Maverick: ¡°A¨²n necesito ir un poco m¨¢s c¨®modo encima de la moto¡±

Quer¨ªa la victoria Maverick Vi?ales con la Aprilia en el GP de San Marino de MotoGP, pero da por bueno el tercero a la espera de seguir mejorando.

-?Qu¨¦ tiene que contar?

-Otro podio, buenos puntos y, sobre todo, una lecci¨®n m¨¢s aprendida, un buen aprendizaje de la moto.

-?El error detr¨¢s de ¡®Pecco¡¯ ha sido definitivo?

-Cuando me ha pasado ¡®Bestia¡¯, me ha costado. He gastado mucho la goma trasera y aflojado para llegar al final de la carrera. Han pilotado mejor y ha tocado ser tercero, y feliz. Estamos en un buen momento. Ahora a evolucionar en los dos d¨ªas de test.

-?Trazaba diferente detr¨¢s de Bagnaia?

-Ir detr¨¢s siempre es complicado, porque cuando frenas justo detr¨¢s te absorbe el rebufo, pero usamos l¨ªneas muy distintas. A principio de a?o me costaba entender esas l¨ªneas distintas y pilotaba m¨¢s como ellos, muy cerrado y no giraba en las curvas. Necesito hacer todo m¨¢s redondo y es algo que estamos mejorando, pero tambi¨¦n tiene puntos fuertes esta moto, porque hab¨ªa cinco o seis curvas que hac¨ªa muy r¨¢pido y eso me gusta.

-Lleva un a?o con Aprilia y es incre¨ªble lo que ha crecido, ?no?

-Muy feliz de ver todo el cambio y de ver que no nos hemos rendido. Ha sido una primera mitad de temporada dif¨ªcil, porque ve¨ªa los tiempos de carrera y sab¨ªa que pod¨ªa estar ah¨ª, pero no acababa de hacerlo. En el test de Montmel¨® hicimos un setting un poco mejor que me permiti¨® dar un salto hacia delante. En Sachsenring tuve un problema y en Austria cogimos el neum¨¢tico que no tocaba, pero siempre tengo la sensaci¨®n de que puedo estar en el podio o luchando por la victoria.

-Lo que parece claro es que es esencial clasificarse bien para la parrilla.

-S¨ª. Casi salgo volando en la curva 3, pero en las ¨²ltimas cinco carreras las primeras vueltas est¨¢n siendo fant¨¢sticas. He mejorado mucho mi pilotaje.

-?Qu¨¦ espera del test del martes?

-Es fundamental. A¨²n necesito ir un poco m¨¢s c¨®modo encima de la moto. Va a ayudar un test tranquilo, sin prisas y sin presi¨®n. Hay muchas cosas que probar, pero tambi¨¦n vamos a probar que yo vaya m¨¢s c¨®modo.

-?Es el momento de que se note que tienen m¨¢s motores este a?o?

-En Arag¨®n estreno motor, as¨ª que ojal¨¢. (Sonr¨ªe). A ver si es m¨¢s potente, pero tenemos que acostumbrarnos a estar sin restricciones. Aprilia y el Grupo Piaggio est¨¢n trabajando incre¨ªble. No pido m¨¢s, s¨®lo dos d¨ªas de test que ya vienen.

-?Qu¨¦ posibilidad de t¨ªtulo da a Bagnaia?

-Le veo el piloto de referencia ahora. Es a por el que hay que ir. En Arag¨®n va r¨¢pido, en Jap¨®n la Ducati va fuerte, en Phillip Island y Sepang no lo s¨¦. Hay dos o tres carreras ahora en las que Ducati va muy fuerte. Hoy he aprendido mucho de ellos y s¨¦ d¨®nde hay que mejorar, sobre todo en la frenada. Ellos la frenada la tienen muy, muy buena, y ah¨ª nos sacan. ¡®Pecco¡¯ tiene el pilotaje preciso ahora y, sin hacer unas grandes vueltas al principio, ha estado muy concentrado en todo momento. Tanto ¨¦l como Enea han pilotado genial.

-?D¨®nde se pueden encontrar motivos para la esperanza con Aleix?

-Ya ver¨¢s Aleix c¨®mo va en Arag¨®n, como un avi¨®n. All¨ª estar¨¢ para luchar por la victoria.

-?Y por el t¨ªtulo?

-El t¨ªtulo es dif¨ªcil, pero puede pasar de todo. Lo m¨¢s importante es que ahora vamos a terreno desconocido, como Jap¨®n, Tailandia, Australia y Malasia. Hace muchos a?os que no vamos all¨ª y va a haber que estar concentrado y matador en esas carreras.

-Con lo bien que le va todo, ?por qu¨¦ recurre al fichaje de Manu Cazeaux como jefe t¨¦cnico el a?o que viene?

-Me siento muy bien en el grupo, pero se que Manu es una baza ganadora. He trabajado con ¨¦l en 2016 y tiene car¨¢cter de campe¨®n y eso es algo que me gusta.