Michelin no le ha dado ninguna explicaci¨®n a Aleix

Que falle un neum¨¢tico el d¨ªa D y a la hora H son cosas que pasan en MotoGP y que los pilotos encajan con mayor o menor templanza. El ¨²ltimo afectado fue Aleix Espargar¨®, que compareci¨® a la parrilla del domingo de Qatar con opciones de victoria y un neum¨¢tico trasero que estaba ¡°como el hielo¡±, seg¨²n ¨¦l mismo dijo, le dej¨® al de Aprilia sin opciones de intentarlo. Al llegar a Portimao, AS le pregunt¨® si Michelin le hab¨ªa dado alguna explicaci¨®n, dejando claro Il Capitano que no, pero que tampoco ten¨ªa ganas de foll¨®n con el suministrador ¨²nico de neum¨¢ticos de la clase reina.

Primero coment¨® c¨®mo llega a Portimao: ¡°Muy bien. Contento. La verdad es que en Qatar me lo pas¨¦ muy bien conduciendo la moto. Fui muy competitivo en el crono, que es muy importante este a?o, y luego, en la carrera, nada que estuviera en mis manos controlar. Me estoy divirtiendo este a?o y esta pista es muy buena para nosotros¡±. Y eso dio paso a un di¨¢logo sobre Michelin que transcurri¨® as¨ª:

-?Le han dado alguna explicaci¨®n desde Michelin?

-No.

-Estaba para ganar el otro d¨ªa y ni pudo intentarlo. Habl¨® muy calmado con nosotros. ?No ha pedido explicaciones o no le han dicho nada?

-S¨ª. No.

-?Que s¨ª ha pedido explicaciones?

-S¨ª las he pedido y no he tenido ninguna explicaci¨®n.

-?Le parece eso normal?

-Bueno, entiendo que si no me han dado ninguna explicaci¨®n a¨²n es porque o lo estar¨¢n mirando o porque no la encontrar¨¢n. Yo tengo muy buena explicaci¨®n con Piero (Taramasso) y con los t¨¦cnicos de Michelin. Mucha, mucha. Hablo mucho con Piero, incluso de otras cosas, y somos amigos hace mil a?os. Si no me han dado una explicaci¨®n, entiendo que no la tendr¨¢n.

De regreso al GP de Portugal de este fin de semana, se le ve con ganas al de Granollers: : ¡°Creo que ser¨¢ un buen curcuito para nosotros. El a?o pasado hizo podio Maverick y yo hice el r¨¦cord de la pista en carrera, pero me ca¨ª en el crono y saliendo tan atr¨¢s fue dif¨ªcil. Y en el 22 hice podio. Creo que ser¨¢ un buen fin de semana¡±.

Se le coment¨® que Maverick dice que la aerodin¨¢mica aqu¨ª ser¨¢ muy importante porque hay mucho wheelie (caballito), y al preguntarle si funcionar¨¢ lo que tienen en su moto mejor que el a?o pasado, respondi¨®: ¡°S¨ª, s¨ª. Tenemos m¨¢s carga y sobre todo lateral, m¨¢s que en la recta. En este circuito no hay puntos como en Jap¨®n, que la moto hace wheelie acelerando recto sino que tienes muchos cambios de direcci¨®n, donde est¨¢s inclinando, y curvas muy r¨¢pidas, como la de entrada a meta, de carga lateral. Nuestra aerodin¨¢mica en ese sentido es donde m¨¢s ha mejorado. Es cierto que Maverick y Miguel (Oliveira) no llevan mi aerodin¨¢mica, pero creo que la moto 24 aqu¨ª funcionar¨¢ mejor¡±.

Para el domingo se espera mucho viento, lo que pondr¨¢ a prueba a la aerodin¨¢mica. En sentido, Aleix cree que ¡°cuando hay mucho aire, con tanta carga las motos son m¨¢s seguras que antes. Seguramente que sean s¨²per f¨ªsicas y no habr¨¢ quien las meta en la curva, pero a nivel de seguridad la moto est¨¢ mucho m¨¢s pegada al suelo. Es cierto que esto vale para un circuito normal, pero uno en el que casi saltas no s¨¦ qu¨¦ va a pasar, porque hay muchos cambios de rasante y de direcci¨®n. En uno normal, como Australia, donde dibujas mucho, las ruedas est¨¢n m¨¢s pegadas al suelo.

Un asunto candente en Portiamo es el de la seguridad. Los pilotos acabaron muy molestos el a?o pasado con el gran tama?o de las piezas que forman la grava de las escapatorias, por considerarlas muy grandes, y adem¨¢s de ser da?inas para el cuerpo consideraban que no frenaban como debieran al piloto y a su moto. ¡°He dado una vuelta andando y hay muchos sitios en los que se ve el color de la grava marr¨®n, es m¨¢s peque?ita. Donde no la han cambiado, si coges las piedras, son del tama?o de un iPhone casi. Es una locura. Menos mal que han podido cambiarla en los sitios que m¨¢s hac¨ªa falta, porque esta es una pista al l¨ªmite a nivel de seguridad. Seguramente, la m¨¢s baja del campeonato si hici¨¦ramos una clasificaci¨®n¡±, asegura el de Aprilia, que respecto a la curva del accidente de su hermano, la 10, dice: ¡°Entiendo que han puesto airfence en todos esos sitios y que han puesto tambi¨¦n una grava que baje la velocidad, porque las piedras que hab¨ªa no bajaban la velocidad en caso de ca¨ªda. Espero que haya mejorado¡±.

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