¡°Me fui un largo en la 10, ensuci¨¦ la rueda y me ca¨ª en la 11¡å

Tras el jarro de agua fr¨ªa que supuso la ca¨ªda de Jorge Mart¨ªn en la carrera de Indonesia, cuando lideraba con tres segundos de ventaja, result¨® alentador hablar con ¨¦l antes de marcharse del paddock de Mandalika. Lejos de estar hundido, estaba tranquilo, anal¨ªtico con lo ocurrido y con la fe intacta en sus posibilidades. Hay que seguir creyendo en el t¨ªtulo de Martinator de MotoGP.

-Vaya disgusto. Que sepa que el suyo ha sido el liderato m¨¢s ef¨ªmero de la historia de MotoGP...

-?Ah, s¨ª?

-Claro, porque hasta este a?o nunca ha habido dos carreras por fin de semana.

-(Sonr¨ªe). Pues mira, haciendo historia hasta con el liderato m¨¢s corto de la historia.

-?Qu¨¦ ha pasado?

-Me he ido un pel¨ªn largo en la curva 10 y cuando he entrado en la 11, haciendo lo mismo que en la vuelta anterior, pues me he ido al suelo. Una pena porque era una oportunidad buena de mantener ese liderato y en una pista donde estaba marcando la diferencia. Me quedo con que iba liderando con tres segundos, con que soy el m¨¢s r¨¢pido ahora mismo. No creo que Pecco tenga mi velocidad y tenemos que olvidar esta carrera y pensar en la siguiente. Tengo que aprovechar mis puntos fuertes y eso ser¨¢ demostrando en Phillip Island que tengo la misma mentalidad.

-?Qu¨¦ ha pensado en el momento de la ca¨ªda?

-S¨®lo he dicho: ¡°No, no, no, no¡±. Es que no me lo cre¨ªa, porque no iba pasado y estaba controlando la situaci¨®n. Estaba rondando a un ritmo r¨¢pido, pero era donde me sent¨ªa c¨®modo. Era mi ritmo para estar centrado y el ¨²nico error que he hecho en toda la carrera, que ha sido irme largo en la 10, ha hecho que quiz¨¢s se manche un poco la rueda y eso ha provocado la ca¨ªda.

-?Cu¨¢nto de largo?

-Un metro y medio. Es una pista en la que no puedes cometer errores y, cuando te vas un metro de la l¨ªnea, est¨¢ sucio y quiz¨¢ eso haya ensuciado la rueda y la curva siguiente, sin haber hecho nada diferente, me he ca¨ªdo. No ha sido por un error en la curva en la que me he ca¨ªdo.

-Estad¨ªsticamente esto ten¨ªa que pasar antes o despu¨¦s. Mejor que haya pasado hoy que no el d¨ªa que se decide el t¨ªtulo...

-S¨ª. Llevaba 14 carreras sin hacer un error y esto ya nos tocaba. Hubiera sido preferible en una esprint, porque perd¨ªa menos puntos. Creo que me hubiera puesto 12 por delante y estoy 18 por detr¨¢s, pero esto no me va a cambiar nada, porque quedan diez carreras con muchos puntos en juego. Hay que disfrutar y el objetivo ser¨¢ llegar a Valencia con opciones.

-M¨¢s preocupante que volver al segundo puesto de la general, ?lo es haberle dado alas a Pecco? Parec¨ªa tocado el s¨¢bado y se ha venido arriba el domingo.

-No, no creo que haya cogido muchas alas, porque el que estaba liderando con tres segundos era yo. Aqu¨ª no iba a ganarme. Lleva desde Silverstone que no me ganaba. Necesitamos mantenernos firmes en nuestra mentalidad, mentalidad ganadora. Intentar pelear por cada d¨ªa, por cada entreno, que es lo que nos ha llevado a estar liderando hoy por tres segundos. No voy a cambiar nada porque es el m¨¦todo de trabajo que me hace ir r¨¢pido?

-?Es de las ca¨ªdas que no generan dudas?

-Me hubiese dolido m¨¢s yendo cuarto o quinto que estando primero. Eso est¨¢ clar¨ªsimo. Y me quedo con eso, con que somos los m¨¢s fuertes y creo que m¨¢s r¨¢pido que el resto. Tenemos que aprovechar este punto.

-Me acaba de levantar la moral con sus palabras. Me ha costado hacer la cr¨®nica esta vez m¨¢s que en toda la temporada, pero me vengo arriba oy¨¦ndole.

-Tranquilos, porque cuando tienes la velocidad tampoco tienes que preocuparte mucho. Tienes que seguir trabajando as¨ª porque es lo que me ha llevado a hacer este gran fin de semana. Hubiera sido incre¨ªble rematarlo, pero lo intentaremos en la siguiente.

-Lo bueno de este calendario es que no hay tiempo para lamentarse, ?no?

-Por un lado, los errores cuentan mucho menos, porque hay m¨¢s puntos en juego con las esprint, y no me preocupa, porque s¨¦ que ir¨¦ muy bien en todos los esprint. Y por otro, ya estoy pensando en Phillip Island. Ya he estado preguntando las gomas que tendremos all¨ª y ma?ana me pondr¨¦ a estudiar.

-?Sin dudas para Phillip Island?

-Tengo el r¨¦cord de la pista, as¨ª que estoy tranquilo, y tengo una moto muy competitiva. Obviamente, puedes llegar y tener mil problemas, pero tengo una base que funciona y de ah¨ª no me muevo. Moral alta.

-?Hay que seguir creyendo en el t¨ªtulo de Martinator?

-Hay que creer hasta que ojal¨¢ se pueda ganar o hasta que no se gane. Es que no podemos hacer m¨¢s.