverse loco y poner los pies en la tierra. Debemos entender cu¨¢ndo decir no y cu¨¢ndo decir s¨ª a las cosas¡±.
A pesar de que tan solo ser¨¢ su segunda temporada en la categor¨ªa reina y primera en el garaje oficial, el murciano llega con la lecci¨®n aprendida de todos los errores que, en su opini¨®n, se cometieron durante un 2024 que todav¨ªa tiene presente: ¡°El a?o pasado, incluso durante los fines de semana de carrera, probamos muchas cosas y quiz¨¢ perdimos un poco el rumbo.Tenemos que mantener los pies en la tierra y afrontar la prueba con tranquilidad y ver hasta d¨®nde podemos llegar¡±. Para Acosta, esa necesidad excesiva por buscar soluciones les perjudic¨® durante el ¨²ltimo curso y adem¨¢s, vivi¨® una situaci¨®n similar junto a los austriacos en Moto2; donde comenz¨® a ser competitivo una vez detuvieron el desarrollo por petici¨®n del espa?ol. Que tambi¨¦n llega con los deberes hechos.
La postura de Acosta frente al equipo sobre c¨®mo afrontar la pretemporada es clara. Y aunque una de sus mayores preocupaciones es ¡°ver d¨®nde est¨¢n marcando las otras marcas la diferencia¡± con KTM, el espa?ol tambi¨¦n ha dedicado el invierno a mejorar su pilotaje: ¡°He intentado cambiar un poco mi estilo de pilotaje. En no estar s¨²per concentrado en la parte delantera, frenar fuerte y hacer trazadas en V, simplemente tratar de fluir un poco m¨¢s, tratar de ser m¨¢s suave en todo, porque quiz¨¢s al final de la temporada fui demasiado agresivo¡±. Entre una petici¨®n y otra, tambi¨¦n hay margen para la autocr¨ªtica de cara a un 2025, donde Pedro ser¨¢ la referencia de los de Mattighofen.