Yeda se estrena a lo grande: Pit Boost, rookies, doblete nocturno...
El Mundial el¨¦ctrico celebra su tercera y cuarta carrera con Da Costa l¨ªder en una versi¨®n reducida de Jeddah Corniche que trae de vuelta las paradas.
![La F¨®rmula E estrena la carga r¨¢pida en Yeda.](https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/37VT65QCV5CM7FHGQQRVCHBFRQ.jpg?auth=0866f40a8adf35f7b80ff646849641bf1c6e59e8389f90cee8cb7ebdb15ff049&width=360&height=203&smart=true)
Arabia Saud¨ª es una parada habitual de la F¨®rmula E desde que debut¨® en la quinta temporada en diciembre de 2018, pero este a?o la cita de Oriente Medio ser¨¢ ¨²nica por varias razones, y es que llega cargada de novedades¡ El primer doblete del a?o (viernes y s¨¢bado, a las 18:00 hora espa?ola en Eurosport 2), el ¨²nico en el que se ver¨¢n carreras nocturnas esta temporada, estrena escenario en Yeda, paradas obligatorias en boxes con las cargas r¨¢pidas y tendr¨¢ una sesi¨®n de novatos antes de que empiece el E-Prix propiamente dicho.
El Mundial el¨¦ctrico deja Diriyah, al oeste de Riad, para recalar en la otra gran ciudad del pa¨ªs ¨¢rabe que ya es un templo m¨¢s de la velocidad en la F1 con Jeddah Corniche, aunque como pasa siempre en este campeonato, lo hace en una versi¨®n reducida del trazado. De los 6.1 km originales, se queda en la mitad, pero con suficiente terreno y curvas (19) para suponer otro desaf¨ªo distinto para el Gen3 Evo que sorprendi¨® con su potente Modo Ataque en Sao Paulo y regres¨® a la ¡®normalidad¡¯ en M¨¦xico. ?Qu¨¦ versi¨®n veremos en Yeda?
En esta ocasi¨®n, entrar¨¢ en juego una variable estrat¨¦gica m¨¢s con el debut del Pit Boost que trae de vuelta los ¡®pit-stops¡¯ a la FE siete a?os despu¨¦s. Ser¨¢n paradas obligatorias de un m¨ªnimo de 30 segundos para cargar la bater¨ªa un 10% y tendr¨¢n que realizarse de uno en uno por cada equipo (con tres mec¨¢nicos permitidos para realizar la maniobra) cuando la carga est¨¦ entre el 60 y el 40%. Eso, unido al Modo Ataque, multiplicar¨¢ la emoci¨®n de lo que ocurra en la pista, o al menos esa es la intenci¨®n.
A ello se enfrentar¨¢ una parrilla que lidera Antonio Da Costa con cierta ventaja pese a no haber ganado una carrera. Evans (Jaguar) lo hizo en Brasil y Rowland (Nissan) en Ciudad de M¨¦xico, pero es el portugu¨¦s de Porsche quien manda 12 puntos por encima de ellos gracias a sus dos segundos puestos. Su compa?ero Wehrlein es cuarto a 16 puntos y Barnard (McLaren) cierra el Top-5 a 22. Con sus dos hombres entre los cinco primeros, Porsche tambi¨¦n est¨¢ al frente de la clasificaci¨®n por equipos con m¨¢s del doble de puntos que McLaren (58 a 27).
As¨ª va el Mundial de F¨®rmula E
Novatos con viejos conocidos
Aunque ser¨¢ viernes y s¨¢bado cuando se decida lo importante, habr¨¢ que prestar atenci¨®n a lo que pase en Yeda el jueves, y no por la sesi¨®n de Libres 1 habitual, sino por la que habr¨¢ antes dedicada a los ¡®rookies¡¯. Con uno por equipo y pese a la etiqueta de novatos en la FE, algunos son bien conocidos: Daniil Kvyat estar¨¢ con DS Penske, Theo Pourchaire (campe¨®n de F2 en 2023) con Maserati, Jamie Chadwick (la ¨²nica campeona de las W Series en sus tres a?os) con Jaguar, Tatiana Calder¨®n (solo repite ella tras el test de mujeres de Madrid) en Lola¡