Acosta fren¨® a KTM

A Pedro Acosta ni siquiera le hizo falta que comenzase la temporada de manera oficial, para estar en boca de todos. Los buenos resultados del espa?ol en pretemporada ya dejaban entrever las aspiraciones con las que el novato llegaba a MotoGP. E incluso durante la primera parte de la temporada, despu¨¦s de tres podios (en Portimao, Austin y Jerez) y una presencia regular en las posiciones de cabeza, se lleg¨® a so?ar con la victoria. El piloto de GasGas pod¨ªa convertirse en el vencedor m¨¢s precoz de la clase reina. Sus primeros pasos dentro de la categor¨ªa hac¨ªan m¨¢s que factible verle ganando antes del GP de Alemania, pero a medida que se consum¨ªa el curso, las cosas comenzaron a cambiar dentro del garaje austriaco.

Desde KTM comenzaron a introducir evoluciones, que coincidieron con un paso hacia atr¨¢s en la competitividad de Acosta. De hecho, el espa?ol increment¨® el n¨²mero de ca¨ªdas hasta convertirse en el piloto con m¨¢s arrastrones del a?o. Y coincidiendo con las vacaciones de verano, el Tibur¨®n tom¨® la decisi¨®n de viajar hasta Mattighofen para recuperar la situaci¨®n. ¡°Era importante conocer a la gente (de la f¨¢brica), verles la cara y mirarlos a los ojos, porque no es lo mismo que yo te env¨ªe un correo electr¨®nico y t¨² me respondas por escrito. Es como hablar con una chica: todos son muy valientes por tel¨¦fono y luego cuando te sientas frente a ella...¡±, explicaba Pedro en Speedweek, sobre una primera toma de contacto que le dio la confianza de comenzar a tomar decisiones.

¡°Entre Austria y Arag¨®n hice un test en Misano. Me sent¨¦ all¨ª y dije: ¡®Mira, ?ad¨®nde vamos ahora? Vamos en una direcci¨®n en la que no sabemos lo que hay all¨ª'. Porque en alg¨²n momento pregunt¨¦ qu¨¦ hab¨ªa cambiado en la m¨¢quina desde principios de a?o¡±, comentaba Acosta, sobre las incertidumbres que le surgieron en torno al desarrollo de la RC16. Durante su llegada a MotoGP, el espa?ol admite que dio ¡°por sentado que lo que tra¨ªan era sistem¨¢ticamente mejor. Pero no siempre es as¨ª, por eso se prueba¡±. Y en ese momento, Pedro se dio cuenta ¡°de que hay que ser ego¨ªsta. Si no se sabe exactamente hasta d¨®nde llegar, a menudo es mejor detenerlo todo y decir: ¡®Mira, no lo hagas¡±.

Desde KTM han apostado con los ojos cerrados en la figura de Acosta como su potencial campe¨®n. Y esas palabras fueron decisivas a la hora de afrontar el futuro dentro de la f¨¢brica de Mattighofen. A mitad de temporada, la marca austriaca reestructur¨® su departamento de carreras, pues el espa?ol cre¨ªa que en su parte del box iban ¡°en una direcci¨®n que no era la adecuada en cuanto a lo que necesitaba para ser r¨¢pido¡±. ¡°Probamos muchas cosas, demasiadas. Creo que nos perdimos un poco. Fue lo m¨¢s inteligente (la reestructuraci¨®n), por mucho que doliera, porque nadie quiere admitir que ha cometido un error¡±, continuaba argumentando, sobre un cambio precipitado ante la falta de respuestas. Porque coincidiendo con el par¨®n, desde el equipo todav¨ªa estaban ¡°ocupados viendo qu¨¦ funcionaba y qu¨¦ no¡±.

Acosta: ¡°Hay que saber c¨®mo parar¡±

Despu¨¦s de decir ¡°se?ores, ya basta, esto es lo que quiero¡±, la vuelta de las vacaciones fue otra historia para Acosta: ¡°Resulta que muchas cosas hab¨ªan cambiado sin que nos di¨¦ramos cuenta. En Arag¨®n (3?) volvimos a ser competitivos, en Misano tambi¨¦n lo fuimos aunque me ca¨ª. Estuvimos bien en Indonesia (2?), en Jap¨®n... Es muy importante saber c¨®mo parar y qu¨¦ camino tomar para salir de una situaci¨®n complicada. Nos llev¨® mucho tiempo parar, pero lo hicimos y tomamos el camino de vuelta¡±. Eso implic¨® cambios fuera de la pista en la sede de KTM, de los que el espa?ol no se culpabiliza: ¡°Nunca busco qui¨¦n es el responsable de que las cosas no vayan bien, pero quiero que me den una soluci¨®n a los problemas¡±. Y parece haberla encontrado.