Mejor crono con ca¨ªda para ¡®Martinator¡¯
Forz¨® la frenada en la curva 3, perdi¨® la rueda delantera y se fue al suelo sin consecuencias. Pecco se libra de la Q1 con el 7?, en la que s¨ª estar¨¢ M¨¢rquez 11?.
El m¨¢s r¨¢pido por la ma?ana y por la tarde. As¨ª se las gasta Jorge Mart¨ªn en el Chang International Circuit de Tailandia, y con la ense?anza que le ha dejado la ca¨ªda sin consecuencias sufrida en la curva 3. El segundo de la general, a 27 puntos del l¨ªder, forz¨® la frenada m¨¢s de la cuenta, pas¨® por un leve bache, la suspensi¨®n hizo tope y perdi¨® la rueda delantera de manera imprevista, con lo que lleg¨® el arrastr¨®n y un aviso importante con vistas al esprint de ma?ana y a la carrera del domingo.
Martinator acababa de auparse a lo m¨¢s alto de la tabla de tiempos, con un crono de 1:29.826. Eso fue a 2:07 del final y a¨²n ten¨ªa por delante dos intentos m¨¢s que quedaron abortados en la tercera frenada, la m¨¢s comprometida del trazado tailand¨¦s, la que obliga a tirar de frenos a los pilotos durante 293 metros y seis segundos, para pasar de 327 kil¨®metros por hora a 77. Ah¨ª cualquier fallo se pag¨® caro, con salida de pista o con ca¨ªda, pero lo bueno para el madrile?o es que ya ten¨ªa los deberes hechos.
El del Prima Pramac hab¨ªa liderado el FP1 con un segundo de ventaja sobre un Bagnaia que por la tarde no empez¨® con buen pie. Nada m¨¢s salir a pista, el campe¨®n emprendi¨® el camino de boxes porque hab¨ªa algo que no le gustaba en el freno delantero. Nada grave, porque hab¨ªa tiempo m¨¢s que de sobra y, lejos de subirse desesperado en su segunda Ducati, espero a que le cambiaran los discos de la primera para reanudar la marcha. Al final, objetivo cumplido para ¨¦l, que era evitarse el engorroso paso por la Q1 al que hab¨ªa estado obligado en los dos GGPP anteriores.
El s¨¦ptimo puesto de Pecco era m¨¢s que suficiente para ¨¦l ya que superaba un corte que establec¨ªa el d¨¦cimo puesto de Augusto Fern¨¢ndez, el mismo que dejaba a M¨¢rquez por 65 mil¨¦simas a las puertas del acceso directo a la Q2. El del Repsol Honda volver¨¢ a pasar por la Q1, como en Australia, donde logr¨® la segunda plaza a rueda de Bagnaia, y se medir¨¢ esta vez en la repesca con Morbidelli, Miller, Di Giannantonio, Pol, Mir, Ra¨²l Fern¨¢ndez, ?lex M¨¢rquez, Bastianini y Oliveira.
Los que s¨ª se ganaron el acceso directo a la Q2 fueron Mart¨ªn, Maverick, Aleix, Zarco, Marini, Bezzecchi, Bagnaia, Quartararo, Binder y Augusto. El crono de Mart¨ªn fue de 1:29.826, con lo que se qued¨® a 155 mil¨¦simas del r¨¦cord de la pista en poder de Bezzecchi desde el a?o pasado y le ha dado una ventaja de 98 mil¨¦simas sobre el de Aprilia.