Sainz reina en el desierto

La etapa 48 horas ya ha causado estragos y eso que simplemente acaba de comenzar. Con 549 kil¨®metros de dunas por delante, era un d¨ªa para ganar ventaja o perderla toda. Y en el segundo caso, con la cruz, se encontr¨® un Al Rajhi que tras un accidente en el kil¨®metro 51 cambia por completo el devenir de una carrera que tiene nuevo l¨ªder provisional. Y ese no es otro que Carlos Sainz. Salt¨® la sorpresa cuando la organizaci¨®n inform¨® de que el piloto saud¨ª se encontraba parado al comienzo de la especial y poco despu¨¦s trascendi¨® el motivo: el Hilux volc¨® y se qued¨® atrapado en las dunas, aunque afortunadamente su tripulaci¨®n pudo salir ilesa del accidente.

En un primer momento la intenci¨®n fue volver a poner el coche en marcha, pero desde la organizaci¨®n informaron de que ¡°el coche est¨¢ roto¡± y despu¨¦s el saud¨ª explic¨® el percance: ¡°Todo iba bien en un chott totalmente llano, ¨ªbamos a toda velocidad y choqu¨¦ con algo, dimos varias vueltas de campana y el coche qued¨® da?ado¡±. Ante la imposibilidad de continuar lleg¨® el aviso para que acudiesen a rescatarles en una sexta etapa que empieza con emociones fuertes. Porque esa llamada no significa otra cosa que el l¨ªder de la general se queda fuera de carrera (si la asistencia del equipo consigue rescatar el coche del lugar del accidente podr¨ªa reengancharse despu¨¦s de la jornada de descanso) y por lo tanto pierde todas sus opciones de conquistar un Touareg para el que Carlos Sainz es el mejor posicionado en estos momentos.

Parece que la estrategia del madrile?o y los c¨¢lculos de Lucas Cruz han servido, e incluso ya lo hicieron antes del abandono de Al Rajhi. Esperaban, como m¨ªnimo, recuperar 10 minutos a lo largo del recorrido y en la ¨²ltima referencia que marcaron con Al Attiyah en la zona de descanso D, el qatar¨ª ten¨ªa casi 25 minutos de desventaja con el piloto de Audi. El piloto de BRX comenz¨® sufriendo m¨¢s de la cuenta abriendo pista y decidi¨® tirar de estrategia cediendo algo m¨¢s de tiempo, con la intenci¨®n de recuperarlo a la estela de un Chicherit que le super¨® en los primeros kil¨®metros.

Sainz y Al Attiyah, caminos separados

Por detr¨¢s se rodaba mucho mejor y de momento parece acertada la estrategia de aquellos que decidieron pisar el freno en la etapa 5. Porque Loeb tambi¨¦n apareci¨® arriba completando un top-3 que provisionalmente era para Audi... hasta que un pinchazo arruin¨® la carrera de Peterhansel. Los tres RS Q e-tron, con Sainz al frente, comandaban la tabla pero el franc¨¦s se detuvo en el km 256 y fall¨® el gato hidr¨¢ulico. Algo tan com¨²n, se convirti¨® en la maniobra m¨¢s compleja del mundo ya que, ante la ausencia de un gato manual, la tripulaci¨®n del #202 sigue d¨¢ndole vueltas a c¨®mo cambiar la rueda.

¡°No s¨¦ c¨®mo vamos a salir de esta¡± asegur¨® el ganador de la segunda etapa, que sin direcci¨®n asistida reanud¨® la marcha despu¨¦s de dos horas en medio de un desierto vac¨ªo donde el ritmo de Sainz fue inalcanzable, a pesar de que no se encontrar¨¢ con Al Attiyah en la zona de descanso. El qatar¨ª, junto a Ekstrom y Chicherit pasar¨¢n la noche en la parada E donde est¨¢n los pilotos ¡®top¡¯ de motos. Sin embargo, el mejor en esta primera parte de la sexta etapa, se ha quedado por los pelos en el campamento anterior (D) ya que el repostaje exig¨ªa 40 minutos de neutralizaci¨®n y por lo tanto, pasar¨¢ una noche con lo puesto y sin vigilar a sus m¨¢ximos rivales antes de salir rematar la faena. Aunque ahora, m¨¢s que fijarse en Nasser, deber¨ªa hacerlo en un compa?ero de equipo sueco que se sit¨²a como segundo de la general.

Resultados etapa 6A

Clasificaci¨®n provisional tras la etapa 6A

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