Acosta: ¡°No quiero estar puteado las siete carreras que quedan¡±

Los test de Misano posteriores al GP de San Marino eran una jornada de pruebas como otra cualquiera pero tambi¨¦n, el momento en el que Acosta deb¨ªa tomar m¨¢s responsabilidades con la f¨¢brica de KTM. El espa?ol, que una vez acabe el curso pasar¨¢ a formar parte del garaje oficial de la marca austriaca junto a Brad Binder, tuvo la oportunidad de conocer c¨®mo ser¨¢ la nueva RC16. Sin embargo, lejos de invadirle la impaciencia, el murciano ten¨ªa muy claro qu¨¦ camino seguir durante las pruebas. Y no pasaba por pensar en el futuro. Pedro fue de los que m¨¢s rod¨®, con un total de 73 giros (29 por la ma?ana y 44 por la tarde) entre las dos sesiones. Pero tambi¨¦n, quien m¨¢s se deslig¨® de un nuevo prototipo que caus¨® impresi¨®n de manera inmediata.

Nada m¨¢s acabar la jornada de test, Binder acab¨® con muy buenas sensaciones y reconoci¨® que la KTM del pr¨®ximo curso ¡°es diferente¡±. El objetivo de los austriacos es volver a saborear la victoria, despu¨¦s de casi dos a?os en blanco, pues su ¨²ltimo triunfo lleg¨® de manos de Oliveira en Tailandia 2022. Desde entonces, los de Mattighofen han rozado la primera posici¨®n en alguna que otra ocasi¨®n; incluso con Acosta en su a?o de rookie. Y precisamente esa condici¨®n, es la que llev¨® al espa?ol a no querer descubrir en profundidad el material de 2025 que el equipo prob¨® en Misano. ¡°Para eso est¨¢ todav¨ªa Brad (Binder), que es piloto oficial y tiene que hacer esas cosas m¨¢s que yo¡±, resum¨ªa Pedro, delegando la resposabilidad hacia el lado del garaje oficial. Porque ahora es momento de centrarse en el presente: ¡°Me tengo que centrar en las cosas que tengo este a?o, en lo que puedo usar esta temporada y que me permitan ser competitivo. Del a?o que viene ya me preocupar¨¦ a partir de noviembre¡±.

Es evidente que Acosta quiere llegar a liderar el proyecto de KTM, pero su prioridad es llegar al garaje oficial lo mejor preparado posible. De ah¨ª su decisi¨®n: ¡°No he querido probar tant¨ªsimas cosas para el a?o que viene, porque no quiero estar puteado las siete carreras que quedan con una moto que, no es que no me guste, pero que ya haya probado otra mejor¡±. ?Quiere decir eso que habr¨¢ una diferencia considerable entre la RC16 y la de 2025? ¡°La verdad es que ha ido bastante bien (el nuevo prototipo), pero todav¨ªa hay alg¨²n interrogente. Pero nos servir¨¢ bastante el test de Valencia (19 de noviembre) para saber hacia d¨®nde tirar¡±, explicaba el espa?ol, que cont¨® en todo momento con la confianza de los austriacos durante las pruebas.

KTM dej¨® claro que Acosta es su apuesta de futuro con un programa de pruebas en el que fue el protagonista. El espa?ol prob¨® ¡°un carenado o temas de electr¨®nica que me pueden venir muy bien para poder ser m¨¢s competitivo al principio de las carreras¡± durante esta temporada, pero tambi¨¦n dio m¨¢s vueltas y prob¨® m¨¢s que ning¨²n otro piloto de los que el fabricate austriaco tiene en n¨®mina. A lo que Pedro le quiso dar una explicaci¨®n: ¡°Tenemos que entender que Augusto (Fern¨¢ndez) y Jack (Miller) solo hicieron medio d¨ªa, los pilotos que vamos a estar all¨ª el pr¨®ximo a?o somos Brad y yo. Al final prob¨¦ m¨¢s cosas que ¨¦l (Binder), pero eso es para lo que he venido aqu¨ª. No he venido solo a que me den la misma moto todo el a?o y darme vueltas paseando¡±.