Miller: ¡°No quiero estar aqu¨ª por mi pasaporte, sino porque soy r¨¢pido¡±

Tras el anuncio del fichaje de Ogura por el equipo Trackhouse, el sat¨¦lite de Aprilia, de lo poco que queda por conocerse acerca de la parrilla de 2025 de MotoGP es la formaci¨®n del nuevo equipo sat¨¦lite Yamaha, el Pramac, el mismo que dejar¨¢ atr¨¢s Ducati al acabar la presente temporada. Pues bien, a falta de oficialidad, se da por hecho en el paddock que, salvo sorpres¨®n de ¨²ltima hora, los pilotos elegidos son Miguel Oliveira y Jack Miller. En el caso del australiano, tiene toda la pinta de que le ha salvado el origen de su pasaporte para librarse del varapalo de quedarse sin moto y Jackass, simp¨¢tico como el que m¨¢s en este campeonato, da la cara cuando AS le pregunta por ello en el Red Bull Ring. Aunque dice que a¨²n no hay nada nuevo sobre su futuro, s¨ª que deja claro que no seguir¨¢ en la clase reina por su condici¨®n de australiano sino por la de piloto r¨¢pido.

¡°Tengo una pregunta nueva para ti¡±, le dijo AS una vez terminada su rueda de prensa. ¡°Ah, s¨ª. ?Cu¨¢l?¡±, se interes¨® el australiano. ¡°Es la de si hay alguna novedad sobre su futuro...¡±. Se parti¨® de risa, porque casi no hab¨ªa hablado de otra cosa en su primer encuentro del fin de semana con los periodistas, y acept¨® a tener una interesante conversaci¨®n con este diario que empez¨® con el consabido ¡°no hay nada todav¨ªa de mi futuro, nada hecho. Ya veremos¡±. Eso dio paso a la pregunta m¨¢s directa que se le pod¨ªa hacer: ?Le ayudar¨¢ su pasaporte a seguir aqu¨ª? Respondi¨® de inmediato: ¡°No. Ya he explicado que yo no quiero estar aqu¨ª por mi pasaporte, sino que quiero estar aqu¨ª porque soy r¨¢pido. Acab¨¦ entre los diez primeros en el esprint anterior y entr¨¦ tambi¨¦n en la Q2. Estoy acostumbrado a pilotar r¨¢pido en moto y no quiero ser uno de la parrilla por mi pasaporte, por la parte del mundo de la que vengo. Quiero que se me considere aqu¨ª por ser un piloto r¨¢pido¡±.

Desde el punto de vista del organizador, es comprensible que se prefiera un mayor n¨²mero de nacionalidades en la parrilla, pero duele como aficionado espa?ol que eso le haya podido cerrar el salto a Sergio Garc¨ªa, al que en un principio le quer¨ªa el Pramac Yamaha en el que acabar¨¢ Miller. Se lo decimos al a¨²n hoy piloto de KTM y as¨ª es su punto de vista: ¡°Las f¨¢bricas que participan en este campeonato se gastan millones para ir a las carreras y no buscan pilotos australianos o pilotos portugueses sino pilotos r¨¢pidos, gente en cuyo trabajo puedan creer. Mi experiencia y mi velocidad, porque no soy lento y todav¨ªa puedo ir r¨¢pido en moto y puedo aprender mucho a¨²n. No tengo 700 a?os, sino s¨®lo 29 y todav¨ªa siento motivaci¨®n, algo que me ayuda. Est¨¢ claro que soy diferente a los otros, seguro, porque mi car¨¢cter es diferente y soy positivo, pero te puedo asegurar que eso no ayuda a la hora de negociar. A veces es mejor ser negativo en las negociaciones (sonr¨ªe)¡±.

Y aunque dice que no hay nada hecho sobre su cambio de KTM a Yamaha, no tuvo reparos en valorar positivamente a la casa de los diapasones: ¡°Yamaha est¨¢ haciendo un trabajo fant¨¢stico y no hay que olvidar que fueron campeones hace s¨®lo tres a?os. No atraviesan un momento f¨¢cil, porque est¨¢n por detr¨¢s de las motos europeas, pero est¨¢n buscando la manera de cambiar las cosas, con cambios es su staff y trabajando duro, con mentalidad europea. Es dif¨ªcil decir, pero creo que Yamaha regresar¨¢ antes que Honda a las posiciones delanteras. Est¨¢n evolucionando y saben cu¨¢les son los puntos que a reforzar¡±.